Dominic Salvatore Gentile - Dominic Salvatore Gentile
Dominic Salvatore Gentile | |
---|---|
Přezdívky) | „Don“, „Ace of Aces“ |
narozený |
Piqua , Ohio |
06.12.1920
Zemřel | 28. ledna 1951 Forestville , Maryland |
(ve věku 30)
Pohřben | Hřbitov svatého Josefa Lockbourne, Ohio |
Věrnost |
Kanada Spojené státy |
Služba/ |
Royal Canadian Air Force (1940 - 1943) United States Army Air Forces (1943 - 1947), United States Air Force (1947 - 1951) |
Roky služby | 1940–1951 |
Hodnost | Hlavní, důležitý |
Jednotka |
No. 133 Squadron RAF 336. stíhací peruť |
Bitvy/války | druhá světová válka |
Ocenění |
Významný servisní kříž (2) Vyznamenaný létající kříž (8) Vzdušná medaile (4) |
Dominic Salvatore „Don“ Gentile (6. prosince 1920 - 28. ledna 1951), také známý jako „eso es“, byl pilot USAAF z druhé světové války, který překonal rekord 26 sestřelených letadel Eddieho Rickenbackera z první světové války. Později sloužil u poválečného amerického letectva .
Raný život
Gentile se narodil v Piqua, Ohio , syn italských přistěhovalců Patsy a Josephina Gentile, kteří se přistěhovali v roce 1907. Po fascinaci létáním jako dítě mu jeho otec poskytl vlastní letadlo, Aerosport Biplane. Do července 1941, kdy se pokusil vstoupit do armádních vzdušných sil, se mu podařilo přihlásit více než 300 hodin letu.
Kanadské královské letectvo
Americká armáda vyžadovala pro své piloty dva roky vysoké školy, což Gentile neměl, a tak narukoval do Královského kanadského letectva a byl vyslán do Velké Británie v roce 1941. Gentile letěl na Supermarine Spitfire Mark V s letkou č. 133, jednou slavné „ Eagle Squadron “ v průběhu roku 1942. Jeho první sestřely ( Ju 88 a Fw 190 ) byly 19. srpna 1942 během operace Jubilee .
4. stíhací skupina
V září 1942 se letky Eagle přesunuly do USAAF, čímž se staly 4. stíhací skupinou . V září 1943 se Gentile stal velitelem letu a nyní letěl s P-47 Thunderbolt . Poté, co byli piloty Spitfire, byli Gentile a ostatní piloti 4. letky nespokojeni, když přešli na těžký P-47. Dne 16. prosince 1943 si Gentile nárokoval zničený Ju-88 třetí akcií. Dne 5. ledna 1944, on prohlásil Fw-190 západně od Tours . Dva Fw-190 byly nárokovány 14. ledna a jediné 190 dne 25. února.
Koncem roku 1943 velitel skupiny plukovník Don Blakeslee prosadil nové vybavení lehčím, lépe ovladatelným P-51 Mustang . Konverze na P-51B na konci února 1944 umožnila Gentile vybudovat shodný počet 15,5 dalších letadel zničených mezi 3. březnem a 8. dubnem 1944.
Jeho první vítězství na letounu P-51 bylo 3. března, kdy si v oblasti Wittemburg připsal úkol Do 217.
Poté, co 8. dubna sestřelil další tři letadla, byl nejlépe bodujícím esem 8. letectva, když 13. dubna 1944 havaroval na osobním letounu P-51 s názvem „Shangri La“, když zakrněl na letišti 4. FG v Debdenu pro skupinu. shromážděných novinářů a filmových kamer. V důsledku toho Blakeslee okamžitě uzemnil Gentile a byl poslán zpět do USA na turné prodávající válečné dluhopisy . V roce 1944 napsal Gentile spolu se známým válečným korespondentem Ira Wolfertem One Man Air Force autobiografii a popis svých bojových misí.
Jeho konečný součet kreditů byl 19,83 vzdušných vítězství a 3 poškozené, 6 pozemních sestřelů, za 350 nalétaných bojových hodin. Během RAF také získal dvě vítězství.
Všimněte si na doprovodné barevné fotografii, že kryt, obvykle obklopující šest výfuků pro plynulejší proudění vzduchu, byl odstraněn. To byla běžná praxe pro piloty v „žáru“ boje, kde jakékoli další chlazení motoru pomohlo k výkonu.
Spolu se svým křídelníkem Johnem T. Godfreym byli známí jako „kapitáni odvážní“, „letectvo dvou mužů“, „zabijáci Messerschmittu“ nebo „Damon a Pythias“.
Poválečná
Po válce zůstal u letectva, jako zkušební pilot ve Wright Field , jako výcvikový důstojník v programu Fighter Gunnery Program a jako studentský důstojník na Air Tactical School. V červnu 1949 se Gentile zapsal jako vysokoškolák studující vojenskou vědu na univerzitě v Marylandu .
Smrt
28. ledna 1951 byl zabit, když narazil do cvičného letounu T-33A-1-LO Shooting Star , AF Ser. Č. 49-0905 , Forestville , Maryland , zanechal po sobě manželku Isabellu Masdea Gentile Beitmanovou (zemřel v říjnu 2008) a syny Don Jr., Joseph a Pasquale.
Gentile byl pohřben se všemi vojenskými poctami na hřbitově Saint Joseph v Lockbourne v Ohiu .
Ceny a vyznamenání
Mezi pohanská ocenění a vyznamenání patří:
USAF Senior pilot odznak | |
Pilotní letadlo RAF | |
Významný servisní kříž s klastrem z bronzového dubového listu | |
Významný létající kříž se stříbrnými a dvěma bronzovými klastry dubového listu | |
Vzduchová medaile se třemi shluky bronzových dubových listů | |
Citace prezidentské jednotky letectva se dvěma shluky bronzových dubových listů | |
Medaile americké kampaně | |
Medaile za kampaň Evropa-Afrika-Blízký východ s bronzovou hvězdou kampaně | |
Medaile vítězství druhé světové války | |
Medaile Národní obranné služby |
Cena služby Air Force za dlouhověkost s klastrem z bronzového dubového listu |
British Distinguished Flying Cross
Belgický Croix de Guerre s Palmem
Medaile kanadské dobrovolnické služby
Dědictví
Letka Civil Air Patrol se sídlem v Sidney v Ohiu byla pojmenována na počest Dona Gentila.
O víkendu Dne nezávislosti (6. července) 1986 byla v jeho rodném městě Piqua Ohio věnována socha Dona Gentila (na obrázku) .
Stanice Gentile Air Force v Ketteringu v Ohiu byla na jeho počest pojmenována v roce 1962. Instalace byla uzavřena v roce 1996.
Winston Churchill nazval Gentile a jeho křídla, kapitána Johna T. Godfreye , Damona a Pythiase , podle legendárních postav z řecké mytologie. V roce 1995 byl uveden do Národní letecké síně slávy .
Reference
- Jablonski, Edward (1971). Airpower . Garden City, NY: Doubleday & Company. 4 svazky –I: Teror z nebe (strany 1–168), II: Tragická vítězství (strany 1–192), III: Pobouřené nebe (strany 1–136), IV: Ohnivá křídla (strany 1–218)
- Gentile, Don (1944). One Man Air Force . New York, NY: LB Fischer Copyright držená North American Newspaper Alliance.