Čínsko-americké složené křídlo (prozatímní) - Chinese-American Composite Wing (Provisional)

Čínsko-americké složené křídlo (prozatímní)
Znak CACW
Aktivní	1943-1945
Větev	United States Army Air Forces Republic of China Air Force

The Chinese-American Composite Wing (prozatímní) byl kombinovaný United States Army Air Forces a Republic of China Air Force organizace. To bylo administrativně přiděleno čtrnáctému letectvu v Číně po celou dobu jeho služby, od 1. října 1943 do 1. srpna 1945.

Operačním jednotkám čínsko-amerického kompozitního křídla CACW velily společně americké i čínské letectvo a letadla této jednotky byla obsluhována americkými a čínskými piloty a členy letových posádek.

Dnes 1., 3. a 5. skupina CACW stále působí na Tchaj-wanu , reorganizovaná jako 443., 427. a 401. taktická stíhací křídla letectva Čínské republiky .

Provozní historie

Xu Jixiang z 17. PS, 5. PG , opírající se na I-15bis , stíhací letoun bojoval proti IJNAF A6M Zero‘ s debut leteckého bojového střetnutí dne 13. září 1940 během bitvy o Chongqing , trvalé a přežívající svízelnou 1 / 2hodinový boj proti novému japonskému stíhači vzdušné převahy; Xu dosáhl míry osobní pomsty dne 4. března 1944, když sestřelil nulu A6M nad japonskou leteckou základnou v Qiongshanu v Hainanu , zatímco letěl s P-40 Warhawk s CACW

Letadla přidělená k CACW zahrnovala pozdní série P-40 Warhawks (s modrou oblohou nacionalistického čínského letectva s 12-ti cílovým bílým slunečním národním znakem, kormidlovými značkami a číslováním letek / letadel) a střední bombardéry B-25 „Mitchell“ . Mitchells zahrnoval bombardéry řady B-25D a později B-25J, verze útočného / bojového vrtulníku řady B-25H vybavené 75 milimetrovým kanónem v nose. Značení Mitchell bylo jako bojovníci CACW, kteří měli na křídlech a trupu nacionalistické čínské hvězdné znaky. Na konci roku 1944 začaly být pilotům CACW přidělovány Mustangy P-51 Mustang řady B a C označené USAAF. Na začátku roku 1945 dorazily série „D“ a „K“. Tyto řady se lišily v detailech, jako je vrtule, ale sdílely mnoho vnějších charakteristik, včetně bublinového krytu.

Všichni američtí piloti přidělení k CACW byli uvedeni jako piloti s hodnocením v čínském letectvu a měli oprávnění nosit křídla obou pilotů obou národů.

Během roku a půl provozu mohli čínští a američtí letci CACW požadovat zničení 190 japonských letadel v boji vzduch-vzduch a dalších 301 na zemi. Stíhačky a bombardéry CACW zničily nejméně 1 500 japonských vozidel a potopily několik stovek tisíc tun japonských obchodních a námořních lodí, navíc si těžce vybraly japonské pozemní jednotky, zařízení, železnice a mosty. Ve stejné době ztratili 35 stíhaček a 8 bombardérů při nepřátelské pozemní palbě a 20 stíhaček u japonských letadel. Nepřátelským stíhačům však nebyl ztracen jediný bombardér CACW, pocta schopnostem posádek křídla B-25 a kvalita ochrany doprovodu poskytovaná stíhacími piloty křídla.

Nejúspěšnějším stíhacím pilotem CACW byl podplukovník William N. Reed , který nejprve bojoval v Číně jako člen AVG . Jako „létající tygr“ Reed zničil 3 japonská letadla ve vzdušných bojích a 8 dalších na zemi. Poté, co se vrátil do Číny, aby velel 7. stíhací letce CACW a nakonec její 3d stíhací skupině, zničil dalších 6 japonských letadel ve vzdušných bojích. Podle knihy „China Bombers“ od Kena Danielse byl Reed zabit při parašutismu z vypnutého P-40 19. prosince 1944.

Další známý člen CACW, Ho Weng Toh, je údajně posledním přeživším členem Flying Tigers (Čtrnácté letectvo přijalo přezdívku AVG) v Singapuru a Asii. V roce 1944 Ho letěl s CACW v Číně na B-25 Mitchell po absolvování výcviku v armádních vzdušných silách USA (předchůdce letectva Spojených států). Po druhé světové válce se kapitán Ho stal komerčním pilotem a v roce 1980 odešel do důchodu jako hlavní pilot společnosti Singapore Airlines . Byl jedním z průkopnických pilotů letecké společnosti.

Stanice

Většina základen CACW existovala poblíž hranice Číny okupované Čínou a jedno „Valley Field“ existovalo v oblasti na území ovládaném Japonci. Mezi konkrétní pole patří Hanchung , Ankang, Hsian, Laohokow , Enshih, Liangshan , Peishyi , Chihkiang, Hengyang, Kweilin, Liuchow, Chanyi, Suichwan a Lingling.

Počet řádků

• Původně vytvořen 31. července 1943 jako 1. bombardovací skupina (prozatímní) a 3. stíhací skupina (prozatímní), Čínské letectvo
• Založeno jako: Čínské americké složené křídlo (prozatímní) , USAAF, a aktivováno 1. října 1943

Inaktivovaná dne 1. srpna 1945

Součásti

Letadlo

• P-40 Warhawk , 1943–1945
• P-51 Mustang , 1944–1945
• B-25 Mitchell , 1943–1945

Reference

 Tento článek obsahuje  public domain materiál z webu Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .

Bibliografie