Umberto Masetti - Umberto Masetti
Umberto Masetti | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Národnost | italština | ||||||||||||||||||||||||||||||||
narozený |
Borgo delle Rose, provincie Parma , Itálie |
4. května 1926 ||||||||||||||||||||||||||||||||
Zemřel | 28. května 2006 Maranello , Itálie |
(ve věku 80) ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Umberto Masetti (4. května 1926 - 28. května 2006) byl italský dvojnásobný motocyklový silniční závodník Grand Prix světa . V roce 1950 se stal prvním Italem, který vyhrál mistrovství světa 500 ccm .
Kariéra
Masetti se narodil v Borgo delle Rose v provincii Parma .
Debutoval na mistrovství světa motocyklů Grand Prix v roce 1949 na palubě Moto Morini ve třídě 125 ccm. Ve stejném roce závodil také na Benelli ve třídě 250 ccm a Gilera ve třídě 500 ccm.
V roce 1950 vyhrál Masetti Velkou cenu Belgie a Nizozemska a porazil Geoffa Duka na mistrovství světa 500 ccm . V roce 1952, stále s Gilerou, byl opět mistrem světa, opět získal vítězství v Belgii a Nizozemsku.
V roce 1953 závodil ve třídě 250 ccm za NSU , ale nehoda v Imole mu zabránila zúčastnit se velké části sezóny. V roce 1954 byl Masetti opět ve třídě 500 ccm s Gilerou. V roce 1955 rozdělil svůj čas mezi třídy 250 ccm a 500 ccm, tentokrát pro továrnu MV Agusta , se kterou závodil do roku 1958. Ten rok po neúspěšné sezóně ve třídě 500 ccm odešel z motocyklové soutěže.
Masetti poté žil v Maranellu , kde v roce 2006 zemřel.
Výsledky Grand Prix motocyklů
1949 bodový systém:
Pozice | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Nejrychlejší kolo |
Body | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 1 |
Bodový systém od roku 1950 do roku 1968:
Pozice | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Body | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( klíč ) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
Rok | Třída | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Body | Hodnost | Vyhrává |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1949 | 125 ccm | Moto Morini |
SUI 5 |
NED - |
NAT 2 |
13 | 3. místo | 0 | ||||||
250 ccm | Benelli |
IOM - |
SUI - |
ULS - |
NAT 3 |
7 | 10. místo | 0 | ||||||
1950 | 500 ccm | Gilera |
IOM - |
BEL 1 |
NED 1 |
SUI 2 |
ULS 6 |
NAT 2 |
28 | 1. | 2 | |||
1951 | 500 ccm | Gilera |
ESP 1 |
SUI 4 |
IOM - |
BEL - |
NED - |
FRA - |
ULS 3 |
NAT 2 |
21 | 3. místo | 1 | |
1952 | 500 ccm | Gilera |
SUI - |
IOM - |
NED 1 |
BEL 1 |
GER - |
ULS - |
NAT 2 |
ESP 2 |
28 | 1. | 2 | |
1953 | 250 ccm | NSU |
IOM - |
NED - |
GER - |
ULS - |
SUI - |
NAT 6 |
ESP - |
1 | 15. místo | 0 | ||
1954 | 500 ccm | Gilera |
FRA - |
IOM - |
ULS - |
BEL - |
NED - |
GER - |
SUI - |
NAT 2 |
ESP - |
6 | 10. místo | 0 |
1955 | 250 ccm | MV Agusta |
IOM - |
GER - |
NED 2 |
ULS 3 |
NAT 6 |
11 | 5. místo | 0 | ||||
500 ccm | MV Agusta |
ESP 3 |
FRA 4 |
IOM - |
GER - |
BEL - |
NED 3 |
ULS - |
NAT 1 |
19 | 3. místo | 1 | ||
1956 | 350 ccm | MV Agusta |
IOM - |
NED - |
BEL 5 |
GER - |
ULS - |
NAT 8 |
2 | 14. místo | 0 | |||
500 ccm | MV Agusta |
IOM - |
NED - |
BEL 4 |
GER 2 |
ULS - |
NAT - |
9 | 6. místo | 0 | ||||
1957 | 350 ccm | MV Agusta |
GER 4 |
IOM - |
NED - |
BEL - |
ULS - |
NAT - |
3 | 10. místo | 0 | |||
500 ccm | MV Agusta |
GER - |
IOM - |
NED - |
BEL - |
ULS - |
NAT 5 |
2 | 15. místo | 0 | ||||
1958 | 500 ccm | MV Agusta |
IOM - |
NED - |
BEL - |
GER - |
SWE - |
ULS - |
NAT 3 |
4 | 13. místo | 0 |
Reference