CCGS Simon Fraser - CCGS Simon Fraser

Dějiny
Kanada
Název: Simon Fraser
Jmenovec: Simon Fraser
Majitel: Vláda Kanady
Operátor:
Registrační přístav: Ottawa , Ontario
Stavitel: Burrard Dry Dock , North Vancouver
Číslo cesty: 306
Spuštěno: 18. srpna 1959
Uvedení do provozu: Únor 1960
Vyřazeno z provozu: Březen 2001
Seřízení: 1986
Identifikace:
Osud: Prodáno 2006
Obecná charakteristika
Typ: Nabídka bóje
Tonáž: 1358  BRT
Přemístění: 1876 ​​dlouhé tun (1906 t)
Délka: 62,4 m (204 ft 9 v)
Paprsek: 12,8 m (42 ft 0 v)
Návrh: 4,2 m (13 ft 9 v)
Instalovaný výkon: 2900 SHP (2200 kW)
Pohon: Diesel-elektrický
Rychlost: 14 uzlů (26 km / h)
Rozsah: 5 000 námořních mil (9 300 km) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h)
Vytrvalost: 20 dní
Letadlo přepravované: 1 × vrtulník
Letecká zařízení: Pilotní kabina a hangár

CCGS Simon Fraser byl bójový tender provozovaný kanadskou pobřežní hlídkou . Loď vstoupila do služby v roce 1960 u námořní flotily ministerstva dopravy , poté byla převedena do nově vytvořené kanadské pobřežní stráže v roce 1962. Výběrové řízení na bóje sloužilo na obou pobřežích Kanady a bylo používáno pro pátrací a záchranné služby podél západního pobřeží. Kanady . Loď byla zapůjčena Královské kanadské jízdní policii v roce 2000 a projela průchodem Northwest Passage a obešla přitom Severní Ameriku. Loď byla vyřazena z provozu v roce 2001 a prodána soukromým zájmům. V roce 2006 se loď znovu objevila jako jachta se stejným názvem.

Design a popis

Simon Fraser a sesterská loď Tupper byly dlouhé 62,4 m (204 ft 9 v) s paprskem 12,8 m (42 ft 0 v) a ponorem 4,2 m (13 ft 9 v). Plavidlo mělo plně naložený výtlak 1876 ​​dlouhých tun (1906 t) a hrubou registrovanou prostornost (GRT) 1358. Plavidla byla poháněna dieselelektrickým systémem (DC / DC) pohánějícím dva šrouby s pevnou roztečí, které vytvářely 2900 koňských sil (2200 kW). To poskytlo plavidlům maximální rychlost 14 uzlů (26 km / h). Loď přepravovala 200,00 m 3 (43 990 imp gal) nafty , měla dosah 5 000 námořních mil (9 300 km) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h) a mohla zůstat na moři až 20 dní. Lodě byly vybaveny letovou palubou a teleskopickým hangárem a byly schopné ovládat jeden vrtulník.

Historie služeb

Loď byla postavena společností Burrard Dry Dock na jejich dvoře ve Vancouveru v Britské Kolumbii s číslem loděnice 306. Simon Fraser byl spuštěn na vodu 18. srpna 1959, pojmenoval podle skotského průzkumníka, který mapoval většinu toho, co se stalo známým jako Britská Kolumbie. Loď vstoupila do služby u ministerstva dopravy v únoru 1960. V roce 1962 byla flotila námořní služby ministerstva dopravy sloučena do nově vytvořené kanadské pobřežní stráže a Simon Fraser dostal novou předponu CCGS. Plavidlo bylo registrováno v Ottawě v Ontariu .

Simon Fraser byl původně přidělen k pracovním povinnostem v západním regionu a pracoval v Tichém oceánu. V roce 1986 bylo plavidlo přeměněno na pátrací a záchranné služby a přemístěno do oblasti Laurentian ve východní Kanadě. Ke konci své kariéry se Simon Fraserová vrátila ke službám v oblasti bójí v oblasti Maritimes se sídlem v Dartmouthu v Novém Skotsku . Hrála roli při hledání vraků, které by mohly ukázat příčinu havárie Swissair Flight 111 . V květnu 2000 byl Simon Fraser zapůjčen podpůrné skupině Královské kanadské jízdní policie (RCMP). Při plavbě z Halifaxu v Novém Skotsku do Vancouveru plavidlo projelo Panamským průplavem . Odtamtud loď pobřežní stráže doprovázela loď RCMP  Nadon na tranzitu severozápadního průchodu , který obnovoval historický tranzit RCMP  St Roch v letech 1940–1942 . Přitom Simon Fraser obeplula Severní Ameriku. To byl Simon Fraser ' s poslední plavbu před její vyřazení.

Simon Fraser byl vyřazen z provozu v roce 2001 a přejmenován na 2001-07 . V roce 2006 byla prodána společnosti Quay Marine Associates Inc., vrátila se ke svému původnímu jménu a byla zaregistrována v italském Livornu , kde byla převezena k přeměně na jachtu a charterové plavidlo.

Reference

Poznámky

Citace

Zdroje

externí odkazy