Cestující za hodinu v každém směru - Passengers per hour per direction
Cestující za hodinu ve směru nebo cestující za hodinu ve špičce ( pphpd nebo p/h/d ) je měřítkem kapacity trasy systému rychlé přepravy nebo veřejné dopravy .
Kapacita koridoru
Koridor kapacit v osobní dopravě se odkazuje na maximální počet osob, které mohou být bezpečně a pohodlně přepravovat za jednotku času nad určitým způsobem s definovanou šířkou. Kapacita koridoru tedy neměří počet vozidel, která lze tímto způsobem přepravovat, protože jaderným cílem mobility cestujících je přepravovat cestující jako takové, a nikoli přepravovat vozidla.
V mezinárodním systému jednotek se kapacita koridoru měří v přepočtu nebo , tj. V maximálním počtu cestujících, kteří mohou překročit v průměru za sekundu a na metr šířky cesty. Jeho ekvivalentním pojmem ve fyzice je volumetrický tok .
Směrové proudění
Mnoho systémů veřejné dopravy zvládá vysoký směrový tok cestujících - často cestují do práce ve městě v ranní špičce a pryč z uvedeného města v pozdních odpoledních hodinách. Aby se zvýšila průchodnost cestujících, lze mnoho systémů překonfigurovat tak, aby změnily směr optimalizovaného toku. Běžným příkladem je železnice nebo stanice metra s více než dvěma paralelními eskalátory , kde lze většinu eskalátorů nastavit tak, aby se pohybovaly v jednom směru. Z toho vyplývá spíše míra špičkového toku než prostý průměr poloviny celkové kapacity.
Viz také
Roční průměrný denní provoz - Měření počtu vozidel, která cestují po určité silnici
-
Patronát (doprava) - počet cestujících využívajících službu
- Zatížení tlakem - Vysoká obsazenost osobního vozidla vedoucí k rozdrcení
- Headway - Vzdálenost mezi vozidly v tranzitním systému měřená v čase nebo prostoru
- Faktor zatížení cestujícím - Využití kapacity veřejné dopravy
- Dopravní tok
Reference
 |
Tento článek o dopravě je útržek . Wikipedii můžete pomoci jejím rozšířením . |