Smyčkový vozík - Loop Trolley
| Smyčkový vozík | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Postavení | služba pozastavena | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Majitel | Okres rozvoje dopravy smyčkových vozíků | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | St. Louis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stanice | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | Tramvaj | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operátor (y) | Loop Trolley Company | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 16. listopadu 2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zavřeno | 29. prosince 2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka čáry | 3,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm ( 4 ft 8+1 / 2 v) normální rozchod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | 600 V DC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Loop Trolley byl 2,2 míle (3,5 km), 10-station dědictví tramvajová linka v St. Louis, Missouri . Fungovala od listopadu 2018 do prosince 2019. V prosinci 2019 hledala způsoby opětovného zahájení provozu agentura pro rozvoj Bi-State , regionální provozovatel tranzitu.
Loop Trolley, který byl otevřen v listopadu 2018, spojil čtvrť Delmar Loop a Muzeum historie Missouri v Forest Parku a obsluhuje části University City a čtvrtí St. Louis na DeBaliviere Place , Skinker/DeBaliviere a West End . Také sloužil dvě Metrolink světlo železniční stanice: Delmar Smyčka a lesoparku-DeBaliviere .
Při jeho uzavření linka fungovala od poledne do 18 hodin ve čtvrtek až v neděli. Cestující byli přepraveni dvěma replikami historických tramvají .
Distribuční obvod dopravy trolejí vlastní traťové a trolejbusové vozy, které provozovala nezisková společnost Loop Trolley Company. Provozní prostředky pocházely z jednocentové daně z obratu vybírané podniky podél linky a v její blízkosti, dále z jízdného a reklamy.
Počet cestujících byl mnohem nižší, než se očekávalo, a trolejbus ukončil provoz 29. prosince 2019.
Dějiny
Delmar Loop byl jmenován pro tramvaje obrat, který zabíral dva podlouhlé bloky na severní straně Delmar východně od Kingsland Avenue. Tuto smyčku využívaly dva řádky společnosti St. Louis Public Service Company -linky Olive-Delmar a Creve Coeur-a soukromá linka na západ k nynější radnici University City . Tramvajová služba skončila v St. Louis v roce 1966, ale Loop si zachovala své jméno.
_on_display_in_St._Louis_in_2011.jpg)
O několik let později, myšlenka přivést zpět tramvaje našel šampióna v Joe Edwards , majitel Blueberry Hill , The Pageant a dalších Loop podniků. Edwards zajistil nákup dvou tramvají typu Peter Witt, které kdysi fungovaly v italském Miláně . Dva vozy Peter Witt byly kosmeticky renovovány společností Gomaco Trolley Company v roce 2005 a umístěny na dlouhodobé zobrazení na trase-jedno na Delmar od Commerce Bank a druhé v Missouri History Museum -za účelem propagace navrhované řady Loop Trolley. Původně měli tito dva přepravovat cestující, pokud se projekt uskuteční, ale plány na jejich obnovení do provozního stavu byly v roce 2015 považovány za příliš drahé, částečně proto, že se během let na venkovním displeji zhoršily.
V červenci 2010 schválil Grantový program městské cirkulátory Federal Transit Administration (FTA) Urban Circulator Grant na projekt 25 milionů dolarů. Další peníze pocházely z okresu rozvoje přepravy smyčky a jinde. Celkový rozpočet stavby byl od roku 2015 51 milionů $.
Stavba byla zahájena v březnu 2015 a byla dokončena v listopadu 2016. Během výstavby došlo v některých obchodech a restauracích ke snížení návštěvnosti a prodejů. Některé podniky se stěhovaly; ostatní trvale uzavřeni. Jeden majitel firmy nazval Loop Trolley „řešením, které potřebuje problém“.
První ze tří tramvají, které byly renovovány a upraveny pro linku, byl dodán 16. února 2017 a druhý 30. března 2017. 26. března 2017 byl vůz č. 001 odtažen po trati, aby se zkontrolovaly koleje a vůle na nástupištích stanic, stal se prvním tramvají, která se pohybovala po trati Loop Trolley, i když ne vlastní silou.
Otevření linky bylo několikrát odloženo, protože dokončení třetího vozíku zaostalo za plánem. Nakonec bylo rozhodnuto provozovat dočasně zkrácený jízdní řád se dvěma vozíky, dokud nebude dodán třetí.
V listopadu 2018 společnost Loop Trolley Company oznámila, že se linka otevře 15. listopadu 2018. Sníh zpoždění otevření ještě o jeden den a služba začala 16. listopadu 2018. Služba byla ale původně omezena na část mezi historickým muzeem Missouri terminus a stanici Delmar Loop MetroLink kvůli nezískání provozního povolení od University City. Bylo získáno povolení a služba byla implementována po celé trati o týden později, 23. listopadu 2018.
Provoz a financování
Okres rozvoje dopravy ve smyčkách, který projekt řídil, je vlastníkem linky a trolejbusů, ale službu provozuje samostatný neziskový subjekt s názvem Loop Trolley Company. Jednocentová daň z obratu, kterou vybírají podniky podél linky a v její blízkosti, představuje největší zdroj příjmů pro financování služby. Mezi další zdroje příjmů patří jízdné a reklama.
Po více než šesti měsících provozu získal Loop Trolley, který stál 51 000 000 $ a roční provozní rozpočet 1 300 000 $, pouhé 22 283 $ na jízdném. Jeho projekce pro první rok byla 394 433 $, ačkoli představitelé trolejbusů uvedli, že to bylo založeno na provozu sedm dní v týdnu.
Trasa a plán
Linka začíná v Missouri History Museum a vede na sever na DeBaliviere Avenue v St. Louis, za stanicí MetroLink Forest Park – DeBaliviere . Poté se stáčí na západ na Delmar Boulevard na stanici Delmar Loop MetroLink a překračuje městskou/okresní hranici St. Louis do University City, aby sloužila okresu Delmar Loop, končící v Univerzitní městské knihovně na Delmar Boulevard, západně od Kingsland Avenue.
Ve druhé polovině roku 2019 byla služba poskytována čtyři dny v týdnu, od poledne do 18 hodin ve čtvrtek a v neděli a od 12 do 23 hodin v pátek a sobotu. Očekávalo se, že služba se rozšíří na více hodin a sedm dní v týdnu poté, co dorazil třetí vozík.
Kolejová vozidla
Službu Loop Trolley zajišťovaly dva faux-vintage tramvaje získané z Portlandu ve státě Oregon . Očekávalo se, že do flotily se v roce 2019 připojí třetí ročník tramvaje ze Seattlu .
.jpg)
V prosinci 2013, okresní Loop Trolley získala od Portland tranzitní agentury Trimet dvě GOMACO -Vestavěný Brill -replica tramvaje, které byly následně v provozu na Portland Vintage vozík služby, které využívají pokračovala až do poloviny roku 2014. Tyto dva vozy byly navrženy tak, aby vypadaly jako 1903 tramvaje, ale ve skutečnosti byly postaveny v letech 1991 (vůz 511) a 1992 (vůz 512) a pod jejich dřevěnými karoseriemi byly ocelové rámy a modernější pohonné zařízení (včetně přestavěných nákladních vozidel ze 40. let ). Pro St. Louis byly upraveny pro bezbariérový přístup, aby splňovaly předpisy ADA , s instalací výtahů pro invalidní vozíky (jeden na každou stranu). Společnost Gomaco byla najata k provedení těchto a dalších úprav a práce začaly v závodě Gomaco's Ida Grove, Iowa v srpnu 2015.
V lednu 2016 bylo oznámeno, že okres Loop Trolley koupil tři ex- Melbourne , Austrálie, tramvaje typu W2 ze Seattlu , které operovaly na linii Seattle Waterfront Streetcar, dokud se v roce 2005 nevypnuly. Pouze jeden ze tří byl plánován k okamžité renovaci, úpravám a použití z důvodu omezení financování. Nezbytné úpravy zahrnovaly restaurování dveří na jedné straně vozu, restaurování schůdků ke dveřím (v Seattlově linii byly použity stanice s vysokými plošinami, které nevyžadovaly schůdky), instalace dvou výtahů pro invalidní vozíky, po jednom na každé straně a výměna vozíku automobilu stožáry s pantografem . Tři vozy byly přesunuty ze Seattlu na začátku června 2016. Auta 482 a 518 byla odvezena do St. Louis a uložena na neurčitý čas pro případnou budoucí obnovu a použití. Vůz 512 byl převezen do Gomaco v Iowě, který získal zakázku 676 750 $ na obnovu a úpravu vozu.
Provozní flotila měla v roce 2019 zahrnovat tři vozy: dvě bývalá replika vozů Portland Brill (Portland č. 511–512) a jedno bývalé auto ze Seattlu a z Melbourne (Seattle č. 512). Ex-Portlandské vozy 511–512 byly přečíslovány na 002, respektive 001, a ex-Seattle, bývalé melbournské auto 512 bylo přečíslováno na 003. Vůz 001 je lakován červenou a krémovou barvou, vůz 002 modrý a krémový a vůz 003 oranžový a krémový.
V době otevření linky byl vůz 003 stále v závodě Gomaco v Iowě, jehož renovace a úpravy byly o více než rok pozadu oproti plánu, částečně kvůli zpoždění při získávání dílů z Německa. Vůz 003 byl dodán do zařízení údržby Loop Trolley 29. ledna 2019.
Přerušení
5. prosince 2019 provozovatelé vozíku Loop Trolley oznámili, že linka bude 29. prosince odstavena z důvodu nedostatku provozních prostředků a nízkých příjmů. Uvažuje se o nabídce převzetí Bi-State Development Agency (BSDA), která provozuje Metro Transit , s cílem obnovit službu a zabránit návratu federálních finančních prostředků na projekt. Vozík prodal 15 776 lístků za prvních 11 měsíců, což je hluboko pod předpokládanou částkou potřebnou k zabránění nedostatku rozpočtu; nedostatek počtu cestujících byl obviňován zkráceným čtyřdenním plánem a nedostatkem služeb při provozu pouze dvou ze tří vozidel. V době uzavření linky nebyl třetí trolejbus, č. 003 (bývalý Seattle, bývalý Melbourne), dosud schválen ke vstupu do služby, a to způsobilo, že se plány rozšířily na celodenní a denní dopravu od jsou implementovány.
Údržbářské zařízení
Administrativní ředitelství a údržbové zařízení Loop Trolley se nachází na 5875 Delmar Boulevard, v budově, která byla do roku 1980 Delmar High School.