1933 United Airlines Boeing 247 výbuch ve vzduchu - 1933 United Airlines Boeing 247 mid-air explosion
Incident | |
---|---|
datum | 10.10.1933 |
souhrn | Úmyslný výbuch na palubě |
Stránky | Blízko Chesterton, Indiana, USA 41 ° 34'12 "N 86 ° 59'18" W / 41,57000 ° N 86,98833 ° W Souřadnice : 41 ° 34'12 "N 86 ° 59'18" W / 41,57000 ° N 86,98833 ° W |
Letadlo | |
Typ letadla | Boeing 247D |
Operátor | United Airlines |
Registrace | NC13304 |
Původ letu | Newark, New Jersey , USA |
1. mezipřistání | Cleveland , Ohio, USA |
Poslední mezipřistání | Chicago , Illinois, USA |
Destinace | Oakland, Kalifornie , USA |
Cestující | 4 |
Osádka | 3 |
Úmrtí | 7 |
Přeživší | 0 |
10. října 1933 se poblíž Chesterton, Indiana , Spojené státy americké, zřítilo letadlo Boeing 247 provozované společností United Airlines a registrované jako NC13304 . Transkontinentální let přepravil tři posádky a čtyři cestující a pocházel z Newarku v New Jersey s konečným cílem v kalifornském Oaklandu . Už přistálo v Clevelandu a mířilo na další zastávku v Chicagu, když na cestě explodovalo. Všichni na palubě zemřeli při havárii, kterou způsobilo palubní výbušné zařízení. Očití svědci na zemi uvedli, že krátce po deváté hodině večer zaslechli výbuch a viděli letadlo v plamenech ve výšce asi 300 metrů. Poté, co letadlo havarovalo, následoval druhý výbuch. Místo nehody sousedilo se štěrkovou cestou asi 8 km mimo Chesterton, soustředěnou v zalesněné oblasti na farmě Jacksona Townshipa Jamese Smileyho.
Vyšetřovatelé pročesávali trosky a byli konfrontováni s neobvyklými důkazy: toaleta a zavazadlový prostor byly rozdrceny na úlomky. Kovové střepy prošpikovaly vnitřek dveří toalety, zatímco druhá strana dveří byla bez kovových úlomků. Ocasní část byla oddělena jen na zádi záchod a byl nalezen většinou neporušený téměř na míle daleko od hlavního trosek.
Federální úřad pro vyšetřování (FBI) odtajnil 324 dokumentů týkajících se vyšetřování 16. listopadu 2017.
Incident
Vyšetřovatel amerického vyšetřovacího úřadu Melvin Purvis řekl: „Naše vyšetřování mě přesvědčilo, že tragédie byla důsledkem výbuchu kdesi v oblasti zavazadlového prostoru v zadní části letadla. dozadu a věci na straně ven. " Poznamenal také, že benzínové nádrže „byly rozdrceny, což ukazuje, že v nich nedošlo k výbuchu“.
Vyšetřování
Dr. Carl Davis z kanceláře koronera Porter County a odborníci z Laboratoře detekce zločinu na Northwestern University zkoumali důkazy z havárie a dospěli k závěru, že to bylo způsobeno bombou, přičemž nitroglycerinem byla pravděpodobná výbušnina. Jeden z cestujících byl viděn, jak nese do letadla v Newarku hnědý balíček, ale vyšetřovatelé našli balíček uprostřed trosek a vyloučili jej jako zdroj výbuchu. Vyšetřovatelé našli v troskách pušku, ale zjistili, že ji cestující nesl na palubě jako zavazadlo, když byl na cestě střílet do chicagského klubu North Shore Gun Club. V tomto incidentu nebyl nikdy identifikován žádný podezřelý a zůstává nevyřešen, ale byl to první prokázaný akt letecké sabotáže v historii komerčního letectví.
Pilot kapitán Terrant, jeho druhá pilotka, letuška Alice Scribnerová a všichni čtyři pasažéři byli zabiti. Scribner byl první letuškou United, která byla zabita při leteckém neštěstí.
Viz také
- Seznam nehod a incidentů týkajících se komerčních letadel
- Seznam prvenství v letectví
- 1933 v letectví
Reference
externí odkazy
- „ Sedm zemře, když letadlo havaruje v plamenech “. (11. října 1933) New York Times s. 1 (placené stránky)
- „ Havárie letadla způsobená výbuchem ve vzduchu “. (12. října 1933) New York Times s. 3 (placené stránky)
- „ Hledejte„ bombardéry “letadla “. (16. října 1933) New York Times s. 7 (placené stránky)
- „Jackson Center, IN Airplane Crash, říjen 1933“ . gendisasters.com . Archivovány od originálu 11. března 2012. - obsahuje jména a adresy zesnulých