Čína V8 Supercars - V8 Supercars China Round
Informace o závodech | |
Místo | Šanghajský mezinárodní okruh |
Počet zadržení | 1 |
Nejprve se konalo | 2005 |
Naposledy zadrženo | 2005 |
Formát závodu | |
Závod 1 | |
Kola | 22 |
Vzdálenost | 100 km |
Závod 2 | |
Kola | 30 |
Vzdálenost | 140 km |
Závod 3 | |
Kola | 30 |
Vzdálenost | 140 km |
Poslední událost ( 2005 ) | |
Celkový vítěz | |
Todd Kelly | Holden Racing Team |
Vítězové závodu | |
Todd Kelly | Holden Racing Team |
Mark Skaife | Holden Racing Team |
Todd Kelly | Holden Racing Team |
V8 Supercars China Round (formálně známý jako Buick V8 Supercars Čína kola ) byl motorový závodní akce pro V8 Supercars , které se konaly v Shanghai International Circuit v Shanghai , Čína v roce 2005.
Dějiny
Čínské kolo bylo oznámeno, zpočátku na datum 2004, předsedou série Tony Cochranem počátkem roku 2003, což signalizovalo poprvé, že supersporty V8 budou závodit mimo Austrálii a Nový Zéland . Akce byla nakonec potvrzena v červnu 2005, s několika týmy aktualizují své livreje na víkend, včetně HSV Dealer Team vstupu Rick Kelly rebranding jako Team Buick na víkend.
Samotnému závodnímu víkendu dominoval Holden Racing Team , ve dvou ze tří závodů zvítězil Todd Kelly a ve druhém závod kole a druhý týmový kolega Mark Skaife . Bylo to také rekordní padesáté kolo vítězství týmu. V úvodním závodě víkendu zasáhl Mark Winterbottom uvolněný kryt odtoku, který vytrhl spodní část podvozku a vyloučil jej pro poslední dva závody. Jednalo se o incident, který se později opakoval na Grand Prix Číny 2005 .
Zatímco se událost původně objevila v kalendáři na rok 2006 , navrhovaná data byla čínskými úředníky odmítnuta a událost byla nahrazena kolom na Winton Motor Raceway . V kalendáři na rok 2006 byl představen další druhý podnik této série mimo Australasii se zavedením Desert 400 v Bahrajnu .
Vítězové
Rok | Řidič | tým | Auto | Zpráva |
---|---|---|---|---|
2005 | Todd Kelly | Holden Racing Team | Holden VZ Commodore |
Sponzoři akce
- 2005: Buick