Železniční koridor Sydney – Perth - Sydney–Perth rail corridor

Východo -západní železniční koridor (Austrálie)

Sydney Železnice Sydney – Brisbane Železnice Sydney – Melbourne Hlavní příměstská linka Parramatta Hlavní západní linie oranžový Broken Hill line Broken Hill Hranice NSW / SA Rozbitá řada Hill-Crystal Brook do Adelaide a železnice Melbourne – Adelaide Crystal Brook Železnice Adelaide-Port Augusta Port Augusta Trans-australská železnice Tarcoola Železnice Tarcoola – Darwin Trans-australská železnice SA / WA hranice Trans-australská železnice Kalgoorlie Eastern Goldfields železnice Northam Východní železnice Perth

4352 kilometrů (2704 mi) východo-západního železničního koridoru, který zahrnuje 1691 kilometrů (1051 mi) historicky významné transaustralské železnice znázorněné plnou čarou (kliknutím zvětšíte)

Opouštět Kewdale Freight Terminal , Western Australia, je typický nákladní vlak východo -západního železničního koridoru, se třemi lokomotivami o celkovém výkonu 9340 hp (10 490 kW), posádkovým vozem a vlakem až 1,8 km kontejnerových vozů ( mnoho z nich dvojitě skládaných )

Sydney, Perth železničního koridoru se o 1435 mm ( 4 ft  8+1 / 2  v) normální rozchod železniční trasa, která běží na 4352 kilometrů (2704 mi) přes Austrálii odSydney, New South Wales, kPerth,západní Austrálie. Většina trasy je pod kontrolouAustralian Rail Track Corporation.

Koridor je silně provozován dálkovými nákladními vlaky. V roce 2008 přepravil železniční koridor 81 procent pozemní nákladní dopravy mezi východními státy a Perthem, oproti 60 procentům v letech 1996–97; a v listopadu 2007 bylo přepraveno 3,46 miliardy hrubých tunokilometrů nákladu, což byl v té době rekord.

Od roku 2020 mezi hlavní přepravce na koridoru patřily Pacific National , Aurizon , SCT Logistics a One Rail Australia .

Indian Pacific , An zážitková turistika osobní vlak, je vedena po celé trase. Její sesterský vlak, The Ghan , cestuje přes část koridoru - z Adelaide do Tarcoola - než pokračuje na sever do Darwinu . Některé místní osobní služby fungují na každém konci (v Západní Austrálii a Novém Jižním Walesu ), ale ne v centrální části, v Jižní Austrálii .

Dokud nebyla trasa v roce 1970 přeměněna na standardní rozchod , různé volby rozchodů kolejí třemi státními vládami vyžadovaly přepravu cestujících a nákladu na Broken Hill , Port Pirie a Kalgoorlie . Tyto stanice byly na následujících linkách (od východu na západ):

• na Nový Jižní Wales vlády standardní rozchod Sydney-Broken Hill linka , se otevřel v roce 1927
• Silverton Tramway společnost ‚s krátkou úzkorozchodné linky z Broken Hill do Cockburn , otevřený v roce 1888
• na jižní australské vlády úzkokolejná Cockburn-Port Pirie linka, dokončena v roce 1888
• v australské federální vlády standardní rozchod Port Pirie-Port Augusta linka, se otevřel v roce 1938, a její souvislé standardní rozchod Trans-australský železnice , se otevřel v roce 1917 jako velký projekt po australské federace
• v západní australské vlády úzkokolejná Eastern Goldfields železnice z Kalgoorlie do Perthu , se otevřel v roce 1897.

Poznámky

Reference

Bibliografie