Cholsey and Wallingford Railway - Cholsey and Wallingford Railway
| Cholsey a Wallingford železnice | |
|---|---|
 Peckett 0-4-0ST „Northern Gas Board No. 1“ jezdí kolem vlaku na Cholsey
| |
| Obchodní operace | |
| Postaven | Wallingford a Watlington železnice |
| Původní rozchod | 4 ft 8+1 / 2 v(1435 mm), standardní rozchod |
| Zachované operace | |
| Provozuje | Cholsey a Wallingford železnice |
| Délka | 2+1 / 2 mil (4 km) |
| Zachovaný rozchod | 4 ft 8+1 / 2 v(1435 mm), standardní rozchod |
| Obchodní historie | |
| Otevřeno | 1866 |
| Zavřeno | osobní 1959 nákladní 1965/1981 |
| Historie uchování | |
| 1985 | Počáteční služba |
| 1997 | Kompletní servis |
| Sídlo společnosti | Wallingford |
|
Cholsey a Wallingford železnice |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cholsey a Wallingford železnice je 2+1 / 2 -mile (4 km) dlouhá normální rozchod dědictví železnice v anglickém hrabství Oxfordshire. Působí po většinu délky bývalé pobočky Wallingford Great Western Railway (GWR), ze stanice Cholsey , 12 mil (19 km) severně od Readingu na Great Western Main Line , do stanice na okraji nedaleké město Wallingford .
Dějiny
První návrhy na linku z Cholsey do Wallingfordu pocházejí z roku 1861 a předpokládají samostatnou trasu z Cholsey do Princes Risborough přes Wallingford, Benson , Watlington a Chinnor . Tato trať by byla přímou cestou s křižovatkami s Great Western Railway na Cholsey a Wycombe Railway v Princes Risborough. V roce 1862 byl parlamentu předložen návrh zákona o krátké odbočce z Cholsey do Wallingfordu, ale ten byl stažen počátkem roku 1863, než přišel k posouzení. To bylo nahrazeno Wallingford a Watlington železniční zákona, který byl schválen parlamentem v červenci 1864.
W&WR se otevřela až do Wallingfordu 2. července 1866. Bohužel, o dva měsíce dříve, v květnu 1866, havarovala banka Overend, Gurney & Co , což způsobilo nejtěžší finanční krizi devatenáctého století. Bankovní sazba byla zvýšena na 10%, což znemožnilo společnosti W&WR získat kapitál pro její plánované pokračování do Watlingtonu. V roce 1871 parlament souhlasil s tím, aby železnice upustila od svých plánů na trať za Wallingfordem. Společnost byla prodána GWR v roce 1872.
Železnice se stala známá jako Wallingford Bunk . Kurátor železničního muzea v Cholsey a Wallingford připisuje následující příběh zesnulé paní Harold Gale. „Na přelomu století lokomotiva udělala„ palandu “. Opustila stanici Cholsey bez svých trenérů. Harold a Len Gale, vracející se z fotbalu v Readingu, odpojili lokomotivu, zatímco čekali na nástupišti.“
Linka se pro cestující uzavřela v roce 1959 a poslední nákladní doprava britské železnice do staré stanice Wallingford trvala v roce 1965. Většina linky však byla zachována, aby sloužila sladovnám sousedícím s železnicí na jih od Hithercroft Road ve Wallingfordu. Železniční doprava do tohoto závodu byla ukončena v roce 1981, kdy BR odstranila křižovatku v Cholsey. Poté byla vytvořena Cholsey and Wallingford Railway Preservation Society, aby zachovala linku pro turistické služby. Poprvé provozoval vlaky pro veřejnost v roce 1985, s pravidelnými inzerovanými službami po celé dostupné délce trati počínaje rokem 1997. Rovněž byla znovu zavedena parní trakce.
Služby
Většina služeb na železnici Cholsey a Wallingford je v současné době tažena rezidentními dieselovými lokomotivami s návštěvou parních lokomotiv pro speciální akce. Vlaky jezdí o víkendech a svátcích mezi dubnem a zářím a o Halloweenu a Vánocích. Webové stránky železnice obsahují podrobnosti o provozních dnech .
Původní pobočková plošina na stanici Cholsey je nyní používána CWR a vlaky se tam spojují se zastavovacími službami Great Western Railway na Great Western Main Line mezi stanicemi Reading a Didcot .
Původní železniční stanice Wallingford a poslední úsek trati jsou již dlouho stavěny a místo staré stanice nyní protíná Beeching Way. Linka nyní končí v provizorní stanici, která je ústředím železnice na ulici Hithercroft Road (dříve známá jako Old Moor Lane). Nová stanice sousedí s místem sladování, které udržovalo linku naživu až do doby konzervace. Sladovny byly zbořeny počátkem nového tisíciletí a nahrazeny bydlením, čímž se železnici uvolnily další pozemky. CWR plánuje vybudovat stálou stanici, až budou k dispozici zdroje.
Kolejová vozidla
Lokomotivy
Trať je domovem několika dieselových lokomotiv , včetně tří všudypřítomných posunovačů třídy 08 British Rail , které se používají ve většině vlaků. No Steam v současné době na železnici nepracuje, i když se doufá, že se Peckett 2142 po dokončení desetileté generální opravy na linku vrátí.
Provozní
- British Rail Class 08 0-6-0 DE 08 022 Lion , ex- Guinness Brewery, Park Royal, London (v provozu, květen 2015) (DE = diesel-elektrický )
- British Rail Class 08 0-6-0 DE 08 060 Unicorn , ex-Guinness Brewery, Park Royal, London (v provozu, květen 2015)
- British Rail Class 08 0-6-0 DE 08 123 George Mason (v provozu, květen 2015)
Není funkční
- Hibberd 0-4-0 DM Carpenter , ex-Guinness Brewery, Park Royal, London (v opravě, červenec 2017) (DM = nafta mechanická )
- Peckett 0-4-0 ST 2142 Northern Gas Board č. 1 (prochází desetiletou generální opravou)
Motorové vozy
- Jeden vozík Wickham
Přeprava a vůz
Linka má pestrou sbírku osobních vozů a nákladních vozů .
Galerie
Peckett 0-4-0ST 'Northern Gas Board No. 1' at Cholsey
Peckett 0-4-0ST Ivor the Engine na Cholsey
British Railways 0-6-0DH Class 14 D9523 na Cholsey v květnu 2013
Parní lokomotivy Peckett 0-4-0ST „Ivor“ a „Northern Gas Board No. 1“ na Cholsey
British Railways 0-6-0PT 64xx Class No. 6430 at Cholsey in July 2016
Poznámky
Reference
- ^ „O řádku“ . Cholsey a Wallingford železnice . Citováno 27. prosince 2018 .
- ^ a b c „Historie“ . Cholsey a Wallingford železnice . Citováno 17. prosince 2018 .
- ^ Jacksons Oxford Journal, sobota 7. července 1866
- ^ Karau, Paul; Turner, Chris (1982). Ilustrovaná historie pobočky Wallingford . Upper Bucklebury: Wild Swan Publications. p. 7, sl. 2. ISBN 0-906867-10-X.
- ^ „Projekty“ . Cholsey a Wallingford železnice. Archivovány od originálu dne 29. července 2007 . Vyvolány 8 April 2007 .
- ^ http://drps.synthasite.com/n northern- gas- board- no1.php
- ^ „Lokomotivy a seznam kolejových vozidel“ . Cholsey a Wallingford železnice . Citováno 27. prosince 2018 .
externí odkazy
Souřadnice : 51,59769 ° N 1,13472 ° W 51 ° 35'52 „N 1 ° 08'05“ Z /