A1 Team Australia - A1 Team Australia
Tým A1 Austrálie | |
---|---|
Založený | 2005 |
Držáky sedadel | Alan Docking |
Ředitel týmu | Alan Jones |
Závodník | John Martin |
Přezdívka auta | Jackeroo |
První závod | 2005–06 Velká Británie |
Zadaná kola | 39 (78 závodů) |
Mistrovství | 0 |
Vítězství ve sprintu | 0 |
Hlavní vítězství v závodech | 0 |
Pole position | 0 |
Nejrychlejší kola | 1 |
Celkové body | 132 |
Pozice 2008–09 | 8. (36 bodů) |
A1 Team Australia byl australský tým A1 Grand Prix , mezinárodní závodní série.
Řízení
Předsedou týmu je bývalý mistr světa Formule 1 Alan Jones , za kterým stojí generální manažer a bývalý jezdec NASCAR Peter Nolan. Sedadlo je vlastněno hledačem talentů Formule 1, hlavním inženýrem Alanem Dockingem prostřednictvím jeho stejnojmenné organizace závodního týmu .
Dějiny
Will Power byl týmovým jezdcem úvodního kola v Brands Hatch , když ve Sprint Race obsadil čtvrté místo a v Main Race druhé místo . O víkendu ho porazil pouze Nelson Piquet, Jr. Síla nashromáždila 16 bodů za tyto dva výsledky; už však podepsal smlouvu s Champ Cars ' Team Australia a v A1GP se již neobjevil. Jeho nahrazením byl syn majitele sedadla Jonesův syn Christian Jones , kterému se nedařilo tak dobře; druhé kolo v Německu neposkytlo žádné body a nejlepší finiš na čtrnáctém místě.
Nekonkurenceschopný Jones byl ve třetím kole v Portugalsku nahrazen Willem Davisonem , a to i přes kvalifikační výkon 18. místa a odchod do důchodu v prvním kole ve sprintovém závodě si zajistil šesté místo a pět bodů v hlavním závodě. Davison byl udržován pro domácí kolo na Eastern Creek Raceway a opět poskytl šesté místo v hlavním závodě. Davison v hlavních závodech trvale skóroval lépe, když si zajistil jednobodové desáté místo v kole Spojených arabských emirátů , i když odešel z hlavního závodu v Durbanu .
Závazky ze smlouvy opět způsobily změnu řidiče, když Davison přešel na V8 Supercars ; Čtvrtým australským jezdcem v sezóně byl Marcus Marshall , který skóroval první pódium týmu od úvodního kola a v Indonésii obsadil třetí místo . Také však nastoupil do supersportů V8 a sedadlo řidiče se vrátilo ke Christianovi Jonesovi, který byl opět nekonkurenceschopný.
Sedadlo pro poslední dvě kola získal Ryan Briscoe , který se ve finálovém kole v Číně vyrovnal pódiovému výkonu Powera a Marshalla , s hlavním závodem na třetím místě. Celkově bylo nejlepším výsledkem Austrálie druhé místo a dvě třetí místa, celkem 51 bodů a 13. místo na vůbec prvním šampionátu A1GP.
Přestože se týmu Austrálie podařilo v sezóně 2006-07 zajistit tři umístění na stupních vítězů , přesto skončil šampionát na 13. místě s 25 body.
Tým Austrálie dokončil sezónu 2007–08 na 17. pozici, ale podařilo se mu v domácích závodech Sprint i Feature bodovat .
V sezóně 2008–09 si tým Austrálie připsal vůbec první nejrychlejší kolo v posledním závodě sezóny, ale těsně mu uniklo, že v konečném pořadí porazil Nový Zéland a skončil na 8. místě.
Řidiči
název | Roční období | Kola (začíná) |
Tituly | Vyhrává | Sprint vyhrává |
Funkce vyhrává |
2. místo | 3. místo | Poláci | Nejrychlejší kola |
Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ryan Briscoe | 2005–06 , 2006–07 | 5 (10 startů) | 2 | 24 | |||||||
Will Davison | 2005–06 | 5 (10 startů) | 13 | ||||||||
Ian Dyk | 2006–07 , 2007–08 | 7 (14 startů) | 1 | 9 | |||||||
Christian Jones | 2005–06 | 2 (4 starty) | 0 | ||||||||
Marcus Marshall | 2005–06 | 1 (2 spuštění) | 1 | 8 | |||||||
John Martin | 2007–08 , 2008–09 | 13 (26 startů) | 1 | 54 | |||||||
Will Power | 2005–06 | 1 (2 spuštění) | 1 | 7 | |||||||
Karl Reindler | 2006–07 | 5 (10 startů) | 1 | 8 |
Kompletní výsledky Grand Prix A1
( klíč ), „spr“ označuje závod Sprint, „fea“ označuje závod Feature.
Rok | Závodní tým |
Podvozek, motor, pneumatiky |
Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Body | Hodnost |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005–06 | Alan Docking Racing |
Lola , Zytek , Cooper Avon |
GBR |
GER |
POR |
AUS |
MYS |
Spojené arabské emiráty |
RSA |
V |
MEX |
USA |
CHN |
51 | 13 | ||||||||||||
spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | ||||||
Will Power | 4 | 2 | |||||||||||||||||||||||||
Christian Jones | 15 | 14 | 16 | Ret | |||||||||||||||||||||||
Will Davison | Ret | 6 | 11 | 6 | Ret | 11 | 21 | 10 | 9 | Ret | |||||||||||||||||
Marcus Marshall | 16 | 3 | |||||||||||||||||||||||||
Ryan Briscoe | 10 | 8 | 9 | 3 | |||||||||||||||||||||||
2006–07 | Alan Docking Racing |
Lola Zytek Cooper Avon |
NED |
CZE |
BEI |
MYS |
V |
NZL |
AUS |
RSA |
MEX |
SHA |
GBR |
25 | 13 | ||||||||||||
spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | ||||||
Ryan Briscoe | 13 | 3 | 12 | 17 | 6 | 10 | |||||||||||||||||||||
Karl Reindler | 15 | 16 | 12 | 3 | 14 | 13 | 14 | 14 | 16 | Ret | |||||||||||||||||
Ian Dyk | 3 | 8 | 16 | Ret | 14 | Ret | |||||||||||||||||||||
2007–08 | Alan Docking Racing |
Lola Zytek Cooper Avon |
NED |
CZE |
MYS |
ZHU |
NZL |
AUS |
RSA |
MEX |
SHA |
GBR |
20 | 17 | |||||||||||||
spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | ||||||||
Ian Dyk | 21 | 12 | Ret | 13 | Ret | 9 | 13 | 15 | |||||||||||||||||||
John Martin | 9 | Ret | 6 | 5 | 6 | 14 | Ret | 21 | 15 | 14 | 14 | Ret | |||||||||||||||
2008–09 | Alan Docking Racing |
Ferrari , Michelin |
NLD | CHN | MYS | NZL | RSA | POR | GBR | 36 | 8. | ||||||||||||||||
spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | ||||||||||||||
John Martin | 12 | 4 | 11 | 6 | 8 | 4 | Ret | 4 | 12 | 13 | 10 | 12 | 7 | 8 |