Obojživelná nákladní loď třídy Charleston - Charleston-class amphibious cargo ship

USS Charleston
USS Charleston (LKA-113) v roce 1988
Přehled třídy
Stavitelé Newport News Stavba lodí a suchý dok Co.
Postavený 1966–1969
V provizi 1968–1994
Dokončeno 5
Položeno 3
Obecná charakteristika
Typ Obojživelná nákladní loď
Přemístění
  • ~ 9 000 tun (lehký)
  • ~ 18 500 tun (plné zatížení)
Délka 576 stop (176 m)
Paprsek 82 stop (25 m)
Návrh 26 stop (7,9 m)
Pohon Parní turbína
Rychlost 20 uzlů (37 km/h)
Neseny lodě a přistávací
čluny		 Až 18 vyloďovacích plavidel
Doplněk 50 důstojníků, 592 mužů
Vyzbrojení 4 x twin 3 "/50 ráže zbraně
Letecká zařízení Přistávací platforma pro vrtulníky

The Charlestonovi -class obojživelné nákladní lodě byly třída obojživelných nákladních lodí v provozu s námořnictvem Spojených států . Tyto lodě sloužil v pohotovosti skupin obojživelných v letech 1968 a 1994. lodí byly poslední obojživelné nákladní lodě postavené pro americké námořnictvo, jejich role, které byly převzaty San Antonio-třída z obojživelného dopravního doku .

Servis

Tyto lodě, postavené na konci 60. let, se účastnily války ve Vietnamu . Čtyři z pěti lodí ve třídě byly převedeny do rezervního loďstva na konci 70. a na začátku 80. let. Potřeba další kapacity mořského vleku vedla k tomu, že se všechny čtyři vrátily do aktivní flotily v roce 1982. Patří mezi první námořní lodě, které mají plně automatizovaný hlavní pohonný závod (tlak 600 liber s přehřátím, známý jako „Super Six“). ). Vedoucí loď této třídy, Charleston, byla vyřazena z provozu v roce 1992 a připojil se k ní St. Louis v listopadu 1992. Zbývající lodě byly vyřazeny z provozu v roce 1994. Všechny lodě byly zastaveny kvůli možné aktivaci v budoucnosti.

Design

USS EL Paso ukazuje obecné rozložení třídy Charleston .

Úkolem obojživelné nákladní lodi bylo transportovat a přistávat bojové vybavení a materiál s doprovodným personálem při obojživelném útoku. Aby optimalizovaly své schopnosti pro bojové nakládání , poskytly značnou flexibilitu v metodách uložení nákladu. Servis nákladních výtahů 1, 3 a 4 zpřístupňuje všechny kategorie zásob a všechny úrovně současně na hlavní palubě nebo na platformě vrtulníku . Použití vysokozdvižných vozíků a přepravníků palet urychluje manévrování nákladu v nákladových prostorech a umožňuje doručení na různé odkorňovací stanice přes průchody hlavní paluby, které vedou po celé délce lodi. Uspořádání a množství výložníků a nákladních výtahů umožňuje souběžné nalodění/odkornění vozidel a nákladu.

Vozidla v horních úložných prostorech lze naložit/odkornit pomocí poklopů s nákladními rameny, zatímco palety se nalodí/odkorní v dolních úložných prostorách výtahy. Poklop hlavní paluby podpalubí 2 je volný a lze jej otevřít pro nastupování/odkorňování vozidel bez zpoždění vykládky přistávacích plavidel uložených na poklopu. Hold 4 je vhodný pro náklad s vysokou prioritou, protože má přímý přístup do pilotní kabiny nebo na hlavní palubu výtahem číslo 5.

Lodě

USS  Boulder , Charleston , Mobile a El Paso v mothballs ve Philadelphii, v říjnu 2017.
Loď Spuštěno Pověřen Vyřazen z provozu Osud Ref
USS  Charleston  (LKA-113) 2. prosince 1967 14. prosince 1968 27. dubna 1992
USS  Durham  (LKA-114) 29. března 1968 24. května 1969 25. února 1994 Potopena jako cíl 30. srpna 2020
USS  Mobile  (LKA-115) 19. října 1968 29. září 1969 25. února 1994
USS  St. Louis  (LKA-116) 4. ledna 1969 22. listopadu 1969 2. listopadu 1992 Potopena jako cíl 21. září 2018
USS  El Paso  (LKA-117) 17. května 1969 17. ledna 1970 21. dubna 1994

Reference

Viz také