Odkaz Tuen Mun – Chek Lap Kok - Tuen Mun–Chek Lap Kok Link
 Link Tuen Mun – Chek Lap Kok ve výstavbě
| |
| Přehled | |
|---|---|
| Oficiální jméno | Shun Long Road (pro jižní spojení) |
| Umístění | New Territories , Hong Kong |
| Souřadnice | 22 ° 18'24,6 "N 113 ° 57'52" E / 22,306833 ° N 113,96444 ° E Souřadnice: 22 ° 18'24,6 "N 113 ° 57'52" E / 22,306833 ° N 113,96444 ° E |
| Postavení | Aktivní |
| Kříže | Urmston Road |
| Start | Lung Fu Road , Tuen Mun |
| Konec | Chek Lap Kok , ostrov Lantau |
| Úkon | |
| Otevřeno | Shun Long Road (jižní spojení) - 24. října 2018 Northern Connection (Tuen Mun -Chek Lap Kok Tunnel) - 27. prosince 2020 |
| Majitel | Hongkongská vláda |
| Provoz | Automobilový průmysl |
| Mýtné | Ne |
| Technický | |
| Délka | 5 kilometrů (3,1 mil) (podmořský tunel) |
| Ne z pruhů | 4 pruhy (2 pruhy v každém směru) |
| Provozní rychlost | 80 kilometrů za hodinu (50 mph) |
Tuen Mun-Chek Lap Kok Link ( Číňan :屯門至赤鱲角連接路, zkráceně TM-CLKL ) je silniční projekt v New Territories , Hong Kong. Skládá se ze dvou prvků: „severní spojení“ a „jižní spojení“. The Northern Connection obsahuje podmořský tunel překračující Urmston Road , spojující Tuen Mun s „Boundary Crossing Facilities“ (BCF), umělým poloostrovem spojeným s mezinárodním letištěm v Hongkongu . Southern Connection, oficiálně pojmenovaný Shun Long Road ( Číňan :順 朗 路), zahrnuje viadukty spojující BCF s dálnicí North Lantau na ostrově Lantau.
Konstrukce odkazu pomohla usnadnit cestování mezi Northwest nových územích ( Tuen Mun a Yuen Long okresy) a mezinárodního letiště v Hong Kong a Hong Kong-Zhuhai-Macau most (Hong Kong Port).
Ačkoli projekt leží zcela na území Hongkongu, jeho stavba je spojena s novým mostem Hong Kong – Zhuhai – Macau (HZMB). Odhadované náklady na projekt, průzkum místa a stavbu TM – CLKL (včetně souvisejících prací, jako jsou rekultivace půdy) jsou zhruba 46,71 miliardy HK $. Hlavní linka Southern Connection byla otevřena 24. října 2018, aby navázala na uvedení HZMB do provozu, a zbývající Northern Connection do Tuen Mun byla otevřena 27. prosince 2020.
Dějiny
Zakázka na stavbu tunelu Northern Connection (č. HY/2012/08) byla zadána společnému podniku Dragages-Bouygues dne 26. července 2013. Zahájen byl 5. srpna 2013. Zakázka na výstavbu jižního úseku byla udělena společnosti Gammon Construction v červnu 2013. Celý projekt byl uveden do provozu 27. prosince 2020.
Design
Část tunelu je dvouproudá dvouproudová vozovka dlouhá přibližně 5 kilometrů.
Konstrukce
Duální podmořské tunely byly raženy až 55 metrů pod hladinou moře pomocí Tuen Mun – Chek Lap Kok TBM , největšího tunelového vrtacího stroje na světě.
Původně se plánovalo otevření v roce 2018, dokončení odkazu bylo odloženo o dva roky. Provoz byl otevřen 27. prosince 2020.