2016 Zemětřesení Kaikōura - 2016 Kaikōura earthquake

2016 Kaikoura zemětřesení
2016 Zemětřesení Kaikōura se nachází na Novém Zélandu
2016 Kaikōura zemětřesení
 Čas UTC 2016-11-13 11:02:56
 Událost ISC 615035032
USGS- ANSS ComCat
Místní datum 14. listopadu 2016 ( 2016-11-14 )
Místní čas 00:02:56 NZDT
Doba trvání ~ 2 minuty
Velikost 7,8 M š
Hloubka 15,1 km (9,4 mi)
Epicentrum 42 ° 45'25 "S 173 ° 04'37" E / 42,757 ° S 173,077 ° E / -42,757; 173,077 Souřadnice : 42,757 ° S 173,077 ° E42 ° 45'25 "S 173 ° 04'37" E /  / -42,757; 173,077
15 km (9 mil) severovýchodně odCulverden
Typ Šikmé uklouznutí
Zasažené oblasti Nový Zéland
Max. intenzita IX ( násilný )
Špičkové zrychlení 3,23 g
Tsunami Ano
Sesuvy půdy Ano
Otřesy > 20 200 (k 22. listopadu 2017)
Ztráty 2 mrtví
57 ošetřeni pro zranění
Mapa zemětřesení Kaikōura
USGS ShakeMap pro událost

2016 Kaikoura zemětřesení byla velikost 7,8 (M w ) zemětřesení v Jižním ostrově Nového Zélandu, ke kterému došlo dvě minuty po půlnoci dne 14. listopadu 2016 NZDT (11:02 dne 13. listopadu UTC). K prasknutí došlo při více poruchách a zemětřesení bylo popsáno jako „nejsložitější zemětřesení, jaké kdy bylo studováno“.

Zemětřesení začalo asi 15 kilometrů severovýchodně od Culverdenu a 60 kilometrů jihozápadně od turistického města Kaikōura a v hloubce přibližně 15 kilometrů (9 mi). Složitá sekvence prasknutí trvala asi dvě minuty. Kumulativní velikost prasklin byla 7,8, přičemž největší množství této energie bylo uvolněno daleko na sever od epicentra.

Bylo přijato více než 1,8 miliardy USD pojistných událostí. Byli tam dvě úmrtí, v Kaikōura a Mount Lyford .

Zemětřesení

Satelitní radarový snímek ukazující efekty pohybu země během zemětřesení

Složitá sekvence prasknutí s kombinovanou magnitudou 7,8 začala v 00:02:56 NZDT dne 14. listopadu 2016 a trvala přibližně dvě minuty. Hypocentra (bod, kdy začaly protrhne) byl v hloubce 15 kilometrů (9 mi). Epicentrum (bod na zemském povrchu nad hypocentra) byla 15 kilometrů (9 mil) severovýchodně od Culverden a 95 km (59 mi) od Christchurch . Z hypocentra praskly trhliny na sever rychlostí 2 km za sekundu, na vzdálenost až 200 km (124 mi). Největší množství uvolněné energie se nevyskytovalo v epicentru, spíše 100 km (62 mi) na sever poblíž Seddonu . Počáteční terénní průzkumy naznačovaly prasknutí na minimálně šesti poruchách, zatímco podrobnější studie potvrdily prasknutí na dvaceti pěti poruchách. To je považováno za světový rekord v tom, že při jednom zemětřesení praskne největší počet poruch. Zemětřesení bylo vyhodnoceno jako „nejsložitější zemětřesení, jaké kdy bylo studováno“, a vedlo k přehodnocení řady předpokladů o procesech zemětřesení.

Došlo k pohybu na Kekerengu Fault až 10 m (33 ft), pohyb na Hundalee Fault, nově identifikovaná chyba ve Waipapa Bay, stejně jako menší pohyb na Seaward segmentu Hope Hope a prasknutí na Humps Porucha a v oblasti Emu Plains. Offshore pokračování Kekerengu Fault na severovýchod, známé jako Needles Fault, také prasklo. Mořský geolog NIWA, doktor Philip Barnes, uvedl, že délka prasknutí Kekerengu – Needles Fault se může prodloužit asi na 70 km (43 mi), sestává z 36 km (22 mi) na souši a 34 km (21 mi) pod mořem.

Mys Campbell na severovýchodním cípu Jižního ostrova se přesunul na severo-severovýchod o více než dva metry-což je mnohem blíže Severnímu ostrovu -a vystoupal téměř o jeden metr. Kaikōura se přesunul na severovýchod o téměř jeden metr a zvedl se o sedmdesát centimetrů. Východní pobřeží Severního ostrova se posunulo na západ až o pět centimetrů a oblast Wellington se posunula o dva až šest centimetrů na sever. Christchurch se přesunul o dva centimetry na jih.

Tsunami

Tsunami, které následovalo po zemětřesení Kaikōura, dosáhlo vrcholné výšky asi 7 metrů. Bylo zjištěno, že tsunami je nejvyšší v Goose Bay , přičemž údaje naznačovaly maximální výšku náběhu nad úrovní přílivu v době tsunami 6,9 m ± 0,3 m. V Oaru byla výška 5,3 m ± 0,3 m. Mořská a sladkovodní flóra a fauna byla později nalezena roztroušená po nivě řeky Oaro, která se v den průzkumu rozprostírala ve vnitrozemí 250 metrů (820 stop) od značky nejvyššího přílivu.

Bezprostředně po zemětřesení začala hladina přílivu na měřidle přílivu Kaikōura klesat. Přes 25 minut spadlo asi 2,5 m, klasický varovný signál tsunami. Během následujících 15 minut hladina vody stoupla ze své nejnižší hladiny asi o 4 m. Poté následovala řada vln po několik hodin. Hladina vody na měřidle Kaikōura stoupla o 2,5 m výše, než by byla. To bylo tvořeno 1,5 m stoupáním měřeným na měřidle a stoupáním asi 1 m samotného měřidla, protože o toto množství se zvedlo mořské dno a okolní země. Některé další měřiče přílivu, které zaznamenávaly tsunami, byly ve Wellington Harbour, Castlepoint , Christchurch a na ostrovech Chatham .

Tsunami odhadovaná na pět metrů vysoká zasáhla severně orientovanou zátoku Little Pigeon Bay na poloostrově Banks . Zátoka obsahovala pouze jednu budovu, neobsazený prázdninový dům, který byl odsunut ze základů a silně poškozen. V sousedním Pigeon Bay byla tsunami pozorována asi ve 2 hodiny ráno, ale nezpůsobila žádné škody.

Ztráty a škody

Kaikōura a North Canterbury

Při zemětřesení zemřeli dva lidé. Muž byl zdrcen a zemřel, když se zhroutila historická usedlost Elms Farm poblíž Kaikōura. Z trosek domu byli zachráněni další dva lidé, včetně mužovy 100leté matky. Žena zemřela ve srubu, který byl poškozen na hoře Lyford. První zprávy uváděly, že její příčinou smrti byl infarkt, ale pitva později ukázala, že šlo o poranění hlavy, které utrpělo při zemětřesení.

Mnoho hlavních silnic bylo na Jižním ostrově uzavřeno kvůli uklouznutí a poškození mostů, včetně státní silnice 1 mezi Pictonem a Waiparou a státní silnice 7 mezi Waiparou a Springs Junction (odbočka SH 65). Většina cesty byly vymazány v průběhu 24 hodin, ale SH 1 mezi Seddon a Cheviot přes Kaikoura a vnitrozemské Kaikoura silniční zůstal uzavřen. Uzavření SH1, vnitrozemské silnice Kaikoura a železnice Main North Line účinně odřízlo všechny pozemní cesty do Kaikōura.

K ránu 19. listopadu zůstala Kaikōura odříznuta po silnici kvůli sesuvům půdy, poškozeným mostům a infrastruktuře, poklesu silnic a riziku padajících úlomků. NZ Transport Agency řekl, že stát Highway 1 bude trvat měsíce, než opravy, zatímco opravy železniční tratě, klíčové spojení pro nákladní dopravu mezi Wellington a Christchurch, bylo pravděpodobné, že bude trvat déle než jeden rok. Části trasy odklonu přes státní silnice 63 , 6 , 65 a 7 zažívaly čtyřnásobek svého obvyklého objemu provozu.

Hlavní přívod vody byl do městečka Kaikōura většinou obnoven do 19. listopadu, ale zásobování bylo v „křehkém stavu“ a byla nutná ochrana. Kanalizace byla „vážně poškozena“ a nepoužitelná.

Dne 30. Dvacet pět posádek pracovalo na odstranění 50 sesuvů půdy pouze na této dálnici. Dne 19. prosince 2016 se znovu otevřel neomezeně pro veškerý provoz.

State Highway 1 jižně od Kaikōura znovu otevřen o dva dny později, 21. prosince 2016, i když pouze za denního světla. Oprava dálnice severně od Kaikōury trvala podstatně déle, opravená dálnice se otevřela o rok později 15. prosince 2017. Dlouhodobé uzavření státní silnice 1 severně od Kaikōury (mezi Mangamaunu a Clarence ) mělo za následek objížďku přes Lewis Pass je jedinou hlavní cestou z Pictonu do Christchurch . Tato silnice musela být významně aktualizována kvůli tomuto zvýšenému používání.

Část železničního spojení Main North Line od Pictonu na jih k jezeru Grassmere byla znovu otevřena 16. ledna 2017. Kompletní železnice z Pictonu do Christchurch byla obnovena až 15. září 2017, ačkoli služba byla poté omezena pokračujícími sesuvy půdy a opravami; osobní doprava byla obnovena až 1. prosince 2018.

Ekologická porucha

Zvedání podél pobřeží na Kaikōura (až 6 metrů) odhalilo přílivovou zónu, což mělo za následek rozsáhlé odumření mnoha organismů včetně řasy býka Durvillaea . Ztráta řasy Durvillaea způsobila ekologické poruchy , které významně ovlivnily biodiverzitu místního přílivového společenství. Letecké zobrazování dronů dva roky po zemětřesení naznačovalo, že početnost Durvillaea zůstala nízká na útesech se značným vzestupem, ale odhalila populace útočiště na moři méně často detekované terénními výzkumníky.

Hutton je Shearwater kolonie (Puffinus huttoni) v rozsazích Seaward Kaikoura byl značně poškozen zemětřesením. Velké sesuvy zasypaly až 20% stávajících oblastí kolonií. Rozsáhlé protřepávání poškodilo celistvost mnoha nor ve zbývajícím šindelovém a půdním krovu pokrytém prostředí využívaném těmito alpskými hnízdícími mořskými ptáky. Ptáci byli na vrcholu snášky vajec v polovině listopadu a při zemětřesení o půlnoci by došlo ke značným ztrátám ptáků hnízdících v chovných norách.

Wellington

Ve městě Wellington byly budovy poškozeny, několik bylo neopravitelných. Poškození doků na chvíli zastavilo trajektovou dopravu přes Cookovu úžinu ; ještě důležitější je, že kontejnerová doprava se neobnovila déle než deset měsíců. Rada města Wellington byl dán zvláštní pravomoci požadovat, aby zprávy z budování vlastníků, a tam byly pochybnosti o uplatňování pravidel. Několik budov bylo dočasně uzavřeno kvůli pochybnostem o schodištích. V Lower Hutt byl kino komplex a část parkoviště v nákupním centru Queensgate považovány za nebezpečné a byly zbořeny. Na železniční stanici Ava byla poškozena jedna z přístupových ramp pro chodce, která byla během víkendu 17. a 18. prosince odstraněna, takže stanice zůstala bez invalidního vozíku; rampa byla přestavěna a znovu otevřena v říjnu 2018.

54letý devítipodlažní administrativní blok, bývalá budova ICI na ulici Molesworth 61 , byl v prosinci 2016 zbořen poté, co se obával, že by se mohl zhroutit. Parkovací budova Reading Cinema u Courtenay Place byla také poškozena a byla zbořena v lednu 2017. Obě poruchy budovy vyústily v uzavření části přilehlé ulice (Molesworth Street a Tory Street) na dobu určitou.

V únoru 2017 prošly nároky na pojištění podnikání 900 milionů NZ $. Region Wellington měl dvě třetiny (65%) celkových ztrát, následoval horní Jižní ostrov s 25%, Canterbury s 8% a zbývající 2% z ostatních nároků na Severní ostrov.

V letech 2016 a 2017 bylo rozhodnuto, že několik dalších budov bude zbouráno, nikoli opraveno: Blok Figaro ve vesnici Malvina Major Retirement Village na Burma Road, Johnsonville, jedenáct let stará, sedmipodlažní centrála NZDF a statistický dům Centreport na nábřeží. Několik budov selhalo kvůli neuspokojivým konstrukčním prvkům nebo kolapsu stavebních služeb v budovách postavených pouze v předchozím desetiletí.

Christchurch

Několik domů na pobřežním předměstí New Brighton v Christchurch bylo vypleněno poté, co obyvatelé odešli kvůli riziku tsunami.

Regionální efekty

Školám a univerzitám v celém regionu bylo řečeno, aby zůstaly zavřené, dokud nebude možné vyhodnotit situaci, což ovlivní koncové zkoušky NCEA pro studenty středních škol. Zkoušky v den zemětřesení byly zrušeny v mnoha školách, včetně celého Wellingtonu. Studenti obdrželi odvozené známky za všechny zkoušky, které měly proběhnout v týdnu zemětřesení.

Odezva

Premiér John Key prozkoumal škody ze vzduchu a později popsal scény jako „naprostou devastaci“ a odhadoval, že rekonstrukce bude trvat měsíce a bude stát miliardy dolarů.

Nový Zéland obranná síla vyslal pět Royal New Zealand Air Force vrtulníky (čtyři NH90s a jeden Agusta A109 ), na P-3 Orion a C-130 Hercules k průzkumu a poskytují nezbytné nouzové zásoby na nejvíce těžce postižených oblastech kolem Kaikoura. Kaikoura Aerodrome byl příliš malý na to, aby pojal větší vícemotorová letadla, takže přistání bylo omezeno na helikoptéry a malá letadla. Královský Nový Zéland námořnictvo ‚s multi-role loď HMNZS  Canterbury a off-shore hlídková loď HMNZS  Wellington byly nasazeny Kaikoura zajistit dodávky pomoci a evakuaci osob. HMCS  Vancouver , HMAS  Darwin a USS  Sampson , ve vodách Nového Zélandu na oslavy 75. narozenin RNZN v Aucklandu, byly přesměrovány svými příslušnými vládami na pomoc. Námořnictvo Spojených států P-3 Orion z VP-47 a dvou Kawasaki P-1s části Japonské námořní síly sebeobrany ‚s Air Patrol Squadron 3 , také hostující RNZAF základny Whenuapai pro RNZN 75. výročí události, byl nasazen na pomoc. Novozélandské obranné síly nasadily na podporu operace také HMNZS  Te Kaha a HMNZS  Endeavour .

New Zealand Fire Service odeslán městské pátrací a záchranné týmy do Wellingtonu a Kaikoura. Ze St. John byli také vysláni záchranáři .

Téměř 200 lidí bylo letecky přepraveno z Kaikōury do pozdních večerních hodin dne 15. listopadu, přičemž asi 1000 bylo ještě evakuováno následující ráno. Uvízlí turisté se zdravotními problémy a cestovními plány byli zařazeni na seznam priorit letů. HMNZS Canterbury dorazil do Kaikōura 16. listopadu a přepravil asi 450 evakuovaných, 4 psy a 7 tun zavazadel do Lytteltonu , kteří dorazili brzy ráno následujícího dne.

Ráno 20. listopadu dorazila HMNZS Canterbury do Lytteltonu s další skupinou evakuovaných, čímž se celkový počet evakuovaných z Kaikōury zvýšil na více než 900.

Otřesy

  • Velikost zemětřesení Kaikōura

  • Počet otřesů do 200 km od Kaikōura

Galerie

  • Usedlost Elms, na obrázku zde v roce 2012, se při zemětřesení zhroutila a zabila jednu osobu

  • Ranní zásobování z helikoptéry USS Sampson

  • Demolice budovy na ulici Molesworth, Wellington

  • Zvýšení zemětřesení v pobřežních oblastech mělo za následek rozsáhlé odumírání přílivových organismů, jako je řasa Durvillaea

  • Vzestup měřen v přílivové zóně na Kaikōura

  • Demolice poškozeného kina a parkovací budovy v nákupním centru Queensgate , Lower Hutt

  • Zavazadla evakuovaných osob vykládaných z HMNZS Canterbury

Viz také

Reference

Další čtení

  • Merrifield, ALR (Rob) (2018). Kaikoura Job: Přestavba hlavní severní linky KiwiRail . Wellington: NZ Railway & Locomotive Society. ISBN 978-0-908573-96-7.
  • Pennington, Phil (2017). Přežívající 7.8: Novozélanďané reagují na zemětřesení v listopadu 2016 . Auckland: HarperCollins. ISBN 978-1-7755-4110-3.

externí odkazy