106. jízdní pluk - 106th Cavalry Regiment

106. jízdní skupina
106. erb pluku kavalérie
Aktivní	1942–1945 2006 – současnost
Země	Spojené státy
Větev	Armádní národní garda
Typ	Kavalerie
Role	Průzkum a sledování
Velikost	pluk
Motto	Utcumque Ubique kdekoli a kdykoli
Barvy	žlutá, červená
Zařízení	Jeep Bantam , Greyhound M8 , M5A1 Stuart , M24 Chaffee
Zásnuby	Druhá světová válka Normandie Porýní Ardeny-Alsasko Střední Evropa
Ozdoby	Kříž za zásluhy (1) Legie za zásluhy (1) Čestná legie (1) Croix de guerre (16) Stříbrná hvězda (58) Medaile bronzové hvězdy (519)
Bitevní vyznamenání	121. CRS: Fourragère 121. CRS: Francouzský Croix de guerre s Palm 106. skupina: Francouzský Croix de guerre s Palm
Velitelé
Pozoruhodné velitelé	Plukovník Vennard Wilson Plukovník Paul Hastings
Insignie
Výrazné jednotkové znaky

Americké jízdní pluky
Předchozí	další
105. jízdní pluk	107. jízdní pluk

106. jízdní pluk (dříve organizována jako skupina) byl mechanizované kavalérie jednotka armády Spojených států ve druhé světové válce uznávána pro své výjimečné akci. Skupina byla organizována v roce 1921 jako součást Illinoiské národní gardy a během španělsko -americké války a první světové války byla známá jako 1. pluk Illinoisské dobrovolnické kavalérie . Před druhou světovou válkou prošel řadou reorganizací. Stejně jako ostatní jednotky stráže v meziválečných letech, 106. držel týdenní nebo měsíční cvičení a roční školení. Připravenost na válku v roce 1940 vedla k mechanizaci jednotky a uvedení do federální služby v Camp Livingston , Louisiana dne 25. listopadu 1940.

Po útoku na Pearl Harbor 106. cvičil v Camp Hood v Texasu až do jara 1944, kdy se nasazoval do Evropy. Po příjezdu do Anglie byla skupina reorganizována na 106. a 121. jízdní průzkumnou eskadru spolu s velitelstvím skupiny. Když byli přesunuti do Evropy, často byli ve vedení jiných jednotek. Lehce vyzbrojeni hledali vpřed, aby opravili nepřátelská místa. Další rok a půl bojovali přes Francii, Lucembursko, Německo a Rakousko a získali od Charlese de Gaulla , prezidenta prozatímní francouzské vlády , pět streamerů kampaně a dva Croix de Guerre . Pluk vedl postup Spojenců přes Rýn a byl první jednotkou, která zaútočila na město jižně od Siegfriedovy linie nebo Západní zdi.

Na konci roku 2006 se 33. brigáda Combat Team z Illinois národní gardy byla vytvořena a druhá peruť, 106. Cavalry byl zařazen do reorganizace.

Předválečná válka

Před druhou světovou válkou byla 106. jízdní jednotka národní gardy se sídlem v Chicagu ve státě Illinois. Před první světovou válkou a španělsko -americkou válkou byla známá jako 1. Illinoisská dobrovolnická jízda . 106. prošel řadou různých reorganizací až do 1. září 1940, kdy byla přeznačena na 1. peruť, 106. kavalérie (mechanizovaná na koně). 106. byl uveden do federální služby 25. listopadu 1940 v Chicagu. Pluk se stěhoval do Camp Livingston , Louisiana dne 3. ledna 1941 pod velením V. sboru .

Vojsko Černého koně

Od roku 1929 do roku 1940 byla jednotka E pluku známá jako The Black Horse Troop a účastnila se přehlídek a ceremonií jako jednotka namontovaná na koni. Podnikatel Samuel Insull shromáždil finanční prostředky na vybavení vojska a jeho jízdního pásu. Vojsko mělo uniformu modrých skořápkových bund .

druhá světová válka

Spolu s dalšími jednotkami Národní gardy byl pluk federalizován v roce 1940. Na začátku druhé světové války dostala většina členů pluku možnost zapsat se do důstojnické školy. Základní skupina asi 60 mužů se rozhodla zůstat u jednotky. Pluk byl přidělen Třetí armádě 12. ledna 1942 a IV. Sboru 1. května 1942. Na jaře 1942 se pluk stal plně mechanizovaným. Pluk se účastnil několika manévrů v Hinestonu, Kinisatchie a Dry Creek v Louisianě; a v oblasti manévrů Louisiany do začátku listopadu 1942.

Byli přiděleni k XV. Sboru dne 1. března 1943 a převezeni do Burkeville v Texasu dne 25. června 1943, načež byl 25. srpna 1943 odeslán do Camp Hood v Texasu pod velením stíhače tanků . Pluk se konal v Camp Shanks v New Yorku od 20. února 1944 do 27. února, kdy opustil newyorský přístav nalodění do Anglie.

• Vytvořeno: 1921.
• Aktivováno: 25. listopadu 1940.
• Zámoří: 1943-1945.
• Kampaně: Normandie, severní Francie, Porýní, Ardeny-Alsasko, střední Evropa
• Dny boje: 480.
• Ocenění: Fourragère -1 francouzský Croix de guerre s Palm -2, DSC -1; SS -58; BS -519.
• Velitel: plukovník Vennard Wilson (25. listopadu 1940 - 23. října 1945).
• Oběti: KIA -194, MIA -4, Wounded -499
• Vrátil se do USA: 1. října 1945.
• Inaktivovaná: 23. října 1945.

Podřízení

Americká 1. armáda, VIII. Sbor	27. června - 31. července 1944
Americká 3. armáda, XV. Sbor	1. - 27. srpna 44
Americká 3. armáda, XII. Sbor	28. srpna - 10. září 44
Americká 7. armáda, XV. Sbor	28. září 44 - 15. října 45

Shrnutí kampaně

106. sloužil v evropské kampani. Jednotka obsahovala přibližně patnáct set mužů a dostala různé typické mechanizované jezdecké mise, které později francouzský národ uznal udělením dvou Croix de guerre . Jednotka dokončila válečnou službu u 7. armády XV. Sboru.

106. jako přední síla kavalérie poskytla prvním americkým jednotkám vstup do rakouského Salzburgu . 121. peruť 106. obdržela informaci, že Němci drží krále Belgičana a jeho rodinného vězně na zámku poblíž rakouského Stroblu . Kapitán Benning, velitel B vojska 121. perutě, vedl některé jezdce své jednotky, včetně těch, kteří hovořili německy, na záchranné party. Tato skupina později sloužila jako čestná stráž pro belgického krále a jeho choť. 106. zajistil 7. května příměří od bránící se německé armády, den před tím, než se 8. května 1945 německé vrchní velení vzdalo spojencům.

Organizace a taktika

106. skupina kavalérie měla za úkol působit jako „oči a uši“ polní armády nebo armádní skupiny, pátrat před pomalejšími a těžšími vyzbrojenými obrněnými a pěchotními formacemi, aby lokalizovaly nepřítele a chránily spřátelené jednotky před pozemní detekcí. Kdykoli byly nalezeny nepřátelské síly, byla kavalérie navržena tak, aby určovala protichůdné velikosti a pozice pomocí taktiky průzkumu po požáru a hlásila tyto informace vyššímu velení. Skupina byla příliš lehce vyzbrojená na to, aby se zapojila do trvalého boje, a pokud se opozice ukázala nad rámec možností jezdecké skupiny, byla použita běžná pěchota nebo brnění. Dalším rutinním aspektem jejích průzkumných úkolů bylo zaměstnávání jezdecké skupiny k vyplnění měřitelných mezer mezi frontovými spojeneckými jednotkami. Jezdecké skupině byly rovněž přiděleny mise vyžadující rychlý pohyb k obejití nepřátelských sil, pokud byly mechanizovanými průzkumnými metodami objeveny vhodné slabosti nebo nekrytý terén.

Vybavení a výzbroj

106. kavalérie byla lehce vybavena, aby se mohla rychle pohybovat a rychle nasazovat. Bojovali namontovaní v mobilních obrněných vozech Bantam Jeeps a M8. Doplňkové jednotky a vozidla každé letky sestávaly z velitelského oddílu, který zahrnoval komunikaci, administrativu, nepořádek, údržbu, dopravu a zásobování, lékařské oddělení, jízdní útočné dělo a tři průzkumné jednotky s písmeny A, B a C „Eskadra asi 760 mužů byla přibližně ekvivalentem typického armádního praporu, i když jednotky kavalérie byly typicky menší.

Tři průzkumná vojska byla každá vybavena džípy Bantam s držákem namontovaným kulometem ráže .30 , obsazeným vojákem sedícím na předním sedadle spolujezdce. Druhý džíp Bantam byl namontován s 60 mm minometem, který obsluhovali dva vojáci. Někdy byl Bantam osazen kulometem ráže .50 . Každý oddíl byl obvykle vybaven směsí tří vozidel. Aby byla maximalizována rychlost a manévrovatelnost na bojišti, nedostali Bantamové extra pancéřovou ochranu. Jediné úpravy, které 106. provedl, bylo přidání řezačky drátu . Na přední nárazník namontovali ocelovou tyč, která sahala nad hlavu řidiče, protože Němci někdy natahovali po silnicích klavírní drát s úmyslem zranit nebo sťat hlavu řidiče.

Třetím použitým vozidlem byl šestikolový, lehký obrněný vůz M8 Greyhound , namontovaný s dělem ráže 37 mm v pohyblivé věži, která se dokázala otočit o celých 360 stupňů. Také představoval koaxiální kulomet ráže .30, který se mohl pohybovat nezávisle na věži. M8 byl vybaven výkonnými vysílačkami FM, které umožňovaly komunikaci na bojišti.

E Troop, mobilní dělostřelectvo eskadry, byla jízdní útočná zbraňová jednotka a skládala se ze tří útočných dělových čet. Každá četa byla vybavena útočnými děly , krátkými hlavněmi 75 milimetrů (3,0 palce) houfnice v otevřené věži na podvozku M8. Rovněž využili dva polopásy k přepravě své hlavní jednotky a sekce munice. Dvě sekce zbraní používaly chrt M8.

Vojsko F tvořilo pět lehkých tankových společností. Na začátku války měla každá společnost tři lehké tankové čety, skládající se z pěti 37mm lehkých tanků M5A1 Stuart . I když byl Stuartův pancíř a jeho dělo rychlé a manévrovatelné, brzy se ukázalo, že se německým tankům nevyrovná. V únoru 1945 byly nahrazeny těžším ozbrojeným 75 mm lehkým tankem M24 Chaffee .

Lehký tank M5 Stuart byl schopen na silnici dosáhnout rychlosti až 58 km/h, zatímco M24 Chaffee mohl po zpevněných plochách cestovat rychlostí až 60 km/h. Obrněný vůz M8 dosahoval rychlosti až 80 km/h, zatímco Bantamové mohli překročit 110 km/h. Důstojníci obvykle jeli se svými poddůstojníky v Bantamech, zatímco podpůrné jednotky letky používaly různá vozidla včetně Bantamů, vojenských nákladních vozidel a obrněných polopásů . Občas muži sesedli ze svých lehkých vozidel a převzali role pěchoty a kopali, aby vytvořili silnější obrannou linii.

Hlídky byly prováděny buď pěšky, nebo nasazeny podle okolností. V této funkci by jezdci šli do boje s puškami a karabinami M1 , ručními granáty, kulomety Thompson a nově vyvinutými bazukami . 106. čelí těžce opevněným nepřátelským pozicím nebo později ve válce proti nejtěžším německým tankům s podpůrnými jednotkami, obvykle ve formě malého počtu stíhačů tanků . Posláním průzkumných jednotek však nebylo plně zasáhnout nepřítele, když na něj narazíte, ale svolat pomaleji se pohybující a lépe vybavené pěchotní a obrněné jednotky, aby se postavily svým protějškům.

Ústředí, údržba, nepořádek, zásobovací a lékařské jednotky byly vybaveny řadou vojenských nákladních vozidel, obrněných vozů M8, polopásů a džípů Bantam.

Přílet do Anglie

Pluk dorazil do Glasgow , Skotsko dne 9. března 1944, byl přesunut do tábora Doddington Hall v Anglii a o šest dní později byl reorganizován na HHT 106. jízdní skupinu (mechanizovanou), zahrnující 106. a 121. jízdní průzkumnou eskadru spolu s velitelstvím skupiny. . Polovina jejích důstojníků a poddůstojníků tvořila základ nově vytvořené 121. jízdní letky. 33. letecký prapor Illinoiské národní gardy byl reorganizován na Vojsko A. Po třech měsících výcviku plukovala 106. do Francie dne 29. června 1944. Při přeplavbě Lamanšského průlivu do Evropy byla letka transportována na dvou lodích Liberty . Loď Liberty nesoucí oddíl 121. perutě narazila na minu krátce poté, co opustila Anglii. Naštěstí rychle dorazil Červený kříž LST a všichni muži byli bezpečně evakuováni zpět do Anglie na dalších 19 dní, než byl nalezen nový transport do Francie.

Evropské operace

Jezdecká skupina sloužila v evropské kampani a v různých fázích prověřovala postup americké třetí armády, americké sedmé armády a americké šesté armádní skupiny. 106. jako průzkumná síla poskytla prvním americkým jednotkám vstup do rakouského Salzburgu a přijala jeho kapitulaci.

Normandie

106. jízdní skupina dorazila do Francie pod velením plukovníka Vennarda Wilsona, důstojníka pravidelné armády. Poprvé byli odhodláni bojovat 2. července 1944 se sborem VIII . Jeho první misí bylo pomáhat při snižování německých sil, které byly dříve izolovány během postupu VIII. Sboru na Normandský poloostrov. Další misí byla útočná screeningová mise, která vedla z Normandie na jih přes St. James, Isigny, La Haye-du-Puits, Manche, Basse-Normandie, Coutance a Avranches do Rennes. S rychlým postupem se objevily mezery mezi sborem VIII a XV a generál George S. Patton vyplnil mezeru mezi Louvignem a Rennes se 106. jízdní skupinou.

Když se VIII. Sbor obrátil na západ, aby vyčistil a zajistil Bretaňský poloostrov, 106. pluk byl znovu přidělen k XV. Sboru . Když XV sbor sběhl na východ k Le Mans, 106. poskytl průzkum a prověřovací sílu. Členové 106. byli mezi prvními, kdo vstoupili do Le Mans 8. srpna. Německá fronta v bitvě o Normandii se zhroutila a XV sbor se obrátil na sever, aby pomohl zavřít kapsu Falaise, a 106. zajišťovalo bezpečnostní stínění boků.

Severní Francie

XV sbor se pak stočil na sever k Seině a Paříži. Se zavřenou kapsou se 106. průzkumný průzkum vydal na východ přes Alençon, Sarthe, Nogent a Mantes-Gassicourt. Dne 15. srpna urazili 50 mil (80 km) do Dreux , západně od Paříže, za jediný den. Zůstali tam pokrývající bok XV sboru až do 27. srpna. Tato mise pomohla chránit XV sbor před německými zbytky, které se pokoušely uprchnout z kapsy Falaise . Postup na východ z Auxerre do Gondrecourtu byl velmi rychlý proti snižujícímu se německému odporu. Jejich screeningová mise je zavedla po 90 mil (140 km) frontě zleva na pravé křídlo Třetí armády .

Skupina byla poté převedena pod velením a přidělena k ochraně pravého křídla XII. Sboru po dobu dvanácti dnů provádějících průzkum, jak tento sbor postupoval na východ. V polovině září byl přeřazen k XV sboru v Joinville . To znamenalo dvouměsíční a 400 mil (640 km) trek napříč Francií, když se během rychlého postupu z Joinville au Marne do Charmes au Moselle přesunuli dovnitř, aby ochránili pravý bok americké třetí armády . Během tohoto postupu 106. spolu s 2. francouzskou obrněnou divizí pomohly vymýtit efektivní bojovou sílu německé 16. pěší divize .

106. velící důstojník, plukovník Vennard Wilson, později popsal postup jednotky:

Použili jsme pět z našich šesti vojáků, abychom zadrželi ty Němce, vyklouzli na jejich sever a v pět odpoledne po postupu na padesát mil vyslali naši pěchotu na jejich cíl. Chtěl bych touto operací vzdát zvláštní hold 106. peruti B a jejich galantnímu veliteli, kapitánovi Parkovi. Tato jednotka byla sto mil za námi, když byla nařízena záloha, přišla v noci, dorazila do výchozího bodu poté, co ostatní jednotky odešly, během dne se pohybovala jako zadní jednotka a byla poslána do akce pozdě v odpoledne poté, co jsem spáchal pět dalších vojsk. Kapitán Park použil jednu ze svých čet na boční blokovací a průzkumné mise, a když jsem dorazil do Charmes, měli jsme jen Captain Park, dvě čety a četu tanků. Na vykonání práce to stačilo.

Východní Francie

Na konci září převedla americká armáda XV. Sbor ze Třetí armády generála Pattona , 12. skupiny armád do 7. armády , 6. skupiny armád . 106. přeřazený u XV. Sboru přešel - bez pohybu pozic - ze střežení pravého boku Třetí armády na střežení levého boku Sedmé armády a udržování kontaktu mezi Třetí a Sedmou armádou.

106. měl poté za úkol průzkum před XV sborem. Vedli XV. Sbor od řeky Mosely do Lunéville a za podpory 813. praporu torpédoborců zaútočili na severovýchod do Forêt de Parroy , severovýchodně od Lunéville ve Francii. Dva měsíce bojovali jako pěšáci, sesedli vedle 79. a 44. pěší divize a vydrželi zimní počasí a minová pole. Generálmajor Wade H. Haislip charakterizoval Forêt de Parroy jako „ve skutečnosti džungli“.

Během údajně nejhorší zimy za posledních 30 let drželo 1 500 mužů 106. místo na frontě až 125 mil (201 km). Udržet kontakt s pravým bokem XII. Sboru na jeho sever bylo obtížné, protože jeho linie byly tak řídce roztažené. Od 20. září do 5. listopadu udržovali relativně statické linie a využili příležitosti otočit dvě letky dovnitř a ven z řady, protože zákopová noha si vybrala svou daň na vojácích. 106. bylo několikrát nařízeno čelit německým sondovacím útokům. 121. jízdní letka byla později oceněna Croix de guerre s Palmem za bojovou účast v tomto prodlouženém období.

Když pěchota XV. Sboru zaútočila na německou obrannou linii, 106., opět podporovaná 813. praporem stíhače tanků , předcházela 2. francouzské obrněné divizi v manévrování pohořím Vogézy až do vzdálenosti 1,6 míle od řeky Rýn . 106. prověřil postup na sever, vedl útok na Sarrebourg a poté postupoval 16 mil (26 km) na východ, aby se zmocnil Saverne Gap . Poté, co prošel Gap, 106. střežil severozápadní bok poblíž Sarrebourgu, zatímco zbytek sboru postupoval na východ dalších 33 mil (53 km), aby zajal Štrasburk .

Na americký den díkůvzdání , 23. listopadu 1944, jedna z nejvíce elitních jednotek v celé německé armádě, odpočatý a obnovený protiútok divize Panzer-Lehr se pokusil dobýt zpět Saverne Gap a odříznout XV. Sbor od jeho zásobování řádky. 106. byl vynucen zpět (vojensky připsán obvyklou propagandou „dokončení brilantní zdržující akce“), ale ústup poskytl veliteli XV sboru generálmajor Wade H. Haislip dostatek času na posílení a protiútokový postup.

O dva týdny později, 16. prosince 1944, zahájili Němci Ardenskou ofenzivu (Bitva v Ardenách). 106. byl umístěn v sesazeném (pěchotním) hlídkovém režimu severně od Sarrebourgu, aby prozkoumal německé síly.

Dne 23. prosince skupina uvolnila 6. jízdní skupinu třetí armády ve své zóně na severu. 106. peruť ulevila 28. letce poblíž St. Avold a 121. peruť ulevila 6. letce poblíž Freyming-Merlebach . 106. jízdní skupina si udržovala pozici na rameni boule, pomáhala udržovat kontakt s Třetí armádou a kontrolovat německý útok.

Operace Nordwind

Jelikož ardenská ofenzíva pokulhávala, zahájili Němci těsně před půlnocí na Silvestra operaci Nordwind v Alsasku, aby se pokusili zmírnit tlak na své jednotky v Ardenách. Znovu se pokusili zachytit Saverne Gap a spojit se s německou 19. armádou , obklopující sedm amerických divizí podél řeky Rýn. Němci zaútočili na pravý střed pluku a skupina se dočasně stáhla. Horké chladné zimní počasí ztěžovalo boje, ale 106. nakonec donutil Němce k ústupu.

Když byl 28. ledna 1945 zastaven Nordwind, sedmá armáda a francouzská první armáda pokračovaly v ofenzivě následující den. 106. pokračovala v hlídce až do 11. února 1945, kdy ji uvolnila 101. jízdní skupina . Pluk se přesunul mimo Merlebach kvůli odpočinku, přestavbě a údržbě vybavení. Byly vybaveny novým lehkým tankem M-24 'Chaffee' s vylepšeným 75 mm kanónem, což je obrovské zlepšení oproti 37 mm kanónu M5A1. Když vojáci v polovině února 1945 obdrželi tanky, řekli: „Lehké tankové roty obou letek odevzdaly 37mm kanón M5A1 a vytáhly novou zbraň M24 se 75 mm kanónem a dvojnásobnou velikostí prekurzorů. tanky se nám zdály krásné. Naše tankery svědily, aby je vyzkoušely. 15. března dostali šanci. Byli jsme zpět v řadě. "

Porýní

Po něco přes měsíční pauze se 106. jízdní skupina vrátila do předních linií. Od 15. do 26. března vedl ofenzívu XV. Sboru přes Siegfriedovu linii poblíž Saarbrückenu . V čele postupu přes Rýn byly jednotky A a B 121. perutě, které jako první zaútočily na město jižně od Západní zdi . Konečně dosáhl řeky Rýna, 27. března 1945 106. překročil řeku a vyčistil a zajistil Salzbach. Skupina poté pokryla postup XV sboru do Aschaffenburgu nad Mohanem. 106. zajistil levé křídlo sboru a udržoval kontakt se 44. a 45. pěší divizí a 2. jízdní divizí .

Od 1. do 5. dubna pluk pomáhal 2. jízdní skupině, postupoval na sever do německého Bad Orbu a zajistil si spojenecký zajatecký tábor . 121. peruť pluku byla poté pověřena průzkumem hlavní silnice do Neustadtu.

V příštích osmi dnech se skupina přesunula na severovýchod do Německa, rychle vyčistila města Alsberg, Siedensroth, Steinau , Schlüchtern a Flieden . Od 5. do 13. dubna pluk vyčistil nepřítele na východ k hlavní řece, přítoku řeky Rýn, pokrývající postup 45. pěší divize do Lauda-Königshofen a poté 20. dubna dobytí Norimberku .

Dne 21. dubna byla jednotka 106. perutě pověřena vedením 2. praporu, 179. pěšího pluku, 5. pěší divize asi 260 mil (260 km) jižně od řeky Dunaje a zajištěním a udržováním přechodu poblíž Neubergu .

Během následujících dvou dnů bojovala 106. jízdní skupina se svým posledním velkým angažmá. Od Neubergu zaútočila jednotka na jih směrem k Augsburgu . Vedení 45. pěší divize rychle na východ 60 kilometrů (37 mil) po dálnici směrem na Mnichov, když se pokoušelo lokalizovat rychle ustupující Němce, vojsko C spolu se dvěma lehkými tanky roty F vytáhlo koncentrovaný útok německých sil pouhých 5,6 mil (9,0 km) od jejich cíle. Německá samohybná děla, tanky a palba z ručních zbraní si vyžádaly čtyři mrtvé a zničily čtyři obrněná vozidla M8 a čtyři Bantamy.

Dne 29. dubna, během útoku na Mnichov, 3. prapor, 157. pěší pluk, 45. divize osvobodila koncentrační tábor Dachau . 45. pěší divize, pro kterou 106. průzkum provedl několik měsíců, bojoval se zatvrzelými nacistickými jednotkami a 30. dubna 1945 zajal Mnichov. Poté, co pomohl zajmout Mnichov, 106. vedl XV. Sbor do Rakouska. Dne 2. května obdrželi rozkaz k dobytí Salzburgu. Na cestě, oni zachytili zbytky maďarské 9. pěší brigády , asi 8800 mužů, kteří byli ustupující k východu, boj postupující sovětský maršál Rodion Malinovského ‚s 2. ukrajinského frontu . Salzburg se vzdal 4. května a místní německý velitel nabídl příměří.

Rakousko

Poslední misí skupiny bylo osvobození belgického krále. Drženi ve vnitřním exilu Němci, protože jeho malý národ odolal německému útoku tři týdny v květnu 1940, německy mluvící členové malé průzkumné skupiny z B Troop, 121. perutě 106., se naučili při prohledávání měst St. Wolfgang a Strobl, že král Leopold byl pod ochranou ve vile ve Stroblu. Vojáci cestovali v šestikolovém Mercedesu, který dříve vlastnil německý ministr zahraničí Von Ribbentrop . Stráže SS byly stále přítomny a vojáci je bez odporu odzbrojili a osvobodili krále Leopolda.

Ozdoby

Croix de guerre 1939–1945
Francouzský Croix de guerre druhé světové války s jednou pozlacenou dlaní
Typ	Medaile
Uděluje se za	Vojenská povinnost během druhé světové války zmíněná v Despatches
Předložený	Francie

Plukovník Vennard Wilson byl oceněn Legií za zásluhy , Čestnou legií a Croix de guerre za vynikající vedení této jednotky. Poručík Benjamin S. Hill, C Troop, 121. peruť, byl posmrtně vyznamenán Křížem za význačnou službu.

121. jízdní eskadra byla oceněna Fourragère . Za své působení v Lunéville byla 121. jízdní letka uznána u Croix de guerre s Palmem a Croix de guerre s Palmem byl udělen celému 106. jízdnímu pluku za jejich galantnost a akci v Caen-Falaise.

Citace generála Charlese de Gaulla ocenila akční boje 106. jízdní skupiny po boku 2. francouzské divize do pohoří Vogézy:

Velkolepý pluk, jehož skvělé úspěchy v době, kdy bojoval s 2. francouzskou obrněnou divizí a na její podporu, od 20. srpna 1944 do 10. února 1945, vzbuzují nejvyšší obdiv.

Tento pluk provedl agresivní a rozšířenou průzkumnou formu východně od Mouldru směrem na Crespierres až k Mosele v Charmes, kde založil a držel předmostí bez výztuh; poté se poblíž Luneville a Baccarat zapojili do ochranných a pokročilých strážních misí, nejprve u Andelotu, poté od Marne k Mosele. V sektoru Mortagne se pluk zmocnil města Mont, obsadil Voucourt a dosáhl linie Emmersviller-Geislautern-Wadgassen, kde tvrdošíjně držel tváří v tvář silným německým protiútokům ze dne 31. prosince 1944 a ze dne 1. ledna 1945.

Při provádění těchto operací 106. skupina kavalérie v USA prokázala houževnatost a elán hodný největší chvály. Tento pluk, který se nikdy nenechal odříznout, i když byl v záběru s odhodlanou nepřátelskou silou převyšující počet svých vlastních, úspěšně splnil všechny úkoly, které mu byly přiděleny, vytrvale hledal kontakt, když se nepřítel schoval, a dokázal, že vlastní nejvyšších vojenských atributů a bojové zdatnosti.

Fotografická sbírka Kappelman

T/5 Glenn Kappelman byl mezi náhradníky, kteří se připojili k jednotce 1. února 1944, a byl schopen pořídit asi 750 snímků z činnosti jednotky během zbytku války. Kapplelman proti objednávce během inspekce nalodění v New Yorku tajil kameru Kodak 616 ve své plynové masce. Protože byl obyčejným vojákem a ne profesionálním fotografem, a protože fotoaparáty a filmy byly mezi vojsky v boji vzácné, fotografie zachycují každodenní zkušenost vojáka a jsou mezi válečnými fotografiemi relativně jedinečné .

Cestoval v obrněném autě M8 a schovával film do prázdných muničních boxů a střílel téměř 100 rolí filmu. Při jedné příležitosti v zimě 1945 poblíž Lunéville byla jeho M8 poškozena a jeho letka byla nucena narychlo ustoupit. Protože nemohl nést své krabice s filmem, ukryl je v nedalekém domě pod stolem zakrytým dlouhým ubrusem. O dva dny později se vrátil, aby našel neporušené muniční boxy.

O padesát let později začal vyrábět velkoformátové tisky vybraných obrázků a kopie daroval United States Cavalry Museum ve Ft. Riley, Kansas a další kolekce. Dal také sadu belgickému králi, kterému bylo 15 let, když byl v roce 1945 zachráněn Kappelmanovou jednotkou z německého zajetí. Kappelman a jeho 106. veterán Art Barkis vyprávěli z velké části samofinancovaný videodokument s názvem Through My Sights: A Gunnerův pohled na fotografickou sbírku z 2. světové války v roce 1999. V roce 2003 na to navázal stejnojmennou knihou s velkým množstvím fotografií proložených jeho osobními vzpomínkami o 50 let později spolu s úryvky z válečných dopisů a deníků.

Kappelman v roce 1999 přetiskl historii jednotky z roku 1945 „106. jízdní skupina v Evropě 1944–1945“. K popiskům některých fotografií přidal další informace.

Povolání

106. zůstal v Rakousku jako okupační síla až do října 1945. Část jejich odpovědnosti byla i funkce čestné stráže krále Leopolda. Král byl v té době kontroverzní postavou kvůli svému postavení během války a odmítání uprchnout a sestavení exilové vlády, ale podlehl Němcům. 106. byl ubytován v penzionu Appesbach vedle královského zámku. Pomáhali s povinnostmi Vojenské policie, ale jinak se uvolnili, sportovali, plavali, plavili se na lodi a jezdili po památkách. Je ironií, že jeden člen B Troop, T/5 Myron Ricketts, který přežil válku, zemřel při nehodě utonutí během okupačních povinností.

V projevu ke skupině kavalérie na Memorial Day, 30. května 1945, velící důstojník plukovník Vennard Wilson popsal úspěchy skupiny a konkrétně Troop B:

Náš pluk, přibližně patnáct set mužů, spíše malý jako hlavní bojová jednotka, přenesl svůj plný podíl na akci z Normandie do Rakouska. Přistáli jsme v Normandii dne 2. července 1944, naučili jsme se bojovat ve známých živých plotech, kde jsme bojovali, naučili jsme se rychle postupovat v počátečním průlomu do Avranches. Pak přišly naše první otevřené běhy, od Avranches po Seinu. Byli jsme připraveni a vyrazili tryskem na padesáti a šedesátimílovém běhu a celou smečku vedli. Když se třetí armáda zastavila pro zásoby, zakryli jsme její pravé křídlo na délku sto patnáct mil.

Záloha začala znovu a bylo nám řečeno, abychom vedli XV sbor z blízkosti Neufchateau do Charmes. To bylo z taktického hlediska jedním z nejzajímavějších a nejúspěšnějších našich úspěchů. Před námi byla celá německá divize - 16. pěší divize. Naše komunikace a technika byly poté vyvinuty na tak vysoké úrovni, že naše pěchota, která nás sledovala, sotva ztratila hodinu.

Použili jsme pět z našich šesti vojáků, abychom zadrželi ty Němce, vyklouzli na jejich sever a v pět odpoledne po postupu na padesát mil vyslali naši pěchotu na jejich cíl. Chtěl bych touto operací vzdát zvláštní hold 106. peruti B a jejich galantnímu veliteli, kapitánovi Parkovi. Tento oddíl byl sto mil za námi, když byl nařízen postup, přišel v noci, dorazil do výchozího bodu poté, co ostatní jednotky odešly, během dne se pohyboval jako zadní oddíl a byl poslán do akce pozdě v odpoledne poté, co jsem spáchal pět dalších vojsk. Kapitán Park použil jednu ze svých čet na boční blokovací a průzkumné mise, a když jsem dorazil do Charmes, měli jsme jen Captain Park, dvě čety a četu tanků. Na práci to stačilo.

Po druhé světové válce

106. jízdní pluk odešel z Rakouska do New Yorku ve Spojených státech dne 1. října 1945 a byl deaktivován v Urbana ve státě Illinois dne 24. října 1945. V roce 1952 měly společnosti A a C 106. tankového praporu sídlo v Camp Lincoln v Illinois.

Moderní éra

Jednotka byla reorganizována dne 1. února 1968, aby se skládala z vojska E, prvku 33. pěší brigády. Vojsko E 106 Cavalry bylo ustanoveno jako průzkumný prvek pro 33. samostatnou pěší brigádu ve Streatoru v Illinois jako jednotka národní gardy Illinoisské armády. Jednotka získala několik nejlepších citací jednotek během každoročního výcviku u 33. samostatné pěší brigády na konci 80. let. Sloužil s vyznamenáním při vyvolání povodní řeky Mississippi v roce 1993. V roce 1995 byl deaktivován a rekonstituován jako dělostřelecká jednotka protivzdušné obrany.

Na konci roku 2006 se 33. brigáda Combat Team z Illinois národní gardy byla vytvořena. Do reorganizace byly zařazeny oddíly A, B a C 106. jízdní letky spolu s velitelskou jednotkou, která tvořila 33. letku průzkumu, sledování a cílové akvizice . Stejně jako jejich předchůdci jsou zodpovědní za průzkum, zapojení nepřítele pomocí průzkumných vozidel a protipancéřových zbraní, identifikaci a hlášení nepřátelských míst a činnosti a poskytování informací o cílení na nepřátele.

Ve dnech 2. a 16. srpna 2008 bylo asi 100 vojáků velitelství a velitelství vojska a vojska C, 2. perutě, 106. kavalérie oceněno při slavnostním nasazení před jejich nasazením na podporu operace Trvalá svoboda do Afghánistánu. Jako součást 33. pěšího brigádního bojového týmu působily jako mentorské týmy. Vyškolili jak afghánskou armádu, tak afghánskou národní policii a prováděli hlídkové a bezpečnostní mise. Toto nasazení bylo součástí Combined Joint Task Force Phoenix VIII.

Současná organizace

Eskadra se v současné době skládá z velitelství a velitelství a tří jezdeckých jednotek:

• Velitelství a velitelství (HHT), 2. peruť 106. kavalérie (2-106. kavalerie): Kewanee, IL
• Vojsko, 2. letka 106. kavalérie (A-2-106. kavalerie): Pontiac, IL
• B Troop, 2nd Squadron 106. kavalérie (B-2-106th Cavalry): Dixon, IL
• C Troop, 2nd Squadron 106. kavalérie (C-2-106th Cavalry): Aurora, IL

Pozoruhodný personál

• Vennard Wilson , velící důstojník, později brigádní generál a asistent velitele divize, 25. pěší divize
• James H. Polk , velitel letky, později plukovní výkonný ředitel a vrchní velitel, United States Army Europe v letech 1967 až 1971.

Heraldika a barvy

Erb

Erb

Shield Per fess rybinově Or a Gules, na základně čtyři fleurs-de-lis, tři a jedna, první.

Crest That pro pluky a samostatné prapory Illinoisské národní gardy: Na věnci barev Or a Gules na travnatém poli srubu staré pevnosti Dearborn, vlastní.

Motto UTCUMQUE UBIQUE (kdykoli a kdekoli).

Symbolismus

Štít Štít je rozdělen podle rybinovitých Or a Gules (žlutých a červených), což znamená, že organizace sloužila jako dělostřelectvo i jako kavalérie. Červená a žlutá, což jsou španělské barvy, také značí službu španělsko -americká válka v kontinentálních mezích Spojených států. Fleurs-de-lis na červené části symbolizují bojové operace organizace v Evropě během první a druhé světové války.

Hřeben Hřebenem je hřeben Illinois Army National Guard.

Pozadí

Erb byl původně schválen pro 106. jízdní pluk, Illinois a Michiganská národní garda 17. prosince 1930. Znění popisu bylo upraveno dne 30. prosince 1932, aby ukazovalo správné období služby jednotky na mexické hranici. Jednotka byla přeznačena na 106. těžký tankový prapor, Illinois a Michiganská národní garda dne 3. října 1949. Štít byl upraven tak, aby odstranil hřeben pro organizace Michiganské národní gardy dne 6. října 1949. O čtyři roky později, 19. října 1953 jednotka byla přeznačena na 106. tankový prapor Illinoisské národní gardy. Odznaky byly přeznačeny na 106. obrněný pluk, Illinoisská národní garda dne 13. prosince 1960. To bylo přejmenováno ještě jednou jako 106. jízdní pluk, národní garda Illinoisské armády dne 7. ledna 1965. Bylo změněno, aby se změnila symbolika štítu erb dne 7. října 1969.

Výrazné jednotkové znaky

Jednotkové zařízení je zařízení zlaté a kovové barvy o síle 1 1/32 palce (2,62 cm) celkově sestávající ze štítu s blazonem: Per fess rybinový Or a Gules, na základně čtyři fleurs-de-lis, tři a jedna, z prvního.

Štít je rozdělen na rybinovou rybu Or a Gules (žlutá a červená), což znamená, že organizace sloužila jako dělostřelectvo i jako kavalérie. Červená a žlutá, což jsou španělské barvy, také značí službu Španělsko -americká válka v rámci kontinentálních hranic USA. Fleurs-de-lis na červené části symbolizují bojové operace organizace v Evropě během první a druhé světové války.

Reference

Další čtení

• Collier, William H. (2012). 106. jízdní příběh . [Sl]: Trafford Publishing. ISBN 978-1-4269-7189-1.
• Gleason, Bruce P., „Vojenská hudba ve 106. kavalérii: The Mounted Band of the Chicago Black Horse Troop, 1929–1940,“ Journal of Illinois State Historical Society , 104 (zima 2011), 301–35.
• Rottman, Gordon L. (2012). Druhá světová válka Skupiny americké kavalérie: Evropské divadlo (elita) . ilustroval Peter Dennis. Osprey Publishing. ISBN 978-1849087971.

externí odkazy

 Tento článek včlení  materiál public domain z dokumentu United States Army Center of Military History : "106. jízdní pluk - linie a vyznamenání" .

• Through My Sights: A Gunner's View of WWII (kniha a video na Amazon.com)
• US Infantry Museum, Ft. Riley, Kansas
• Pocta 2. poručíku Theodore Rowmanovi, 106. kavalérii, KIA 15. října 1944 poblíž Foret-de-Parroy, Francie
• V srpnu 2011 VOA Special English služba Hlasu Ameriky odvysílala zprávu o Jeepu Bantam jako součást série American Mosaic. Přepis a zvukový záznam naleznete v [Jeep-jeden z http://www.voanews.com/learningenglish/home/The-Jeep---One-of-the-Most-Famous-Vehicles-in-the -World — is-Celebrated-at-its-Birthplace-126870693.html Jeep-jedno z nejslavnějších vozidel na světě-je oslavováno v místě svého narození].
• [1]
• Mechanizovaná domácí stránka Lou DiMarco

Tento článek obsahuje text, který je dílem americké armády, a proto je veřejně dostupný.