USS Oklahoma City (SSN -723) -USS Oklahoma City (SSN-723)

Další lodě se stejným názvem najdete na USS Oklahoma City .

USS Oklahoma City (SSN-723)
USS Oklahoma City (SSN-723)
Dějiny
Spojené státy
název USS Oklahoma City
Jmenovec Oklahoma City , Oklahoma
Oceněno 13. srpna 1981
Stavitel Newport News Stavba lodí , Newport News, Virginie
Položeno 4. ledna 1984
Spuštěno 2. listopadu 1985
Sponzorováno Paní Linda M. Nicklesová
Pověřen 09.07.1988
Homeport Přístav Apra, Guam
Motto Čím dříve , tím lépe
Postavení v aktivní službě
Odznak 723insig.png
Obecná charakteristika
Třída a typ Los Angeles -ponorka třídy
Přemístění
  • 5 782 dlouhých tun (5 875 t) lehkých
  • 6200 dlouhých tun (6299 t) plný
  • 418 dlouhých tun (425 t) mrtvých
Délka 110,3 m (361 stop 11 palců)
Paprsek 10 m (32 ft 10 v)
Návrh 9,4 m (30 ft 10 v)
Pohon
  • 1 × jaderný reaktor S6G PWR s jádrem D2W (165 MW), HEU 93,5%
  • 2 × parní turbíny (33 500) SHP
  • 1 × hřídel
  • 1 × sekundární pohonný motor 325 hp (242 kW)
Rychlost
  • Vynořil se: 20 uzlů (23 mph, 37 km/h)
  • Ponořeno: +20 uzlů (23 mph; 37 km/h) (oficiální)
Doplněk 17 důstojníků, 134 mužů
Senzory a
systémy zpracování		 Pasivní sonar BQQ-5 , sonar pro detekci a dosah BQS-15, radarový přijímač řízení palby WLR-8, akustický přijímač WLR-9 pro detekci aktivního vyhledávacího sonaru a akustických naváděcích torpéd, rádiový zaměřovač BRD-7
Vyzbrojení Luk 4 x 21 palců (533 mm), 10 dobíjení torpéda ADCAP 10 Mk48 , raketový blok pozemního útoku Tomahawk 3 dosah SLCM 1700 námořních mil (3100 km), protiraketový raketový letoun Harpoon dosah 70 námořních mil (130 km), pokládka min Mobilní únosné miny Mk67 Mk60

USS Oklahoma City (SSN -723) , ponorka třídy Los Angeles , je druhou lodí amerického námořnictva pojmenovanou pro Oklahoma City , Oklahoma. Zakázka na jeho stavbu byla udělena společnosti Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company v Newport News ve Virginii dne 13. srpna 1981 a její kýl byl položen dne 4. ledna 1984. Zahájen byl 2. listopadu 1985 pod záštitou paní Lindy M. Nickles a byl uveden do provozu 9. července 1988, velitelem byl velitel Kevin John Reardon.

V roce 1991 získalo Oklahoma City Cenu fondu Marjorie Sterrett Battleship Fund pro Atlantickou flotilu.

Dne 13. listopadu 2002, Oklahoma City srazil s Leif Høegh zkapalněného zemního plynu tanker Norman Lady , východně od Gibraltarský průliv . Nikdo na obou plavidlech nebyl zraněn a nedošlo k žádnému úniku ropy z palivových nádrží ani k ohrožení životního prostředí, ale ponorka utrpěla poškození periskopu a oblasti plachet a byla opravena do La Maddalena na Sardinii. Její velící důstojník, velitel Richard Voter, byl zbaven velení 30. listopadu. Jeden další důstojník a dva členové poddůstojnické posádky byli také disciplinárně stíháni za neplnění povinností.

Dne 20. ledna 2005 se Oklahoma City vrátila do Norfolku ve Virginii po šestiměsíčním nasazení na podporu zájmů národní bezpečnosti a války proti terorismu . OKC přešlo do své hlídkové oblasti v Tichém oceánu přes Severní ledový oceán, první takový tranzit pro druhou letovou ponorku třídy Los Angeles . Po obchůzce pak dokončila obeplutí Severní Ameriky přechodem zpět do Atlantského oceánu přes Panamský průplav a návratem do domovského přístavu v Norfolku.

Na začátku roku 2007 se Oklahoma City stala první ponorkou certifikovanou výhradně pro používání digitálních námořních map (DNC) pomocí systému Voyage Management System (VMS). VMS je součástí systému Electronic Chart Display and Information System-Navy (ECDIS-N), který se vyvíjí od roku 1990. Přechod od tradiční papírové navigace k plně elektronické navigační sadě znamenal první významný posun v navigaci amerického námořnictva postupy od zavedení systému Global Positioning System (GPS) v 90. letech minulého století.

Od května do listopadu 2007 dokončilo Oklahoma City nasazení do Perského zálivu na podporu války proti teroru . To strávili od května do července 2008 ve východním Pacifiku na podporu války proti drogám , a byl zodpovědný za zabavení více než 11 tun na kokainu v hodnotě více než 1,5 miliardy $ (USD).

Oklahoma City byla oceněna v roce 2008 Squadron Eight Battle „E“. Dne 22. listopadu 2008, velitel Aaron M. Thieme uvolnil velitel Louis Edward Mayer IV jako velící důstojník .

Po 26měsíční generální opravě byl v březnu 2011 ponor nasazen dopředu na Guam.

Poznámky

Reference

Tento článek obsahuje informace shromážděné ze zdrojů public domain Dictionary of American Naval Fighting Ships and Naval Vessel Register .

externí odkazy