Death Avenue - Death Avenue
„Death Avenue“ byla přezdívka pro Desáté a Jedenácté třídy na západní straně Manhattanu v New Yorku v 19. století.
V roce 1847 město New York povolilo výstavbu železničních tratí podél desáté a jedenácté třídy na západní straně Manhattanu. Tratě na úrovni ulic používaly nákladní vlaky New York Central Railroad , které přepravovaly komodity jako uhlí, mléčné výrobky a hovězí maso. Kvůli bezpečnosti najala železnice „kovboje West Side“, muže, kteří jezdili na koních a mávali vlajkami před vlaky. Mezi nákladními vlaky a jiným provozem se však stalo tolik nehod, že přezdívka „Avenue smrti“ byla dána Desáté a Jedenácté třídě. V roce 1910 jedna organizace odhadovala, že v průběhu let na Jedenácté třídě došlo k 548 úmrtím a 1574 zraněním.
Veřejná diskuse o nebezpečí začala na počátku 20. století. V roce 1929 se město, stát a New York Central dohodly na projektu West Side Improvement Project, který vymyslel Robert Moses . Projekt 13 mil (21 km) odstranil 105 železničních přejezdů na úrovni ulice a přidal 32 akrů (13 ha) do Riverside Park ; to také zahrnovalo stavbu West Side Elevated Highway a West Side Line vyvýšený viadukt. Stálo to více než 150 milionů dolarů, zhruba 2 miliardy dolarů v roce 2017. Poslední úsek trati na úrovni ulice byl odstraněn z Jedenácté avenue v roce 1941.