Astra (satelit) - Astra (satellite)

Astra je obchodní značka pro řadu geostacionárních komunikačních satelitů , jednotlivě i jako skupina, které vlastní a provozuje společnost SES SA , globální satelitní operátor se sídlem v Betzdorfu ve východním Lucembursku . Název se také používá k popisu celoevropského vysílacího systému poskytovaného těmito satelity, kanálů na nich vedených a dokonce i přijímacího zařízení.

V době vypuštění prvního satelitu Astra, Astra 1A v roce 1988, byl provozovatel satelitu známý jako Société Européenne des Satellites . V roce 2001 SES Astra , nově vytvořená dceřiná společnost SES, provozovala satelity Astra a v září 2011 byla společnost SES Astra konsolidována zpět do mateřské společnosti, která do této doby provozovala také další satelitní rodiny, jako jsou AMC a NSS .

Satelity Astra vysílají 2600 digitálních televizních kanálů (675 ve vysokém rozlišení ) prostřednictvím pěti hlavních pozic satelitního orbitálu do domácností v Asii , Austrálii , Africe , Americe , Evropě , na Novém Zélandu , na Středním východě a v severní Africe . Satelity se zasloužily o vznik satelitní televize a zavedení digitální televize , HDTV , 3D televize a HbbTV v Evropě.

V dubnu 2010 byla u příležitosti 25. výročí SES vydána kniha High Above , která vypráví o vzniku a vývoji satelitů Astra a jejich přínosu k vývoji v evropském televizním a mediálním průmyslu.

Satelity

K dispozici je 11 plně provozní Astra satelitů a dalších 7 jako záložní / rezerva, většinou v pěti orbitálních pozicích - Astra 19,2 ° E , Astra 28,2 ° E , Astra 23,5 ° E , Astra 5 ° E , Astra 31,5 ° E . Astraův princip „společného umístění“ (několik satelitů je udržováno blízko sebe, všechny v krychli o velikosti 150 km) zvyšuje flexibilitu a redundanci.

Družice	Datum spuštění	Výrobce	Modelka	Spusťte vozidlo	Komentáře
ASTRA 19,2 ° E					Vysílá do 118 milionů domácností
1KR	20. dubna 2006	Lockheed Martin	A2100	Atlas V (411)	Spuštěno po selhání Astry 1K . Vysílejte 22 transpondérů.
1 litr	4. května 2007	Lockheed Martin	A2100	Ariane 5 ECA	Náhrada za Astra 1E / Astra 2C ; K u -pásmo a K a -pásmo . Vysílat 23 transpondérů a 2 transpondér na K odstupňovat
1 mil	06.11.2008	Astrium (nyní Airbus D&S )	Eurostar E3000	Proton-M	Náhrada za Astru 1G a zálohování na 19,2 ° E. Zahájení komerční služby 20. ledna 2009 Vysílání 26 transpondérů.
1N	06.08.2011	Astrium (nyní Airbus D&S )	Eurostar E3000	Ariane 5 ECA	Zahájení komerční služby 24. října 2011 Vysílání 30 transpondérů.
ASTRA 28,2 ° E					Vysílá do 42 milionů domácností
2E	30. září 2013	Astrium (nyní Airbus D&S )	Eurostar E3000	Proton Breeze M	Komerční služba byla zahájena 1. února 2014 Vysílá 14 transpondérů na britský bodový paprsek a 13 transpondérů na evropský paprsek.
2F	28. září 2012	Astrium (nyní Airbus D&S )	Eurostar E3000	Ariane 5 ECA	Výměna valivé kapacity na 28,2 ° E a poskytování pásem Ku v pásmu DTH v západní Africe a pásma Ka v západní Evropě Zahájeno komerční služby 21. listopadu 2012. Vysílejte 6 transpondérů na britský bodový paprsek, 9 transpondérů na evropský paprsek a 7 transpondérů na západě Bodový paprsek Afriky.
2G	27. prosince 2014	Airbus D&S	Eurostar E3000	Proton Breeze M	Výměna valivé kapacity při 28,2 ° E. Testováno při 21,0 ° E a 43,5 ° E před přesunem na 28,2 ° E v červnu 2015. Komerční provoz zahájen 1. června 2015. Vysílejte 7 transpondérů na britský bodový paprsek, 23 transpondérů na evropský paprsek a 1 transpondér na paprsku západní Afriky.
ASTRA 23,5 ° E					Vysílá do 41 milionů domácností
3B	21. května 2010	Astrium (nyní Airbus D&S )	Eurostar E3000	Ariane 5 ECA	Spuštění se kvůli problémům se spouštěčem odložilo téměř o dva měsíce.
ASTRA 5 ° E					Vysílá do 56 milionů domácností
4A	18. listopadu 2007	Lockheed Martin	A2100AX	Proton-M	Původně se jmenoval Sirius 4
4B (nyní SES-5)	10. července 2012	Space Systems/Loral	LS-1300	Proton-M	Původně Sirius 5 , v roce 2010 přejmenovaný na Astra 4B a v roce 2011 na SES-5. Poskytuje globální kapacitu pásma C a pásmo Ku pro subsaharskou Afriku a severské regiony.
ASTRA 31,5 ° E					Vysílá do 18 milionů domácností
5B	22. března 2014	Airbus D&S	Eurostar E3000	Ariane 5 ECA	Chcete -li přidat novou kapacitu a nahradit stávající plavidlo na 31,5 ° E. Do komerční služby vstoupil 2. června 2014.
NENÍ V BĚŽNÉM POUŽITÍ
1D	1. listopadu 1994	Hughes	HS-601	Ariane 42P	Umístěno na 73 ° W Původně na 19,2 ° E. Používá se při 28,2 ° E, 23,5 ° E, 31,5 ° E, 1,8 ° E a 52,2 ° E. Začalo se stěhovat na západ v únoru 2014, aby dosáhlo 67,5 ° W v červnu 2014. V léto 2015 přesunuto na 47,2 ° W, poblíž NSS-806 . V roce 2017 přesunuta na 73 ° W.
1G	2. prosince 1997	Hughes	HS-601HP	Proton-K	Umístěno na 19,2 ° E Původně spuštěno na 19,2 ° E. Přesunuto na 23,5 ° E v únoru 2009 po uvedení Astra 1M . Poté na 31,5 ° E v červenci 2010, po uvedení Astry 3B na trh . V létě 2014 přesunuto na východ na 60 ° E, poté na 63 ° E v listopadu 2016, na 51 ° E v srpnu 2017, na 57 ° E v srpnu 2018 a zpět na 63 ° E v srpnu 2019. Přesunuto zpět na 19,2 ° E v únoru 2021.
2A	30. srpna 1998	Hughes	HS-601HP	Proton	Umístěno na 28,2 ° E Původně spuštěno na 28,2 ° E. Neaktivní při 28,2 ° E od března 2015. Přesunuto na 113,5 ° E v létě 2016 a na 100 ° E v srpnu 2018. V květnu 2020 se Astra 2A začala pohybovat na západ přibližně na 0,8 °/den. Na podzim 2020 byl umístěn zpět na 28,2 ° E
2B	14. září 2000	Astrium (nyní Airbus D&S )	Eurostar E2000+	Ariane 5G	Pohyb na západ Původně spuštěn na 28,2 ° E. Přemístěn na 19,2 ° E v únoru 2013, po spuštění Astra 2F na 28,2 ° E. Přesunut na 31,5 ° E v únoru 2014. Vrátil se na 19,2 ° E jako záloha v prosinci 2016. Začal se pohybovat na západ v červnu 2017, aby dorazil po boku NSS-7 na 20 ° W v srpnu 2017. Začal se pohybovat na východ v dubnu 2018, aby dorazil na Astru 19,2 ° E v červenci 2018. Začal se pohybovat na západ v přibl. 4,9 °/den v červnu 2021.
2C	16. června 2001	Hughes	HS-601HP	Proton	Umístěno na 72,4 ° W Původně nasazeno na 19,2 ° E, čeká na uvedení Astra 1L , poté na původně zamýšlenou polohu 28,2 ° E. přesunuto na 31,5 ° E v květnu 2009), aby dočasně nahradilo neúspěšnou Astru 5A , poté zpět na 19,2 ° E v září 2010. V dubnu 2014 se vrátil na 28,2 ° E a poté v srpnu 2015 se přesunul na 60,5 ° E. V dubnu 2018 se přesunul na západ s 23,5 ° E v květnu 2018. V roce 2021 se přesunul na 72,4 ° západní šířky.
2D	19. prosince 2000	Hughes	HS-376HP	Ariane 5G	Pohyb na západ Původně spuštěn na 28,2 ° E. Přestal pravidelně používat v únoru 2013 a neaktivní, umístěný na 28,0 ° E až do června 2015. Poté se přesunul na západ, aby byl umístěn v Astře 5 ° E v červenci 2015. V říjnu 2015 přesunut na 57 ° E. V prosinci 2017 se přesunul na 60 ° E. Začal se pohybovat na západ při 0,65 °/den v květnu 2018, aby dorazil na Astru 5 ° E v červenci 2018. Začal se pohybovat na východ při 0,9 °/den v lednu 2020, aby dorazil na 57,2 ° E v březnu 2020. V srpnu 2021 se začal pohybovat na západ při 0,7 °/den
3A	29. března 2002	Boeing	HS-376HP	Ariane 4L	Umístěno na 86,5 ° W Původně vypuštěno na 23,5 ° E. Přesunuto na 177 ° W v listopadu 2013, nepoužívané a na šikmé oběžné dráze vedle NSS-9 . Poté se plynule pohyboval na východ přibližně 1,5 °/den, až do polohy 86,5 ° W v létě 2016. V listopadu 2016 se začal pohybovat na východ přibližně 0,5 °/den, dokud nebyl v polovině února 2017 umístěn na 47 ° W. V říjnu 2019 Astra 3A se začala pohybovat na západ přibližně 0,8 °/den, dokud se v prosinci 2019 nevrátila na 86,5 ° W.
Již nefunkční
1A	11. prosince 1988	GE AstroSpace	GE-4000	Ariane 44LP	První satelit Astry. Nyní v důchodu na oběžné dráze hřbitova .
1B	2. března 1991	GE AstroSpace	GE-5000	Ariane 44LP	Získáno od společnosti GE Americom ( Satcom K3 ). Nyní v důchodu na oběžné dráze hřbitova .
1C	12. května 1993	Hughes	HS-601	Ariane 42L	Původně vypuštěn na 19,2 ° E. Používá se při 5 ° E. Nevyužito a na šikmé oběžné dráze při 72 ° W v létě 2014, 1,2 ° W v září 2014, 40 ° W v listopadu 2014. Od února 2015 nepřetržitý pohyb na západ přibližně na 5,2 °/den.
1E	19. října 1995	Hughes	HS-601	Ariane 42L	Původně při 19,2 ° E. Používáno při 23,5 ° E čekající na uvedení Astra 3B na trh . Používá se při 5 ° E v září 2010, čeká na uvedení Astra 4B /SES-4, poté se přesunul v dubnu 2012 na 108,2 ° E, kde od listopadu 2013 na šikmé oběžné dráze. Přesunuto v únoru 2014 na 31,5 ° E čekající na spuštění Astra 5B . V únoru 2015 se vrátil na 23,5 ° E. Od června 2015 se nepřetržitě pohybuje na západ přibližně 5,4 °/den.
1F	08.04.1996	Hughes	HS-601	Proton-K	Původně spuštěno na 19,2 ° E. Přesunuto v srpnu 2009 na 51 ° E. Přesunuto v květnu 2010 na 55 ° E. Přesunuto v březnu 2015 na 44,5 ° E. Od listopadu 2020 se nepřetržitě pohyboval na západ při přibl. 4,2 °/den.
1H	18. června 1999	Hughes	HS-601HP	Proton	Původně byla spuštěna na 19,2 ° E. Přesunuta v červnu 2013 na 52,2 ° E, aby se zavedla komercializace pozice MonacoSat SES . Vrátil se v roce 2014 na 19,2 ° E. Začal se stěhovat na západ v květnu 2014 a v polovině srpna 2014 dosáhl 67,5 ° W. Přesunuto v květnu 2015 na 47,5 ° W, v září 2016 na 55,2 ° E, v lednu 2017 na 43,5 ° E, v únoru 2018 na 67 ° W a v říjnu 2018 na 81 ° W. V lednu 2019 byla Astra 1H vrácena na 67 ° W. Od října 2019 se nepřetržitě pohybovala na západ při přibl. 4,8 °/den.
1 tis	26. listopadu 2002	Alcatel Space	Spacebus 3000B3S	Proton	Zahájen na 19,2 ° E, ale nedokázal dosáhnout geostacionární oběžnou dráhu , a záměrně deorbited dne 10. prosince 2002.
5A	12. listopadu 1997	Alcatel Space	Spacebus 3000B2	Ariane 44L	Dříve známý jako Sirius 2 . Přesunuto na 31,5 ° E a přejmenováno na Astra 5A dne 29. dubna 2008. Selhalo na oběžné dráze dne 16. ledna 2009.

Výroba a uvedení na trh

Satelity Astra byly navrženy společnostmi Boeing Satellite Systems (dříve Hughes Space and Communications ), Airbus Defence and Space (dříve Astrium ), Alcatel Space a Lockheed Martin . Satelity Astra v rodině nejsou totožné, například satelity Astra 2; Astra 2A a Astra 2C jsou BSS 601HP , Astra 2B je Astrium Eurostar E2000+ a Astra 2D je BSS 376 .

Satelity byly zahájeny podle Arianespace raketami z Kourou , Francouzská Guyana , International Launch Services Proton raketami z Bajkonuru , Kazachstánu a ILS Atlas raket z mysu Canaveral , Florida , Spojené státy americké . Satelity jsou vypuštěny na eliptickou „dočasnou oběžnou dráhu“, odkud pomocí palubního pohonu dosáhnou svých konečných kruhových geostacionárních drah , ve výšce téměř 36 000 kilometrů (22 000 mi). Protonové rakety vybavené pohonnou jednotkou čtvrtého stupně jsou schopny vypustit satelity o několik tisíc kilometrů výše (v nejbližším bodě eliptické dráhy) než rakety Ariane . Výsledkem je, že většina takto vypuštěných satelitů musí použít méně paliva, aby dosáhla své geostacionární oběžné dráhy, čímž se prodlouží jejich životnost.

Sirius a Astra 4A

Sirius série satelitů (nesouvisí s North American Sirius Satellite Radio Service) byla zahájena v roce 1993 s koupí BSB Marcopolo 1 družice (přejmenovaný Sirius 1) Nordic Satellite AB (NSAB) pro přímou na úvod vysílání do severských a pobaltské oblasti z orbitální pozice 5 ° východní délky . Mezi další satelity vypuštěné na toto místo patří Sirius 2 (1997), Sirius 3 (1998) a Sirius 4 (2007) a pokrytí pozice bylo rozšířeno o východní Evropu a Afriku .

V roce 2000 koupila společnost SES (tehdy SES Astra ) 50% podíl ve společnosti NSAB ve vlastnictví společností Teracom a Tele Danmark a v roce 2003 zvýšil tento podíl na 75% a přejmenovala společnost na SES Sirius AB. V roce 2008 získala Astra další akcie, aby získala svůj podíl v SES Sirius na 90% a v březnu 2010 převzala plnou kontrolu nad společností. V červnu 2010 byla pobočka přejmenována na SES Astra a satelit Sirius 4 na Astra 4A .

Označení Astra 4A bylo původně uděleno v roce 2005 části plavidla NSS-10 (33 transpondérů) vlastněného jinou dceřinou společností SES, SES New Skies a umístěno na 37,5 ° západně pro vysílání, data a telekomunikace do Afriky a 2007 na část satelitu Sirius 4 (šest transpondérů paprsku FSS Africa), který vlastní a provozuje SES Sirius . Od června 2010 se označení Astra 4A vztahuje na celý satelit dříve známý jako Sirius 4.

Selhání

Astra 1K , největší komerční komunikační satelit, který byl v té době postaven, objednala společnost SES v roce 1997. Byla vypuštěna raketou Proton 26. listopadu 2002. Raketa se podle plánu vznesla a dosáhla své parkovací oběžné dráhy, v tomto okamžiku konečná fáze raketa měla zahájit druhé vypálení pro přenos satelitu na jeho geostacionární dráhu. K tomu nedošlo a satelit byl vypuštěn na parkovací oběžnou dráhu, takže byl nepoužitelný. Jediným způsobem, jak obnovit satelit, by bylo použití raketoplánu , což však bylo odmítnuto. Dne 10. prosince 2002 SES nařídil společnosti Alcatel Space (výrobce) a Francouzské vesmírné agentuře CNES deorbitovat satelit, který se rozpadl při opětovném vstupu přes Tichý oceán .

Dne 16. ledna 2009 Astra 5A na 31,5 ° východně „zažila technickou anomálii vedoucí ke konci mise kosmické lodi“ asi čtyři roky před očekávaným koncem životnosti kosmické lodi. Dopravní nesena družice (zejména programy pro německé kabelových služeb, Kabel Deutschland ) byl převeden na Astře 23,5 ° E . V březnu 2009 společnost SES (tehdy SES Astra ) oznámila, že v dubnu měl být satelit Astra 2C přesunut z polohy 28,2 ° východně na 31,5 ° východně, aby dočasně převzal misi Astra 5A, dokud nebude Astra 3B vypuštěna na 23,5 ° východně , kdy může být v současné době uvolněno jiné plavidlo na 31,5 ° východně. Stěhování Astry 2C bylo zahájeno v květnu 2009 a dokončeno 11. května 2009, přičemž první transpondéry začaly být používány na nové pozici v následujících dvou týdnech.

Statistiky vysílání

Na konci roku 2018 bylo satelitní vysílání Astra přijato v 167 milionech domácností v Evropě. Celkem 39,3% všech evropských televizních domácností přijímá satelitní televizi DTH , 23,3% přijímá kabelovou televizi, 13,9% přijímá IPTV a 23,4% přijímá pozemní vysílání. Díky poskytování prostřednictvím DTH, kabelové televize a IPTV přijímá 65% evropských televizních domů televizi ze satelitů Astra. Ze satelitů Astra přijímá 110 milionů evropských domácností kanály HD a 29 milionů evropských domácností kanály Ultra HD.

Viz také

Reference

externí odkazy