Chevrolet Superior - Chevrolet Superior
| Chevrolet Superior | |
|---|---|
 1926 Chevrolet Superior Series V Touring
| |
| Přehled | |
| Výrobce | Chevrolet ( General Motors ) |
| Modelové roky | 1923-1926 |
| Shromáždění | |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | |
| Rozložení | pohon zadních kol přední motor |
| Plošina | Platforma GM A. |
| Příbuzný | |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | 171 cu v (2,8 L) OHV I4 |
| Přenos | 3stupňový manuál |
| Rozměry | |
| Rozvor | 103 v (2616,2 mm) |
| Délka | 1470,0 mm (3709,9 mm) |
| Šířka | 44,16 palce (1121,7 mm) |
| Pohotovostní hmotnost | 1 690–2 070 lb (767–939 kg) (řada K) |
| Chronologie | |
| Předchůdce |
Chevrolet Series 490 Chevrolet Series FB |
| Nástupce | Kapitol AA řady Chevrolet |
Chevrolet Superior Series F byl zahájen v roce 1923, vyrábí Chevrolet na dobu čtyř let s jinou sérii ročně. 1923 model byl známý jako Series B, 1924 model byl Series F, pro 1925 to bylo známé jako Series K a 1926 Superior byl známý jako Series V. To bylo nahrazeno v roce 1927 Series AA Capitol . Jednalo se o první Chevrolet, který neměl větší doprovodný model a byl jediným vozem prodávaným společností Chevrolet v několika konfiguracích karoserie, všechny dodávané společností Fisher Body . Od všech GM produktů včetně Chevroletu se každý rok očekávají nové mechanické změny, aktualizace vzhledu nebo volitelné funkce, které se v následujících letech staly standardem. Styly karoserie byly rozděleny na otevřené a zavřené, což znamenalo uzavřené včetně zatahovacích skel ve dveřích a skla obklopujícího cestující na zadních sedadlech. Standardní položky zahrnovaly nářadí, zvedák pro demontáž pneumatik, rychloměr, venkovní uzamykatelné kliky dveří, ampérmetr , tlakoměr oleje , světlo na palubní desce, knoflík táhla sytiče , elektrický klakson , zámek proti krádeži zapalování a dvoudílné vertikální větrací čelní sklo, které umožňovalo přívod čerstvého vzduchu vstoupit do prostoru pro cestující. Kola byla 30 "a standardně dodávaná s paprskovými dřevěnými paprsky nebo volitelnými lisovanými ocelovými kotouči. Pro rok 1925 byly nárazníky volitelně nabízeny spolu s vnějšími bočními zrcátky, vyhříváním prostoru pro cestující a hodinami.
Všechny modely Superior byly poháněny 171 cu v (2,8 L) čtyřválcovým motorem o výkonu 26 k při 2 000 ot./min a sdílely rozvor 103 palců (2 616,2 mm). Nejlevnější kompletní model, kterým byl Superior Roadster , stál v roce 1926 510 $ (7 455 $ v 2020 dolarech), zatímco model Superior-Sedan se prodával za 825 $ (12 060 $ v 2020 $). Bylo také možné koupit podvozek; Commercial náklady podvozek $ 425, zatímco Express Truck podvozek stát $ 525. Duco automobilová laková barva, představená společností DuPont, byla první rychleschnoucí vícebarevnou řadou nitrocelulózových laků vyrobených speciálně pro automobilový průmysl.
| Rok | Jednotky |
|---|---|
| 1923 | 415,814 |
| 1924 | 262 100 |
| 1925 | 444 671 |
| 1926 | 547 724 |
Sdílení platformy GM
Tento podvozek byl v té době sdílen s dalšími produkty GM, včetně produktů Cadillac , Buick , Oldsmobile , Oakland a GMC , představujících „tělo A“, „tělo B“ a „tělo C“. Tato politika sdílení mechanik mezi více značkami vedla ve 20. letech k programu General Motors Companion Make . Počínaje vedením pod vedením Alfreda P. Sloana zavedla společnost GM změny vizuálního stylu pro každou roční sérii v rámci obchodní filozofie plánovaného zastarávání .
1923 Buick Master Six
1923 Oldsmobile Model 30
1923 Oakland Model 6-44 Touring Sedan
1919 GMC
.jpg)
Viz také
- Seznam vozidel Chevrolet
- Hvězda (automobil)
- Flint (automobil)
- Motory Opel
- Motory Durant
- William C. Durant
- Alfred P. Sloan
- United States Motor Company
Reference
Zdroj: Slauson, HW; Greene, Howard (1926). „Přední americká motorová vozidla“. Everyman's Guide to Motor Efficiency . New York: Leslie-Judge Company.
| Typ | 1910s | 20. léta 20. století | 30. léta 20. století | 40. léta 20. století | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| auto | Řada 490 | Superior & Series M (1923) | AA | AB | AC | INZERÁT | AE | BA | Standardní rtuť | Standard | Mistr | Mistr 85 | Mistr 85 | 2. světová válka | ||||||||||||||||||||||||||
| Řada H | F | FA | FB | Master Eagle | Mistr | Master Deluxe | Master Deluxe | Master Deluxe | Master Deluxe | Stylemaster | Speciální | |||||||||||||||||||||||||||||
| Řada L Light Six | Speciální Deluxe | Speciální Deluxe | Fleetmaster | Deluxe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Řada C Classic Six | Řada D. | Fleetline | Fleetline | Fleetline | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
Tento článek o klasických a historických automobilech vyráběných v letech 1915 až 1930 je útržek . Wikipedii můžete pomoci jejím rozšířením . |