United States v. Trans-Missouri Freight Association -United States v. Trans-Missouri Freight Association

United States v. Trans-Missouri Freight Association
Pečeť Nejvyššího soudu Spojených států
Argumentováno 8. - 9. prosince 1896
Rozhodnuto 22. března 1897
Celý název případu United States v. Trans-Missouri Freight Association
Citace 166 US 290 ( více )
17 S. Ct. 540; 41 L. vyd. 1007; 1897 USA LEXIS 2025
Historie případu
Prior 53 F. 440 ( CCD Kan. 1892); potvrzeno, 58 F. 58 ( 8. cir. 1893).
Členství v soudu
Hlavní soudce
Melville Fuller
Přidružení soudci
Stephen J. Field  · John M. Harlan
Horace Gray  · David J. Brewer
Henry B. Brown  · George Shiras Jr.
Edward D. White  · Rufus W. Peckham
Názory na případy
Většina Peckham, ke kterému se přidali Fuller, Harlan, Brewer, Brown
Nesouhlasit White, spojený Field, Gray, Shiras
Platily zákony
Shermanův protimonopolní zákon z roku 1890

United States v. Trans-Missouri Freight Association , 166 US 290 (1897), bylpřípad Nejvyššího soudu Spojených států, který rozhodl, že Shermanův zákon (který byl protimonopolním opatřením zakazujícím protisoutěžní chování v obchodu) se vztahoval na železniční průmysl, přestože americký kongres byl přijat komplexní režim předpisy pro dané odvětví.

Pozadí

Různé železniční společnosti vytvořily organizaci regulující ceny účtované za dopravu. Federální vláda obvinila tyto společnosti z porušování Shermanova zákona a železniční společnosti odpověděly, že zákon neporušují, protože jejich organizace byla navržena tak, aby udržovala nízké ceny, nikoli aby je tlačila vyšší. Společnosti rovněž tvrdily, že Kongres nezamýšlel použít na ně Shermanův zákon, protože již existovala celá řada zákonů upravujících železnice.

Stanovisko Soudního dvora

Nejvyšší soud rozhodl, že zákon Sherman zakazuje všechny takové kombinace, bez ohledu na účel. Sdružení železnic stanovovalo ceny na základě přístupu per se. Přiměřenou míru by měla určovat soutěž, nikoli dohody mezi společnostmi.

Viz také

Reference

externí odkazy