Železniční speeder - Railroad speeder

Speeder používaný v Santa Cruz v Kalifornii

Speeder (také známý jako oddíl vozu, železničního motorového vozu , putt-putt , trať na údržbu automobilu , posádky vozu , Jigger , tříkolky , čtyřkolky , vozík , kontrolní auto , nebo drezína ) je malý motorový vůz dříve používané na celém světě inspektory trati a pracovními čety, aby se rychle přesunuli na pracovní místa a z nich. I když je pomalá ve srovnání s vlakem nebo autem, nazývá se závodníka , protože je rychlejší než vozidlo lidský napájením, jako je například drezína ( drezínu ). Motorizované inspekční vozy pocházejí nejméně z roku 1896, kdy bylo oznámeno, že americká společnost Daimler Motor Company vytvořila železniční inspekční vůz poháněný benzínem, který byl schopen dosáhnout rychlosti 24 km/h.

V roce 1990, mnoho speeders byly nahrazeny kamiony (obvykle pickupy nebo sportovní užitková vozidla ) pomocí přírubových kol, která by mohla být snížena na on-rail (nazývané silniční železniční vozidla nebo hi-rails pro dálniční železnici). Speedery jsou shromažďovány fandy , kteří je renovují pro výlety pořádané North American Railcar Operators Association v USA a Kanadě a Australian Society of Section Car Operators, Inc. v Austrálii.

Výrobci a modely automobilů

Soukromý závodník Fairmont MT-14 na displeji v modelové železniční show v únoru 2004

Bývalý speeder Chessie System v Linden Railroad Museum, Linden, Indiana


Spojené státy	Kanada
Beavercar (BMC-2m BMC-4m BMC-B) Budínská výroba Casey Jones (531) Fairbanks-Morse (40-B, 101, 757) Fairmont Railway Motors Inc. S2, S2-A, S9, S9, S9-A, S9-B, S9-C S9-D 1100 2100 3100 4100 5100 6100 Řada A2-A8 M2 M9 M14 MT14 M15 M17 M19 MT19 S2 ST2 C7 CD7 CK7 CR7 Gibson Manufacturing Corporation Kalamazoo 23 Series B, 23 Series T, 27, 560N Portec Sheffield 40-B	Výrobky společnosti Sylvester Steel Vůz „21“ s motorem „120“ (ocelový rám) Vůz sekce „21E“ s motorem „KP“ (hliníkový rám) Revizní vůz „K54“ s motorem „KP“ (hliníkový rám) Tamper TMC-2, TMC-6, TMC-8, TMC-12 D Wickham & Co Ltd Wickhamský vozík Dřeviny CBI, CBL Železniční dílny

Různé železnice a jejich dílny také vyráběly rychlíky. Často se jednalo o kopii komerčně dostupných automobilů, jako jsou Wickham a Fairmont.

Rozměry

Přibližné rozměry běžného rychlostního vozu jsou uvedeny níže. Vzhledem k rozmanitosti základních modelů a přizpůsobení se nejedná o pevná čísla. Tyto hodnoty pocházejí z Fairmont A4-D.

Rozchod kolejí: 1435 mm ( 4 ft 8+1 / 2 v) normální rozchod (56,5 palce)
Hmotnost: 3500 liber (1588 kg)
Šířka: 64 palců (1626 mm)
Výška: 60 palců (1524 mm)
Délka: 2794 mm (~ 110 palců)
Průměr kola: 406 mm
Výška podlahy: 80–120% průměru kola; 11 palců (279 mm) -17 palců (432 mm)

Galerie

Bývalí speeders Queensland Rail (Austrálie)
Anglický vozík Wickham, železniční inženýrský transportér, používaný na britských železnicích jako typ č. 27 Gang a inspekční vozík od roku 1946 do devadesátých let minulého století. Viděno v Amberley Museum & Heritage Center .
Auto (ruský GAZ-13 Čajka ) v maďarském železničním muzeu přestavěno na rychlostní vlak
Železniční zrychlovač Deutsche Bundesbahn na základě modelu Volkswagen typu 2