Aeromarine 39 - Aeromarine 39
Aeromarine 39 | |
---|---|
Role | Pozemní nebo vodní trenér |
Výrobce | Aeromarine Plane and Motor Company |
Primární uživatel | Námořnictvo Spojených států |
Počet postaven | 150 |
Aeromarine 39 byl americký dvoumístný trénink hydroplánu nařízeno US Navy v roce 1917 a postaven Aeromarine Plane a Motor Company of Keyport, New Jersey . Z běžné konfigurace a konstrukce dvojplošníku bylo letadlo navrženo tak, aby jeho pontony mohly být rychle odpojeny a nahrazeny kolovým podvozkem pro operace na pevnině.
Dějiny
Bylo vyrobeno padesát původních konstrukcí (později označovaných jako 39A ), které obsahovaly dvojité plováky a byly poháněny motorem Hall-Scott A-7 . Následoval redesign, který zvětšil rozpětí křídel, aby se vytvořil větší výtah pro vzlety vody. Toto se stalo známé jako 39B . Mezi další změny patřila změna jediného pontonu s plováky výložníků, zvětšeným svislým ocasem a změnou pohonné jednotky na Curtiss OXX .
26. října 1922 Godfrey DeCourcelles Chevalier přistál s 39B na pohybující se lodi USS Langley , což bylo poprvé dosaženo na americké letadlové lodi . Zkoušky probíhajících vzletů a přistání dopravců pokračovaly až do roku 1922 a 1923.
Pozůstalí
Příklad 39B je zachován na letišti Old Rhinebeck , přestože byl vážně poškozen dvěma požáry, jedním v roce 1966 a druhým na začátku 80. let.
Operátoři
Specifikace (Aeromarine 39B)
Obecná charakteristika
- Délka: 30 ft 4,25 v (9,25 m)
- Rozpětí: 14 ft 32 v
- Výška: 13 ft 2 v (4,01 m)
- Plocha křídla: 494 sq ft (45,89 m 2 )
- Prázdná hmotnost: 880 kg
- Celková hmotnost: 2 050 lb (931 kg)
- Maximální vzletová hmotnost: 2506 lb (1136 kg)
- Pohonná jednotka: 1 × píst Curtiss OXX-6 Vee, 100 k (75 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 117 km / h, 63 Kč
- Rozsah: 279 mil (439 km, 237 NMI)
- Servisní strop: 8200 ft (2 500 m)
- Výkon / hmotnost : 80 W / kg (0,049 hp / lb)
Reference
- Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985) . Publikování Orbis.
externí odkazy
Média související s Aeromarine 39 na Wikimedia Commons