Most sultána Hadži Omar Ali Saifuddien - Sultan Haji Omar Ali Saifuddien Bridge

Most sultána Hadži Omara Aliho Saifuddiena

Jambatan Sultan Haji Ali Omar Saifuddien Temburong جمبتن
تمبوروڠ
Stavba mostu Temburong, únor 2019 (15) .png
Během stavby v roce 2019
Souřadnice 4 ° 53'09 "N 115 ° 04'54" E / 4,8857 ° N 115,0818 ° E / 4,8857; 115,0818 Souřadnice : 4,8857 ° N 115,0818 ° E4 ° 53'09 "N 115 ° 04'54" E /  / 4,8857; 115,0818
Nese Motorová vozidla
Kříže Brunejský záliv
Národní prostředí Brunej
Spravuje Oddělení veřejných prací
Charakteristika
Design Krabicový nosník a zavěšený most
Celková délka 30 km (19 mi)
Dějiny
Návrhář Skupina Arup
Vytvořil Státní stavební inženýrství Daelim
Čína
Zahájení stavby polovina roku 2014
Konec stavby 2019
Cena konstrukce 1,6 miliardy USD BND
Otevřeno 17. března 2020 ( 2020-03-17 )
Umístění

Most Sultan Haji Omar Ali Saifuddien ( malajsky : Jambatan Sultan Haji Omar Ali Saifuddien , Jawi : جمبتن تمبوروڠ ) je dvouproudový most v Bruneji . Jedná se o nejdelší most v jihovýchodní Asii, dlouhý 30 kilometrů. Spojuje Mengkubau a Sungai Besar v Brunei-Muara District s Labu Estate v Temburong District . Jedná se o jediný silniční most v zemi, který přímo spojuje pevninu s exklávou Temburong , které jsou fyzicky odděleny sarawackou čtvrtí Limbang v Malajsii a Brunejským zálivem v Jihočínském moři . Most umožňuje cestujícím dojíždět mezi těmito dvěma územími, aniž by museli projít Malajsií , obejít čtyři imigrační kontrolní body na trase z pevniny a zkrátit dobu cestování mezi Temburongem a hlavním městem Bandar Seri Begawan . Dříve bylo jediným přímým spojením mezi hlavním městem a okresním městem Bangar vodní taxi služba, která trvala asi 45 minut.

Stavba mostu byla zahájena v roce 2014 a byl podle očekávání měla být dokončena a otevřena do konce roku 2019, ale nakonec otevřen v březnu 2020. Most byl postaven jak DAELIM , v jihokorejské společnosti, a China State Construction Engineering Corporation (CSCEC ), čínská státní společnost. Údajně stojí projekt 1,6 miliardy brunejských dolarů (k březnu 2018 1,2 miliardy USD).

Kvůli pandemii COVID-19 byl most otevřen před plánovaným termínem 17. března 2020, den poté, co Brunej zakázal většině cizinců-nerezidentů vstoupit do země a většině občanů a obyvatelů odejít, což by jinak odpojilo Temburong od zbytek země.

Dne 14. července 2020, u příležitosti 74. narozenin sultána Haji Hassanala Bolkiahe , byl most pojmenován Sultan Haji Omar Ali Saifuddien Bridge na počest sultánova zesnulého otce, sultána Haji Omar Ali Saifuddien Saadul Khairi Waddien , který je široce uznáván jako architekt moderního Bruneje.

Konstrukce

Stavba mostu byla rozdělena do šesti „balíčků“ neboli smluv. První z nich byl CC1 nebo tunely Mentiri, které zahrnovaly výstavbu řady tunelů přes Mentiri Ridges, které spojují Jalan Utama Mentiri , dvojí vozovku s kontrolovaným přístupem , s Jalan Kota Batu . Další stavební balíčky zahrnovaly CC2, CC3 a CC4 obsahující námořní viadukty, navigační mosty a viadukt Temburong. CC2 a CC3 byly uděleny jihokorejské společnosti Daelim , která byla zodpovědná za konstrukci systému viaduktů a dvou zavěšených mostů, které protínají Brunejský záliv . Mezitím společnost China State Construction Engineering získala zakázku CC4 a byla zodpovědná za výstavbu pozemního viaduktu, který prochází mangrovovým bažinou lesní rezervace Labu. CC5A a CC5B jsou systém řízení provozu a přežití a napájecí systém.

Trasa

Silniční systém je dvojí vozovka s kontrolovaným přístupem, která začíná mimoúrovňovou křižovatkou s Jalan Utama Mentiri mezi kruhovým objezdem Sungai Akar a křižovatkou Salambigar. Silnice pak prochází dvěma paralelními tunely a končí na další mimoúrovňové křižovatce s Jalan Kota Batu. Tento úsek je dlouhý 3,6 kilometru. Most pak začíná viaduktem o délce 14,5 kilometru (9,0 míle) přes Brunejský záliv, který prochází špičkou Pulau Berambang, poté mezi Pulau Pepatan a Pulau Baru-Baru, až k Tanjung Kulat v Temburongu. A konečně, další 11,8 kilometru (7,3 míle) viadukt začíná od Tanjung Kulat a končí v Jalan Labu, procházející lesní rezervací Labu, a zahrnuje most, který protíná řeku Labu, než se protne s Jalan Labu na kruhovém objezdu.

Seznam spojů

Okres Mukim Umístění km mi Destinace Poznámky
Brunej-Muara Kota Batu Mengkubau Jalan Penghubung Mentiri - Sungai Akar, Subok, Pulaie, Salambigar , Lambak Ve výstavbě
Mentiri tunel 1 (ve výstavbě)
Mentiri Tunnel 2 (ve výstavbě)
Sungai Besar Jalan Kota Batu - Sungai Besar , Mentiri , Tanah Jambu , Muara , Kota Batu , Bandar Seri Begawan Pouze výjezd na severozápad a vstup na jihovýchod
Ústí řeky Brunej Most Temburong přes řeku Brunej
Alokace pro budoucí spojení s Pulau Berambang
Brunejský záliv Most Temburong přes Brunejský záliv
text = Přidělení pro budoucí spojení s Pulau Pepatan a Pulau Baru-Baru
Limbang , Limbang , Sarawak , Malajsie Most Temburong přes Brunejský záliv
Temburong Labu Lesní rezervace Labu Most Sungai Pasu Gadong
Labu Estate Most přes řeku Labu
Jalan Labu: Labu, Bangar, Puni, Ujong Jalan, Batu Apoi, Amo
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Reference

  1. ^ „Nejnovější fotografie nejdelšího mostního projektu Borneo v Bruneji“ . BtuTýden . 4.10.2017 . Citováno 2018-03-28 .
  2. ^ a b „Temburong Bridge 30-35% hotovo, dokončení dokončeno do listopadu 2019-Borneo Bulletin Online“ . Bulnein Borneo online . 2017-07-21 . Citováno 2018-03-28 .
  3. ^ "Cestovní zařízení do Temburongu z Bandar Seri Begawan | Brunejský zpravodajský web č. 1" . www.brudirect.com . Citováno 2018-03-28 .
  4. ^ a b DAELIM. "Přečíst - | DAELIM |" . www.daelim.co.kr (v korejštině) . Citováno 2018-03-28 .
  5. ^ http://www.bt.com.bn/frontpage-news-national/2015/09/11/2-temburong-bridge-contracts-inked
  6. ^ "Navrhovaný projekt mostu Temburong - Den jednání průmyslového briefingu 0" (PDF) . Oddělení veřejných prací Brunej . Citováno 19. června 2014 .
  7. ^ Kamit, Rabiatul (10. května 2013). „Most Temburong připraven 2018“ . The Brunei Times . Archivovány od originálu dne 19. října 2013 . Citováno 29. května 2013 .
  8. ^ "Propojení Bruneje ... s Brunejem: Změní tento most navždy sultanát?" . CNN . 9. září 2017 . Citováno 21. září 2017 .
  9. ^ "XE: Převod BND/USD. Brunejský darussalamský dolar na americký dolar" . xe.com . Citováno 2018-03-28 .
  10. ^ Abu Bakar, Rasidah (16. března 2020). „Most Temburong se dnes otevírá provozu“ . Naběračka . Archivováno od originálu dne 19. března 2020 . Citováno 20. března 2020 .
  11. ^ Othman, Azlan (14. července 2020). „Sultan naléhá na ministerstva, aby spolupracovala tváří v tvář pandemii“ . Bulnein Borneo . Citováno 15. července 2020 .
  12. ^ "Mega most projekt na správné cestě | BT archiv" . btarchive.org . Citováno 2018-03-28 .
  13. ^ Dickerson, Clinton B. „PWD - Temburong Bridge - Brunei - Profil projektu“ . www.researchandexperts.com . Citováno 2018-03-28 .
  14. ^ "Brunej, Čína podepsat projekt mostu Temburong - Xinhua | English.news.cn" . www.xinhuanet.com . Citováno 2018-03-28 .
  15. ^ a b „Navrhovaný projekt mostu Temburong - 2. zasedání průmyslového briefingu“ (PDF) . Oddělení veřejných prací Brunej . Citováno 19. června 2014 .
  16. ^ "Navrhovaný projekt mostu Temburong - Průmysl Briefing Day Session 1" (PDF) . Oddělení veřejných prací Brunej . Citováno 19. června 2014 .

externí odkazy