USS Pickerel (SS-524) - USS Pickerel (SS-524)
USS Pickerel (tři výrazné kopule žraločích ploutví jsou sonar PUFFS ).
|
|
Dějiny | |
---|---|
Spojené státy | |
Název: | USS Pickerel (SS-524) |
Stavitel: | Námořní loděnice v Portsmouthu , Kittery, Maine |
Stanoveno: | 8. února 1944 |
Spuštěno: | 15. prosince 1944 |
Uvedení do provozu: | 4. dubna 1949 |
Vyřazeno z provozu: | 18. srpna 1972 |
Zasažený: | 5. prosince 1977 |
Osud: | Převedeno do Itálie 18. srpna 1972 |
Dějiny | |
Itálie | |
Název: | Primo Longobardo (S 501) |
Získané: | 18. srpna 1972 |
Zasažený: | Buď 31. ledna 1980, nebo 31. května 1981 |
Obecná charakteristika (dokončeno jako GUPPY II) | |
Třída a typ: | Lín -class dieselelektrické ponorky |
Přemístění: |
|
Délka: | 322,2 stop (98,2 m) |
Paprsek: | 27 ft 4 v (8,33 m) |
Návrh: | 17 stop (5,2 m) |
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: | 15 000 nm (28 000 km) se vynořilo rychlostí 11 uzlů (20 km / h) |
Vytrvalost: | 48 hodin při 4 uzlech (7 km / h) ponořeno |
Hloubka zkoušky: | 400 stop (120 m) |
Doplněk: |
|
Senzory a systémy zpracování: |
|
Vyzbrojení: |
|
Obecná charakteristika (Guppy III) | |
Přemístění: |
|
Délka: | 321 stop (98 m) |
Paprsek: | 27 ft 4 v (8,33 m) |
Návrh: | 17 stop (5,2 m) |
Rychlost: |
|
Rozsah: | 15 900 nm (29 400 km) se vynořilo rychlostí 8,5 uzlů (16 km / h) |
Vytrvalost: | 36 hodin při 3 uzlech (6 km / h) ponořeno |
Doplněk: |
|
Senzory a systémy zpracování: |
|
USS Pickerel (SS-524) , ponorka třídy Lín , byla druhou lodí amerického námořnictva , která dostala jméno pro mladou nebo malou štiku . Zakázku na její stavbu získala námořní loděnice v Bostonu a její kýl byl položen dne 8. února 1944. Byla vypuštěna bez obřadu křtu dne 15. prosince 1944. Poté, co byla odtažena k dokončení do námořní loděnice v Portsmouthu v Kittery, Maine , současně byla pokřtěna a uvedena do provozu 4. dubna 1949 pod záštitou paní John R. Moore a pod velením nadporučíka Paula R. Schratze .
Včasná služba
Po zkouškách na moři Pickerel opustila 10. srpna New London v Connecticutu a zamířila na Havaj přes východní a pobřežní přístavy v zálivu a Panamským průplavem a 28. září dorazila do Pearl Harbor, kde se připojila k SubDiv 11.
Od 16. března do 5. dubna 1950 absolvoval Pickerel plavbu z Hongkongu do Pearl Harboru za 21 dní 5 200 mil (8 370 km), přičemž byl zcela ponořen, což je pravděpodobně nejdelší vzdálenost, jakou kdy ponorná ponorka s elektrickým pohonem ujela. Během svého prvního nasazení v západním Pacifiku v roce 1950 strávila Pickerel čtyři měsíce v zóně korejské války , jedné z prvních ponorek, které vstoupily do korejské války.
Po návratu do Pearl Harbor na jaře roku 1951 působila Pickerel v havajské oblasti, kde procházela zkouškami maximálních schopností a prováděla intenzivní výcvik, dokud se v červenci 1953 nevrátila na Dálný východ.
Po návratu na Havaj počátkem roku 1954 Pickerel obnovil službu pro naše letouny a povrchové protiponorkové síly a pokračoval v této důležité službě až do návratu do západního Pacifiku v červnu 1955. Vrátila se na Havaj 1. prosince.
1960
Pickerel střídal severní Pacifik s povinností WestPac až do roku 1963, s výjimkou období přechodu během roku 1962 na modernizaci GUPPY III .
Pickerlová operovala z Pearl Harbor v průběhu roku 1964 až do 28. prosince, kdy odešla na cestě Yokosuka, aby zahájila turné WestPac jako jednotka Sedmé flotily . V následujících letech pokračovala v tomto modelu střídání služeb na Havaji s nasazením na Dálném východě. Na podzim roku 1966 se její povinnosti ve WestPacu rozšířily o operace v bojové zóně Vietnamu na stanici Yankee .
Po roce v havajských vodách Pickerel zamířila 16. ledna 196 ještě jednou na západ. Než se 8. května vrátila na stanici Yankee, navštívila různé přístavy Orientu. Po službě v bojové zóně se 8. července dostala přes Japonsko do Pearl Harbor . Její domovský přístav byl 1. srpna změněn na San Diego v Kalifornii a 22. srpna zamířila na západní pobřeží a námořní loděnici Hunters Point.
Po dokončení generální opravy na jaře roku 1969 strávil Pickerel několik týdnů v oblasti Puget Sound ve Washingtonu, kde procházel zbraněmi a zvukovými zkouškami. Na konci dubna / začátkem května 1969 (?) Zamířila do Pearl Harbor. Pickerel byla převedena do SUBLANT / SUBRON 4 a dne 9. června 1969 dorazila do svého nového domovského přístavu Charleston v Jižní Karolíně.
70. léta a později
Pickerel obešel Jižní Ameriku v rámci operace UNITAS XI s USS Harry E. Yarnell , USS Charles P. Cecil (DD-835) , USS Myles C. Fox (DD-829) a USS John Willis (DE-1027) , jako součást turné dobré vůle a výcvik ASW (Anti-Submarine Warfare) pro lodě amerického námořnictva a námořnictva Venezuely, Brazílie, Argentiny, Chile a Peru. Pickerel v rámci tohoto nasazení překročil úžinu Magellan a Panamský průplav . Nasazení začalo 23. srpna 1970 a bylo dokončeno 4. prosince 1970.
Pickerel byl převezen do Itálie dne 18. srpna 1972 a zasažen z rejstříku námořních plavidel dne 5. prosince 1977.
Primo Longobardo (S 501)
Pickerel a Volador (SS-490) byly převezeny a uvedeny do provozu současně s italským námořnictvem . Některé civilní zdroje nesouhlasí s tím, který z nich se stal Primo Longobardo a který se stal Gianfranco Gazzana Priaroggia . Oddělení Spojených států námořnictva je námořní historické části města tvrdí, že Pickerel stalo Primo Longobardo (S 501) a Volador stal Gianfranco Gazzana Priaroggia . Primo Longobardo byl zasažen buď 31. ledna 1980, nebo 31. května 1981.
Reference
Tento článek včlení text z public domain Slovník amerických námořních bojových lodí . Záznam najdete zde .
externí odkazy
- Web Sommergibili Marina Militare