Technologie výložníku - Boom Technology
.svg){kind=logo} | |
| Typ | Soukromý |
|---|---|
| Průmysl | Letecký průmysl |
| Založený | 2014 Denver , Colorado , USA |
| Zakladatelé | Blake Scholl Joe Wilding Josh Krall |
| Hlavní sídlo | Letiště Centennial , Dove Valley, Colorado |
Klíčoví lidé |
|
| produkty | Nadzvukový design letadel |
Počet zaměstnanců |
150 |
| webová stránka | boomsupersonic |
Boom Technology, Inc. ( obchodní název Boom Supersonic ) je americká společnost navrhující nadzvukové dopravní letadlo Mach 1,7 (1 000 kn; 1 800 km/h) . Pojmenovaný Boom předehra , letadlo je plánováno mít rozsah 4250 NMI (7870 km) a být představen v roce 2029.
Poté, co byl Boom Technology v roce 2016 inkubován společností Y Combinator , získal 51 milionů dolarů rizikového kapitálu v roce 2017 a 100 milionů dolarů do ledna 2019. Očekává se, že demonstrátor třetinového měřítka Boom XB-1 Baby Boom zahájí letové zkoušky v roce 2021.
Dějiny
Společnost byla založena v Denveru v roce 2014. Účastnila se inkubačního programu pro spuštění Y Combinator na začátku roku 2016 a byla financována společnostmi Y Combinator, Sam Altman , Seraph Group, Eight Partners a dalšími.
V březnu 2017 bylo 33 milionů dolarů investováno několika rizikovými fondy : Continuity Fund, RRE Ventures , Palm Drive Ventures, 8VC a Caffeinated Capital. Boom zajistil 41 milionů USD z celkového financování do dubna 2017. V prosinci 2017 investovala Japan Airlines 10 milionů USD, čímž se kapitál společnosti zvýšil na 51 milionů USD: dost na vybudování demonstrátoru XB-1 „Baby Boom“ a dokončení jeho testování a zahájení brzy projekční práce na 55místném letadle. V lednu 2019 společnost Boom získala dalších 100 milionů dolarů, čímž se celková částka zvýšila na 151 milionů dolarů, a poté plánoval první let demonstrátoru na později v roce 2019.
Projekty
Baby Boom XB-1
XB-1 Baby Boom je nadzvukový demonstrátor v měřítku jedné třetiny, navržený tak, aby udržoval Mach 2.2, s dosahem přes 1 900 nmi (1 900 km) a poháněný třemi suchými generátory General Electric J85 -15 s výkonem 4300 lbf (19 kN) . Očekává se, že bude testován za letu v roce 2021. Simulátor pro XB-1 byl zkonstruován pomocí X-Plane 11 pro testování letového modelu.
Předehřící letadlo
Předehra je navrhovaná Mach 1,7 (1 000 kn; 1 800 km/h), 65 až 88 cestujících nadzvuková doprava s předpokládaným doletem 4250 NMI (7870 km). S 500 schůdnými trasami Boom naznačuje, že by mohl existovat trh pro 1 000 nadzvukových letadel s tarify business třídy . Do prosince 2017 shromáždilo 76 závazků. Zachovalo by to konfiguraci křídel delta Concorde, ale bude postaveno z kompozitních materiálů . Byl by poháněn třemi suchými turbodmychadly o výkonu 67 až 89 kN ; v roce 2019 bude vybrán návrh derivátu nebo čistého listu.
V září 2020 společnost oznámila, že dostala smlouvu na vývoj předehry pro případné použití jako Air Force One . Generální ředitel společnosti Boom Blake Scholl „odhaduje, že lety na předehru budou k dispozici v roce 2030“.
V lednu 2021 společnost Boom oznámila plány na zahájení zkušebních letů předehry v roce 2026. V červnu společnost United Airlines oznámila, že podepsala smlouvu na nákup 15 letadel Boom Overture s možností nákupu dalších 35 letadel. Se servisem cestujících mají začít v roce 2029.
Viz také