Crowley Maritime - Crowley Maritime
 | |
 Crowleyho plavidlo při pohledu z pobřeží Portorika, fotografováno USACE
| |
| Typ | Soukromá společnost |
|---|---|
| Založený | 1892 v San Francisku v Kalifornii |
| Zakladatel | Thomas Crowley |
| Hlavní sídlo | , |
| Služby | Doprava , logistika |
| Příjmy | 2,2 miliardy USD USD (2015) |
Počet zaměstnanců |
5 300 |
| webová stránka |
www 
|
Crowley Maritime Corporation se sídlem v Jacksonville na Floridě . Společnost Crowley byla založena v roce 1892 a je především rodinnou a zaměstnaneckou společností, která se zabývá správou plavidel, vlastníkem a logistickými službami dodavatelského řetězce a poskytuje služby po celém světě. Jak července 2016, Crowley byl zařazen jako 13. největší soukromá společnost na Floridě, zaměstnávající přibližně 5300 lidí na celém světě s tržbami 2,2 miliardy $. Své služby poskytuje pomocí flotily více než 300 plavidel, která se skládá z plavidel RO-RO, plavidel LO-LO , tankerů , kloubových vlečných člunů (ATB), remorkérů a člunů . Mezi pozemní zařízení a vybavení Crowley patří terminály, sklady, tankové farmy a specializovaná vozidla.
Dějiny
Společnost Crowley byla založena v roce 1892, kdy zakladatel Thomas Crowley, dědeček současného předsedy , prezidenta a generálního ředitele Thomase B. Crowleyho Jr., koupil 18metrovou veslici Whitehall, která zajišťovala přepravu personálu a zásob na lodě zakotvené v zálivu San Francisco . Během několika let se služby rozšířily o zálivové křídlo a asistenční služby pro lodě. Kromě získávání větších plavidel se společnost ve 20. letech 20. století rozšířila do přístavu v Los Angeles s remorkéry pro lodní asistence a do Puget Sound s přepravou remorkérů a člunů. Hromadná přeprava ropy se připojila k seznamu služeb společnosti v roce 1939.
V roce 1958 se přestěhoval do Crowley Arctic dopravy s dohodou resupply na americkou vládu ‚s Distant Early Warning linky na Aljašce pobřeží. Jednalo se o první proniknutí Arktidy komerčními službami vlečných a bárkových. To vedlo k Crowleyho Aljašce běžným přepravním službám, kdy byly vagóny, breakbulk, kontejnerové a hromadné ropné zásilky dodávány do více než 130 vesnic, z nichž mnohé postrádaly dokovací zařízení.
Počínaje rokem 1968, s využitím dřívějších průkopnických zkušeností v Arktidě, Crowley zahájil letní přepravu zařízení, zásob, budov a výrobních modulů do Prudhoe Bay . Od té doby bylo na severní svah úspěšně dodáno 334 člunů přepravujících téměř 1,3 milionu tun nákladu, včetně modulů o velikosti desetipodlažních budov a hmotnosti téměř 6 000 tun.
V 70. letech začal Crowley přepravovat náklad mezi USA a Portorikem a později expandoval do zbytku Karibiku , Střední Ameriky a Jižní Ameriky . Tato služba se skládala především z lodí a velkých třípalubových člunů, z nichž některé byly dlouhé 730 stop a přepravovaly náklad v přívěsech a kontejnerech.
V roce 1973 získala společnost Crowley Launch and Tugboat Company v San Francisku v Kalifornii společnost American Tugboat Company a sloučila se do své dceřiné společnosti Puget Sound Tug and Barge Company ze Seattlu ve Washingtonu.
V roce 1989 se Crowleyho remorkéři poprvé objevili na scéně zmrzačeného tankeru Exxon Valdez v Prince William Sound na Aljašce. Exxon Valdez olejová skvrna byl druhý největší v historii USA (po Deepwater Horizon , 2010) a Crowley byl hlavním dodavatelem námořního vybavení a personálu k vyčištění. Aby se pokusila vyhnout budoucím katastrofám, uzavřela společnost Alyeska Pipeline Service Company smlouvu s Crowley, aby poskytla pomoc tankistům a doprovodné práce ve Valdez a Prince William Sound pomocí remorkérů s „nejlepší dostupnou technologií“.
V polovině roku 1994 se nejvyšší vedení společnosti změnilo teprve podruhé za více než 100 let. Po smrti svého otce, Thomas B.Crowley, Jr. byl jednomyslně zvolen prezidentem, předsedou představenstva a generálním ředitelem.
V lednu 2010 dosáhla společnost Crowley Liner Services nezveřejněného vyrovnání s žalobci (zasilateli), kteří údajně porušovali antimonopolní zákony Spojených států a Portoriku. Společnost veřejně popřela porušování antimonopolních zákonů, ale uvedla, že se chce zbavit vysokých nákladů a břemene soudních sporů, které podle očekávání pokračovaly ještě několik let. V roce 2011 byla Crowleyovi uložena pokuta ve výši 17 000 000 $ a přiznal se k jednomu federálnímu poplatku za stanovení ceny za jednání vyplývající z nezákonných dohod mezi Crowley a jeho konkurenty na trhu s přepravou zboží v Portoriku . Navzdory vyrovnání v květnu 2015 portorická porota osvobodila Thomase Farmera, bývalého viceprezidenta pro správu cen a výnosů pro Crowley Liner Services, z porušení Shermanova zákona údajně spiknutím s cílem potlačit a eliminovat konkurenci v oblasti nákladní dopravy na ostrov.
V roce 2010, po zemětřesení 7,0 na Haiti, které postihlo více než 3 miliony lidí a způsobilo velké škody v Port-au-Prince, Crowley (pracující na základě smlouvy s americkým dopravním velením [USTRANSCOM]) obnovil nákladní provoz na Haiti, což umožnilo humanitární pomoc několika přepravcům při vstupu do země. Crowley a jeho zaměstnanci poté darovali 80 000 dolarů americkému Červenému kříži na podporu úsilí o pomoc na Haiti a na ostrov transportovali odhadem 15 000 jednotek nouzového bydlení.
V prosinci 2010 přidala společnost Crowley na Aljašce do prodeje a distribuce pohonných hmot do své velkoobchodní sítě osm čerpacích stanic Shell Oil. Na základě dohody měl Crowley odpovědnost za velkoobchodní nákup motorového paliva Shell a přepravu, distribuci a prodej paliva do 17 nezávisle vlastněných a provozovaných závodů na Aljašce.
Za posledních 20 let společnost Crowley zahodila některé ze svých podniků, včetně služeb osobní trajektové přepravy Red & White Fleet v San Francisku a jejích přepravních služeb v Jižní Americe , a zároveň expanduje do dalších oblastí prostřednictvím řady akvizic. Crowley koupil Marine Transport Corporation, společnost pro přepravu ropy a chemikálií; Speed Cargo Services, společný přepravce provozující jiné než plavidlo (NVOCC); Apparel Transportation, poskytovatel logistických služeb ve Střední Americe pro oděvní průmysl, Yukon Fuel Company a Service Oil and Gas, což jsou společnosti zabývající se distribucí a prodejem paliv na Aljašce, TITAN Salvage, celosvětová společnost pro záchranu a reakci na mimořádné události, Jensen Maritime Consultants, a Společnost Naval Architecture & Marine Engineering se sídlem v Seattlu a Customized Brokers, společnost pro celní odbavení se sídlem v Miami specializující se na rychle se kazící chladicí náklad.
Společnost Crowley v posledních letech rozšířila své schopnosti přepravovat ropu výstavbou čtyř nových tankových plavidel s kloubovým vlečným člunem (ATB) s kapacitou 155 000 barelů a deseti 185 000 barelů ATB, z nichž poslední bylo dodáno v roce 2011. V roce 2007 společnost zadala objednávky pro tři ATB s 330 000 barely, jejichž dodávka je naplánována na polovinu roku 2013.
V roce 2018 společnost VT Halter Maritime dodala první ze dvou lodí ConRo s pohonem na LNG , El Coquí. Loď měří 219,5 m na délku a 26 500 tun vlastní hmotnosti. Může přepravovat až 2 400 TEU při cestovní rychlosti 22 uzlů. Sesterská loď Coquí, Taino, byla dodána v lednu 2019.
Společnost byla založena ve státě Delaware jako „Crowley Maritime Corporation“ 1. prosince 1972. Současná struktura, ve které je Crowley Maritime Corporation holdingovou společností pro obchodní linie, byla zavedena v roce 1992. Společnost je převážně ve vlastnictví členů rodiny a zaměstnanců společnosti Crowley a její akcie neobchodují na žádné národní burze ani na žádném trhu. Tržby v roce 2009 činily téměř 1,6 miliardy USD.
Obchodní služby
Crowley pracuje pod čtyřmi hlavními rameny:
- Crowley Logistics: Logistické a liniové přepravní služby, spedice a projektová logistika, pozemní doprava, letecká nákladní doprava, celní makléřství a chladírenské sklady.
- Crowley Shipping: Globální správa lodí, pomoc s přístavními loděmi a doprovod tankerů, oceánské vlečné a bárkové přepravy a ropná a chemická doprava.
- Crowley Solutions: Vládní a vojenské služby (DFTS), námořní řešení, pobřežní inženýrství, návrh a konstrukce plavidel (prostřednictvím Jensen Maritime), řízení stavby plavidel a záchrana moří a odstraňování vraků (prostřednictvím společnosti Ardent Global).
- Crowley Fuels: Doprava a distribuce zkapalněného zemního plynu a mnoho služeb souvisejících s palivem po celé Aljašce.
Mezi primární služby nabízené těmito obchodními liniemi patří:
Služby liniové dopravy
Crowley provozuje služby přepravce oceánských nákladů mezi Spojenými státy a Portorikem , Karibikem , Střední Amerikou , Dominikánskou republikou , Haiti a Kubou . Služby zahrnují pravidelně plánované liniové operace pro náklad přepravovaný v kontejnerech a/nebo přívěsech ; kolejová vozidla, jako jsou osobní automobily, nákladní automobily, autobusy a stavební zařízení; breakbulk, heavy lift a nadrozměrné předměty prostřednictvím jejich flotily speciálního vybavení a Lo/Lo a Ro/Ro plavidel.
Logistika
Jako poskytovatel logistiky třetí strany (3PL) nabízí Crowley služby správy dodavatelského řetězce a správy dopravy, včetně: spedice, námořní, vnitrozemské a letecké dopravy, makléřství celních domů, pojištění nákladu a skladování a distribuce. V roce 2008 získala Crowley společnost Customized Brokers se sídlem v Miami, společnost pro celní odbavení specializující se na chlazený náklad přicházející letecky a po moři.
Služby energetické podpory
Crowley má dlouhodobé vztahy s mnoha energetickými společnostmi a poskytuje řešení pro průzkum a výrobu. Služby zahrnují logistiku proti proudu, služby pobřežní základny, tažení a přepravu oceánů, námořní inženýrství, podporu výstavby na moři, služby podpory Aljašské energie, specializovanou nákladní dopravu, dálkové skladování ropy a zajišťování ochrany životního prostředí, bezpečnosti a kvality .
Crowley také vyvinul systém pro přepravu nákladů a personálu do odlehlých oblastí bez silnic napříč Aljašskou tundrou pomocí specializovaných terénních vozidel zvaných CATCO, která v podstatě plují přes křehkou tundru pomocí nízkotlakých vzduchových vaků. Tyto pneumatiky pomáhají rozložit hmotnost na velkou plochu a minimalizovat tak dopad na terén. Operační oblasti Crowley se rozprostírají od zálivu Prudhoe Bay na Aljašce přes Mexický záliv až po ostrov Sachalin na ruském Dálném východě .
Projektový management
Skupina pro řízení projektů Crowley řídí logistiku pro komplexní stavební, inženýrské a infrastrukturní projekty. Mezi schopnosti patří projektový management , logistika projektu, kontrola subdodavatelů, výběr a správa, sledování materiálu pomocí webu, komplexní námořní přeprava jedné palety až do modulu 6 000 tun a návrh přistání na pláži/staveništi. Tato skupina také zajišťuje vykládku a dodávky těžkých výtahů, vnitrozemskou dopravu a logistiku, služby letecké nákladní dopravy, programy v oblasti zdraví, bezpečnosti a životního prostředí a globální logistiku provozoven.
Oceánský odtah a doprava
Crowley poskytuje služby vlečení oceánů, přepravy a logistiky pro obecné pohyby nákladu, komponenty pro pobřežní výrobu, včetně bund a modulů, lodní vleky a další projekty vyžadující těžký zdvih nebo specializované služby námořní dopravy.
Doprava ropy a chemikálií
Crowley je jedním z největších nezávislých provozovatelů ropných člunů a tankerů v USA. Společnost zajišťuje přepravu chemických zásilek a hromadnou přepravu ropy po severoamerickém pobřeží, Aljašce , Havaji , Portoriku a v menší míře i na mezinárodní úrovni. Crowleyho tanková plavidla zahrnují lodě, kloubové remorkéry a čluny (ATB) a konvenční remorkéry a bárky. Velikost lodí a kloubových člunů se pohybuje od 20 000 do nosnosti (DWT) až 50 000 DWT, zatímco čluny Crowleys z amerického pobřežního tanku na západním pobřeží a na Aljašce se pohybují od 5500 DWT do 16200 DWT. Všechna tanková plavidla Crowley pracují podle norem ISM / ISO 9002.
Aljašský prodej a distribuce paliva
Crowley sloužil na Aljašce v arktických a pobřežních oblastech, manipulaci s pohonnými hmotami a nákladem počínaje rokem 1896 jako Black Navigation, plavící se v Prince William Sound a rozšiřující služby na řece Yukon a Tanana v roce 1916. Společnost slouží státu Aljaška ze severní Arktidy Sklon k jižní centrální Aljašce, pobřežním komunitám a vnitrozemským komunitám, včetně těch podél řek Kuskokwim a Yukon . Crowley také prodává a dodává maziva a další ropné produkty podél centrálního dálničního systému Aljašky. Společnost také přepravuje obecný náklad na kombinovaných palivech a nákladních člunech mezi námořními/palivovými terminály a vzdálenými místy.
Pomoc při lodi a doprovod
Crowley poskytuje služby tažení vleků v Oaklandu , San Diegu a Los Angeles v Kalifornii a také v Seattlu a Tacomě ve Washingtonu, které se skládají z doprovodných a dokovacích služeb pro tankery, kontejnerové lodě a další plavidla při vstupu a výstupu z přístavů. Remorkéry ve Valdezu , na Aljašce a v severním Puget Soundu pomáhají velkým tankistům a poskytují uvázané i nevázané eskortní služby. Crowley remorkéry založené v těchto oblastech jsou vybaveny pro hasičské služby a čluny se sídlem ve Valdez také poskytují služby reakce na únik ropy .
Záchrana a nouzová reakce
TITAN Salvage, společnost Crowley, byla celosvětová společnost zabývající se záchranou moří a odstraňováním vraků se sídlem v Houstonu v Texasu, která provedla přes 350 projektů záchrany a odstraňování vraků. Společnost měla také kanceláře a sklady vybavení v Newhavenu, Velké Británii a Singapuru. Kromě služeb námořní záchrany a odstraňování vraků prováděl TITAN námořní hašení požárů, zapalování lodí/lodí, odstraňování podvodního paliva, stabilitu poškození a další služby rychlé reakce na námořní nouzové situace pro námořní průmysl.
Dne 21. dubna 2012 bylo oznámeno, TITAN, s partnerskou společností, Micoperi, italská firma specializující se na podmořských technických řešení, byla zadána zakázka podle Costa Crociere stáhnout z mělčiny a vléct pryč Costa Concordia do přístavu Janov má být sešrotována .
Dne 21. dubna 2015 Crowley a AP Moller – Maersk Group oznámily sloučení příslušných záchranných divizí, TITAN a Svitzer Salvage, za vzniku společnosti působící jako Ardent Global. Ardent sídlí v Houstonu a generálním ředitelem je Peter Pietka.
Námořní technické poradenství
Skupina technických služeb společnosti Crowley poskytuje celou řadu služeb od návrhu koncepce plavidla a správy loděnice až po provoz, opravy a údržbu plavidla po dodání; zákazníci mohou využívat Crowley po celou dobu životnosti plavidla nebo pro selektivní služby v kterémkoli bodě procesu. V roce 2008 získala Crowley námořní architekturu a námořní inženýrskou firmu Jensen Maritime Consultants se sídlem v Seattlu.
Správa lodí
Crowley je správcem plavidel provozujících vlastní flotilu i plavidla pro vládní a komerční klienty. Tato skupina poskytuje služby správy lodí, včetně pronájmu, údržby a oprav, členství v posádkách, zajištění bezpečnosti, kvality a životního prostředí, prověřování, pojištění, zadávání zakázek, dokování, regulační průzkumy, tankování a účetnictví.
Pozoruhodné incidenty
21. září 2011
21. září 2011 se z remorkéru během rozbouřeného moře poblíž západního pobřeží Aljašky odtrhla námořní bárka Crowley přepravující 140 000 galonů leteckého paliva a 5800 galonů benzínu . Odpoledne bylo řízení lodi znovu získáno.