Admiralteyskaya (Petrohradské metro) - Admiralteyskaya (Saint Petersburg Metro)
Admiralteyskaya | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Metro Petrohrad stanice | |||||||||||
 Nádraží
| |||||||||||
| Souřadnice | 59 ° 56'10 „N 30 ° 18'53“ E / 59,9361 ° N 30,3148 ° E | ||||||||||
| Ve vlastnictví | Petrohradské metro | ||||||||||
| Linka (y) |
 Frunzensko-Primorskaya linka
|
||||||||||
| Platformy | 1 ostrovní nástupiště | ||||||||||
| stopy | 2 | ||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||
| Typ struktury | Podzemí | ||||||||||
| Hloubka | 86 metrů (282 ft) | ||||||||||
| Parkoviště | Ne | ||||||||||
| Zařízení pro jízdní kola | Ne | ||||||||||
| Dějiny | |||||||||||
| Otevřeno | 28. prosince 2011 | ||||||||||
| Elektrifikovaný | 825 V DC nízká třetí kolejnice | ||||||||||
| Služby | |||||||||||
| |||||||||||
Admiralteyskaya ( rusky : Адмиралтейская ) je stanice na Frunzensko-Primorskaya linka z metra Saint Petersburg . Byl otevřen 28. prosince 2011 a je navržen tak, aby zmírňoval přetížení na stanicích Nevsky Prospekt a Gostiny Dvor a poskytoval přímější spojení s Ermitáží a dalšími významnými muzei. Dokončení stanic však bylo brzděno nedostatkem finančních prostředků a pokračující polemikou o umístění výjezdu ze stanice. Stanice nakonec zajistí přestup na stanici Nevsko-Vasileostrovskaya Line předběžně označenou jako Admiralteyskaya-2 (výstavba této stanice ještě nezačala). Po urovnání místa výjezdu bylo v roce 2008 naplánováno otevření stanice Admiralteyskaya-1 na lince Frunzensko-Primorskaya , ale obavy z historického významu stanice posunuly otvor zpět. V červnu 2009 byla otázka konečně vyřešena a stanice byla otevřena 28. prosince 2011.
Název pochází z budovy Admirality , která se nachází nedaleko.
Dějiny
Existence stanice byla kontroverzní po celá desetiletí. Původně se měla Admiralteyskaya stavět na Nevsko-Vasileostrovské lince , stavba však neproběhla. Ačkoli plánovačům metra byla potřeba stanice patrná již více než tři desetiletí, skutečná výstavba se ukázala jako obtížný proces. Stanice měla být postavena v blízkosti Ermitáže, několika pozoruhodných muzeí a několika budov označených jako federální památky, což vyvolalo obavy, že by tyto budovy byly nepříznivě ovlivněny výstavbou. Stanovení polohy výjezdu se tedy ukázalo jako obtížný úkol, který byl po několika pokusech definitivně vyřešen 7. února 2007. Podle představitelů města by byl postaven na místě bytového domu na č. 1 / 4 na Kirpichny Alley. Budova měla být stržena, aby na jejím místě mohla být postavena předsíň.
Se zdánlivě vyřešeným problémem začali představitelé města stěhovat obyvatele budovy a do konce roku 2008 ji zcela vyprázdnili. Stavba se však zastavila kvůli debatám o historickém významu budovy (byla to první budova, která byla obnovena po obléhání) Leningradu ). V červnu 2009 byl problém vyřešen ve prospěch společnosti Metroploten (ačkoli rozhodnutí stanovilo, že po dokončení budovy musí být obnovena původní fasáda budovy) a 11. června 2009 začali dodavatelé budovu demolovat. Stavba byla zahájena, jakmile byly všechny trosky odstraněny.
Když začala výstavba toho, co bylo původně zamýšleno jako severní větev linie Frunzensko-Primorskaya , byla postavena podzemní předsíň Admiralteystkaya, i když umístění východu zůstávalo nejisté. Do roku 1997 byla většina předsíně dokončena. Nedostatečné řešení stavu výjezdu ze stanice v kombinaci s nedostatkem finančních prostředků však zastavilo další výstavbu. Když byla severní větev otevřena jako dočasná součást linky Pravoberezhnaya , vlak prošel nedokončenou stanicí, aniž by zastavil, mírně zpomalil, zatímco ji protínal. V roce 2005 však byla stavba obnovena. Na této stanici začaly v časných ranních hodinách občas zastavovat vlaky, aby vysadily pracovníky.
Architektura
Stanice je spojena se zemí dvěma po sobě jdoucími eskalátory . Vzhledem k tomu, že je velmi obtížné postavit eskalátory delší než 125 metrů, bylo rozhodnuto postavit jeden dlouhý eskalátor na střední úroveň. Z této úrovně vede ke stanici kratší (25 metrů (82 ft)) eskalátor. Celková hloubka stanice je 86 metrů (282 stop), což z ní činí nejhlubší stanici metra v Petrohradu.