Northern Line (Sydney) - Northern Line (Sydney)

Severní linie
Waratah na stanici v Cheltenhamu
Přehled
Typ služby	Dojíždějící železniční doprava
Postavení	Aktivní
Národní prostředí	Sydney
Aktuální operátoři	Sydney Trains
Trasa
Použité linky
Technický
Kolejová vozidla	Sady T , H a A.
Čísla jízdních řádů	T9
Služby vlaků v Sydney Metro Severozápad Severní pobřeží a Západ Vnitřní západ a Leppington Bankstown Východní Předměstí a Illawarra Cumberland Olympijský park Letiště a jih Severní proti t E

proti t E Severní linka T9
Legenda
Hornsby Rašelina Ferry Road Paráda Pretoria Clarke Road Normanhurst Buckingham Avenue Dartford Road Duffy Avenue Thornleigh Wells Street Pennant Hills A28 Pennant Hills Road Chapman Avenue Beecroft Copeland Road Cheltenham Road Cheltenham Dálnice M2 Hills Epping Beecroft Road Eastwood Eastwood Bridge - Rutledge Street Denistone Marlow Avenue West Ryde A40 Victoria Road Meadowbank Bank Street Bowden Street Most Johna Wittona - řeka Parramatta Walker Street Rhodos A3 Homebush Bay Drive Concord West Pomeroy Street Severní Strathfield Dálnice M4 Velká západní dálnice A44 Surové náměstí Strathfield Wentworth Road Burwood Road Burwood Shaftesbury Road The Strand Frederick Street Bland Street A22 Liverpool Road/Hume Highway Grosvenor Crescent L1 Dulwich Hill Line Old Canterbury Road West Street Crystal Street Liberty Street A36 King Street/Princes Highway/A34 Enmore Road Silnice Erskineville Burren Street Redfern Lawson Street Cleveland Street/Regent Street Centrální ■ ■ Eddy Avenue Hay Street Campbell Street Městské kruhové tunely (začátek) Radnice ■ Wynyard ■ Městské kruhové tunely (konec) Sydney Harbour Bridge - Sydney Harbour Olympijská jízda Ulice Fitzroy Burton Street Milsons Point M1 Exits/Lavender Street/Alfred Street South/Middlemiss Street Arthur Street Severní Sydney Miller Street William Street Bank Street Ulice Euroka Waverton Bay Road Tunel Waverton (Bay Road) (Start) Mckye Street King Street Tunel Waverton (Bay Road) (konec) Konec mostu Shirley Road Wollstonecraft Russell Street River Road Pacifická dálnice Svatý Leonard Herbert Street Ulice Ella Jehněčí silnice Dálnice Gore Hill (M1) Artarmon Brand Street Mowbray Road Chapman Avenue Albert Avenue Chatswood Help Street Wilson Street Ashley Street William Street Hranice A38 Roseville Clanville Road Strickland Avenue Lindfield Havilah Road Treat Road Stanhope Road Killara Powell Street Greengate Road Nejmenovaná silnice Gordon

Northern linka (číslované T9 , v červené barvě) je dojíždějící železniční linka provozována Sydney vlaky v Sydney , New South Wales , Austrálie . Slouží některým z vnitřního západu a severního předměstí Sydney. V dubnu 2019 byla oddělena od staré T1 North Shore, Northern & Western Line jako samostatná linka, aby se odlišila a usnadnila její identifikace od ostatních služeb T1. Je to také reinkarnace starší Northern Line, která byla v provozu do roku 2013.

Dějiny

Schéma severní linie před rokem 2009

Původní inkarnace (do roku 2013)

Tradiční severní trasa byla příměstskou částí železniční trati Main North (Strathfield - Hornsby), která byla otevřena v roce 1886 a byla elektrifikována v roce 1926. Když byl otevřen most Sydney Harbour Bridge , spojoval železniční dopravu z hlavní severní linky a městského metra na linii North Shore.

Osobní doprava sloužila jako hlavní severní linka (stejný název jako fyzická železniční trať) a na železničních mapách byla barevně odlišena červeně. Fungovalo to až do Cowanu , dokud nebyla služba zkrácena na Berowru v lednu 1992. Služba spolu se službou North Shore Line (žlutá) později také vedla podél železniční trati North Shore směrem k City přes Harbour Bridge, tvořící souvislou smyčku přes Strathfield, Epping a zpět do Hornsby.

Schéma severní linie v letech 2009 až 2013. Linka je označena červeně.

V pozdějších letech linka fungovala jako severní linka a vedla z Hornsby do North Sydney přes Strathfield a město, přičemž linka North Shore nahrazovala služby mezi Hornsby a Berowra. V únoru 2009 bylo otevřeno železniční spojení Epping to Chatswood. V říjnu 2009 byla služba Northern Line integrována s kyvadlovou dopravou mezi Eppingem a Chatswoodem . Výsledkem je, že tradiční severní linka byla rozdělena na dvě části, přičemž vlaky ze severu Eppingu fungovaly prostřednictvím nového spojení, blížily se k městu přes linku North Shore a znovu se připojily k tradiční trase, než skončily v Eppingu.

Část T1 (2013 až 2019)

V říjnu 2013 došlo ke sloučení Northern Line, North Shore Line a Western line za vzniku T1 North Shore, Northern & Western Line, která byla barevně odlišena žlutě.

Ve všední dny se spojily vlaky z horní Northern Line (Hornsby přes Macquarie University) s vlaky Western Line směrem na Richmond nebo Emu Plains, zatímco vlaky z nižší Northern Line (Epping via Strathfield) spojily s vlaky North Shore Line směrem na Hornsby nebo Berowra. O víkendech jezdily vlaky podobně jako před sloučením, kde vlaky nižší severní linky z Eppingu pokračovaly na vlaky horní severní linky v Chatswoodu do Hornsby přes Macquarie University.

V září 2018 se linka Epping do Chatswoodu uzavřela, aby mohla být v rámci projektu Sydney Metro Northwest převedena na standardy metra . V důsledku toho byla obnovena tradiční severní traťová větev z Hornsby do Central přes Strathfield.

Reinkarnace (od roku 2019)

Dne 28. dubna 2019 v rámci integrace s Metro Northwest Sydney , pobočka severní linka byla tkaná pryč od T1 linky a stal se samostatnou T9 Northern Line, i když s použitím stejné vozové parky. Nová linka vede z Hornsby do Hornsby nebo Berowra (smyčka) přes Epping, Strathfield, Central, Chatswood a Gordon. Oficiálně (publikováno a používáno sítí Sydney Trains) linka „končí“ v Gordonu, ale většina služeb pokračuje na horním severním pobřeží, do Hornsby a Berowry. Oddělená čára vede podobnou cestou jako inkarnace linky před rokem 2009. Je také podobně barevně označen červeně.

Trasa

Linka začíná v Hornsby - spojovací stanici s linkou North Shore. Linka míří na jih do Strathfieldu přes Epping pomocí hlavní severní linie, překračující řeku Parramatta mezi Rhodosem a Meadowbank. Ve Strathfieldu vlaky obvykle míří na estakádu nad „hlavními tratěmi“, než se vydají na východ na hlavní příměstskou železnici, obvykle pomocí prostřední dvojice „příměstských“ šesti kolejí mezi Redfernem a Strathfieldem. Vlaky procházejí Redfernem a Centralem, poté západním údolím městského kruhu a poté míří přes Harbour Bridge. Poté vlaky pokračují na sever podél severního pobřeží, než „skončí“ v Gordonu. Během ranní špičky jezdí vlaky následujícím způsobem:

• Všechny stanice z Hornsby do Eppingu, poté všechny stanice do Burwoodu kromě Denistone, Concord West a North Strathfield, poté končí na Central.
• Všechny stanice z Epping do Strathfield, poté Redfern, Central a všechny stanice do Gordonu.

Vlaky jedou stejným způsobem během odpoledního špičky v opačném směru.

Patronát

Následující tabulka ukazuje záštitu sítě Sydney Trains pro rok končící 30. červnem 2020.

Reference

Další čtení

• The Short North Singleton, CC Australian Railway Historical Society Bulletin , březen až červen 1965

externí odkazy

• Jízdní řád Sydney Trains Northern Line Doprava pro NSW
• Stránka Neety's Train - informace o příměstských stanicích.
• New South Wales Railways - historické informace o příměstských stanicích.
• Informace o přepravě v Novém Jižním Walesu
• Australské železniční mapy - informace a mapy vlakových služeb a vzorce zastavení.
• Webové stránky projektu Transport Infrastructure Development Corporation