Nádraží Cholsey - Cholsey railway station
Cholsey  | |
|---|---|
 | |
| Umístění |
Cholsey , District of South Oxfordshire England |
| Odkaz na mřížku | SU584860 |
| Řízeno | Velká západní železnice |
| Platformy | 5 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | CHO |
| Klasifikace | DfT kategorie E |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 29. února 1892 |
| Původní společnost | Velká západní železnice |
| Pre-seskupení | Velká západní železnice |
| Post-seskupení | Velká západní železnice |
| Klíčová data | |
| 1. června 1840 | GWR Reading do Steventonu otevřen |
| 29. února 1892 | Stanice se otevírá jako Cholsey a Moulsford |
| ca. 1950 | Přejmenován na Cholsey |
| Cestující | |
| 2015/16 |
 0,275 milionu |
| 2016/17 |
0,281 milionu |
| 2017/18 |
 0,272 milionu |
| 2018/19 |
0,290 milionu |
| 2019/20 |
0,284 milionu |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřadu pro železnice a silnice
| |
Železniční stanice Cholsey (dříve Cholsey & Moulsford ) slouží vesnici Cholsey v jižním Oxfordshire v Anglii a nedalekému městu Wallingford . Je to 48 mil 37 řetězů (78,0 km) po trati z londýnského Paddingtonu a nachází se mezi Goring & Streatley na východě a Didcot Parkway na západě.
Stanice je řízena Great Western Railway , která provozuje místní dopravu na Didcot Parkway , Oxford , Reading a London Paddington. Cholsey je také křižovatkou pro dědictví železniční dopravy na Cholsey a Wallingford železnice . Stanice má pět nástupišť, ale dvě z nich jsou obecně mimo provoz, takže přes ně mohou projíždět rychlé vlaky se zavřenými branami. Tyto nástupiště se otevírají, když jsou vedení procházející dalšími dvěma nástupišti hlavních vedení uzavřena z důvodu údržby. Platforma 5 se používá pouze pro služby na zachované železnici Cholsey a Wallingford.
Rozložení
Přední budova stanice je na dvou úrovních, s staničními kancelářemi v dolní (ulice) úrovni a London vázán čekárně na horní (platforma) úrovni. K dispozici jsou dvě malá parkoviště, jedno na úrovni ulice před budovou stanice, druhé na úrovni nástupiště na jih od stanice.
Stanice má nástupiště na každé z rychlých a reliéfních (pomalých) linek, ačkoli platformy na rychlých linkách vidí jen malé využití. Má také terminálovou platformu používanou vlaky na trati Wallingford. Nástupiště jsou umístěna na nábřeží se vstupem do úrovně ulice po schodech a podchodu pro chodce.
- Plošina 1 - používá se pouze v případě, že jsou odlehčovací linie mimo provoz. Je určen pro služby down GWR během inženýrských a údržbářských prací.
- Plošina 2 - používá se pouze v případě, že jsou odlehčovací linie mimo provoz. Je až služby gwr při inženýringu a údržby.
- Platforma 3 - pro místní služby dolů GWR směrem na Didcot Parkway a Oxford.
- Platforma 4 - pro zvýšení místních služeb GWR směrem k Readingu a London Paddington .
- Platforma 5 - je západně orientovaná platforma zálivu, která se v současné době používá pro služby dědictví Cholsey a Wallingford Railway do Wallingfordu .
Vysokorychlostní osobní a nákladní vlaky projíždějí nástupišti 1 - 4 s malým nebo žádným varováním. Stejně jako u každé stanice je vhodné dodržovat bezpečnou vzdálenost od okraje nástupiště, zejména na nástupištích 1 a 2, protože vlaky mohou projíždět rychlostí až 125 mil za hodinu (201 km / h).
Dějiny
Stanice je na původní trati Velké západní železnice , která byla otevřena 1. června 1840. Původní stanice, otevřená tratí a známá jako Wallingford Road , byla o několik set metrů výše na hlavní trati směrem na Goring & Streatley , jen na východ. bodu, kde silnice A329 protíná čáru ( referenční mřížka SU592851 ). Některé z původních staničních budov lze dodnes vidět. 2. července 1866 byla stanice Wallingford Road přejmenována na Moulsford a pobočka do Wallingfordu byla otevřena o pět dní později; zatímco křižovatka pro toto byla ve stanici Moulsford, vedlejší trať trati probíhala paralelně s hlavní tratí téměř 1 míli (1,6 km), než se zahnula.
V roce 1892, během čtyřnásobku hlavní trati, byla křižovatka pro Wallingford přeložena blíže k bodu divergence a byla zde postavena nová stanice. Dne 29. února 1892 se otevřela nová stanice a zavřela se stanice Moulsford.
Pobočka Wallingford byla uzavřena pro osobní vlaky v roce 1959 a pro nákladní vlaky v roce 1981. Část z nich je nyní zachována jako železnice Cholsey a Wallingford.
Služby
Stanice Cholsey je většinou obsluhována zastavováním služeb provozovaných společností GWR mezi London Paddington a Didcot Parkway, přičemž některé služby jezdí mezi Readingem a Oxfordem v ranních a večerních špičkách. Služby jezdí každých 30 minut v každém směru od pondělí do soboty a každou neděli každou hodinu. Typická doba jízdy je přibližně 7 minut na Didcot Parkway, 20 minut do Readingu a Oxfordu a něco málo přes 1 hodinu do Paddingtonu.
Služby na dobrovolnické železnici Cholsey a Wallingford jezdí přerušovaně, obvykle o víkendech a státních svátcích .
| Předcházející stanice |
 Národní železnice
|
Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Didcot Parkway |
Great Western Railway Commuter services Great Western Main Line |
Goring & Streatley | ||
 Dědictví železnice
|
||||
| Wallingford |
Cholsey and Wallingford Railway Příležitostná doprava |
Terminus | ||
| Historické železnice | ||||
|
Didcot Line a stanice otevřená |
Great Western Railway Great Western Main Line |
Moulsford Line otevřena, stanice uzavřena |
||
|
Wallingford Line otevřená, stanice zavřená |
Great Western Railway Wallingford odbočka |
Terminus | ||
Reference
externí odkazy
- Časy vlaků pro hlavní traťové služby z National Rail
- Časy vlaků pro služby dědictví, z Cholsey a Wallingford železnice
- Informace o stanici z National Rail
Souřadnice : 51 ° 34'10.20 "N 1 ° 09'28.44" W / 51,5695000 ° N 1,1579000 ° W