Speciální ocel - Special treatment steel

Ocel se speciální úpravou ( STS ), známá také jako ochranná palubní deska , byla typem brnění válečných lodí vyvinutého společností Carnegie Steel kolem roku 1910.

Dějiny

STS je homogenní ocel typu Krupp vyvinutá kolem roku 1910. Vývoj této homogenní oceli vyústil v testování, které ukázalo, že pancéřování kalené obličejem bylo méně účinné proti nárazům s vysokým úhlem pohledu. Kolem roku 1910 vyvinula společnost Carnegie Steel novou legovanou ocel nikl-chrom-vanad, která nabízí lepší ochranu oproti předchozímu pancíři z niklové oceli, ačkoli vanad se již po roce 1914 nepoužíval. Tato legovaná ocel se stala známou jako „Special Treatment Steel (STS). "; stala se standardní kanceláří amerického námořnictva pro stavbu a opravy (později Bureau of Ships ) vysokoprocentní niklové oceli používané na všech částech válečné lodi vyžadující homogenní brnění pro přímý náraz.

STS byl použit jako homogenní pancíř, který byl menší než 4 palce (102 mm) tlustý; homogenní pancíř pro držáky zbraní a velitelské věže, kde byly tloušťky podstatně větší, používal pancíř Bureau of Ordnance třídy „B“, který měl podobné ochranné vlastnosti jako STS. Poněkud tažnější než průměr jakéhokoli podobného brnění, dokonce i Kruppova „Wotan Weichova“ zbroj po 1. světové válce, mohl být použit jako konstrukční ocel, zatímco tradiční pancéřová deska byla zcela mrtvá. STS byla drahá, ale Spojené státy si ji mohly dovolit hojně používat, a to prakticky na všech třídách válečných lodí postavených od roku 1930 do doby druhé světové války, v tloušťkách od přepážek přes ochranu proti třískám přes obrněné paluby až po spodní pancéřové pásy .

Po druhé světové válce provedlo předsednictvo lodí výzkumný program pro vývoj vysokopevnostní oceli pro stavbu lodí a ponorek. Během testování vykazovala varianta STS s modifikacemi uhlíku a niklu a přidáním molybdenu , známá jako „STS s nízkým obsahem uhlíku“, nejlepší kombinaci všech požadovaných vlastností. Nízkouhlíkový STS byl použit u experimentální ponorky USS Albacore (AGSS-569) a letadlové lodi USS Forrestal (CV-59) . Nízkouhlíkový STS se stal předchůdcem modelu HY-80 , který se během studené války nakonec stal standardní ocelí pro stavbu ponorek.

Hutnictví

Obsah slitiny

Slitinové prvky
Uhlík 0,35–0,4%
Nikl 3,00–3,50%
Chrom 1,75–2,00%

Na rozdíl od některých podobných ocelí, jako je Krupp Ww, STS nepoužíval molybden.

Vlastnosti

Mez kluzu v tahu 75-85 ksi (520-590 MPa )
Pevnost v tahu 110–125 ksi (760–860 MPa)
Výnos / maximální síla 0,68
Procentní prodloužení 25
Procentní zmenšení plochy 68
Brinellova tvrdost 200-240

Zdroje

  • DiGiulian, Tony. „Okun Resource - Tabulka metalurgických vlastností námořního brnění a stavebních materiálů - NavWeaps“ . www.navweaps.com . Citováno 2018-01-20 .
  • Gene Slover. „Brnění, kapitola XII“ . Stránky amerického námořnictva Gene Slovera - Naval Ordnance and Gunnery . Vyvolány 28 March 2015 .

Reference