Durandal -torpédoborec třídy - Durandal-class destroyer
Hallebarde odlétající z Toulonu
|
|
| Přehled třídy | |
|---|---|
| název | Třída Durandal |
| Stavitelé | Chantiers et Ateliers Augustin Normand , Le Havre |
| Operátoři |
 Francouzské námořnictvo
|
| Předchází | Žádný |
| Uspěl | Třída Framée |
| Postavený | 1899–1900 |
| V provizi | 1899–1921 |
| Dokončeno | 4 |
| Ztracený | 1 |
| Sešrotován | 3 |
| Obecná charakteristika | |
| Přemístění | 301–311 t (296–306 dlouhých tun ) |
| Délka | 57,5 m (188 ft 8 v) o/a |
| Paprsek | 6,30 m (20 ft 8 v) |
| Návrh | 3,17 m (10 ft 5 v) |
| Instalovaný výkon |
|
| Pohon | 2 hřídele; 2 parní stroje s trojitou expanzí |
| Rychlost | 26 uzlů (48 km/h; 30 mph) |
| Rozsah | 2300 NMI (4300 km, 2600 mi) na 10 uzlů (19 km/h, 12 mph) |
| Doplněk | 52 |
| Vyzbrojení |
|
Durandal třída byla skupina čtyř torpédoborců postavených pro francouzského námořnictva v letech 1896 a 1900, který se používá v průběhu první světové války . Tato plavidla byla prvními skutečnými torpédoborci Francie než torpédovými čluny . Dvě jednotky byly vypuštěny v roce 1899, zatímco další dvě následovaly v roce 1900. Další čtyři torpédoborce podobné třídy Samsun byly položeny v roce 1906 a dokončeny v roce 1907 pro osmanské námořnictvo , sloužily také v první světové válce.
Tato plavidla, která byla rozšířeným derivátem předchozích torpédových člunů třídy Filibustier , připomínala třídu Havock Velké Británie. Jeho trup měl želví příď ke snížení odolnosti proti vodě, dva stožáry a dva trychtýře. Lodě byly poháněny dvěma trojitými expanzními motory napájenými vodními trubkovými kotli o rychlosti 26 uzlů (48 km/h; 30 mph) a byly vyzbrojeny dvěma torpédomety (se dvěma dobíjecími torpédy nesenými na palubě), 65 mm (2,6 palce) a šest 47 mm (1,9 palce) děl.
Torpédoborce Durandal byly položeny v letech 1896 až 1897 a dokončeny v letech 1899 až 1900. Espingole narazil na skálu v zátoce Cavalaire-sur-Mer u jižní Francie dne 4. února 1903, což způsobilo potopení lodi. Tři zbývající torpédoborce sloužily během první světové války , působily jak v Lamanšském průlivu, tak ve Středozemním moři . V letech 1920–21 byly prodány do šrotu.
Třída Durandal
Všechny čtyři byly postaveny Normandem v Le Havre . První dvojice ( Durandal a Hallebarde ) byla objednána 25. srpna 1896. Měli rolničku a na zádi létající palubu, se dvěma stěžněmi a dvěma trychtýři, které jejich stroje široce oddělovaly. Druhý pár ( Fauconneau a Espignole ) se lišil tím, že měl zesílený trup a mírně zvednutou příď.
- Durandal - zahájen 11. února 1899, zasažen 7. dubna 1919.
- Hallebarde - zahájen 8. června 1899, zasažen 4. března 1920.
- Fauconneau - zahájen 2. dubna 1900, zasažen 15. ledna 1921.
- Espingole - zahájen 28. června 1900, najel na mělčinu a prohrál 4. února 1903.
Třída Samsun
Samsun v Marmarském moři , 20. léta 20. století.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Torpédoborce třídy Samsun měly podobné rozměry jako třída Durandal, ale měly výkonnější stroje, silnější výzbroj, vyšší maximální rychlost a kratší dosah. Tři ze čtyř ( Samsun , Yarhisar a Basra ) postavil CA de la Gironde v Bordeaux , zatímco Tasoz postavil Schneider v Nantes . Tyto lodě trpěly mechanickými problémy kvůli špatné údržbě a hrály malou roli v první světové válce. Odhadovalo se, že v roce 1915 nikdo nemohl překročit 17 uzlů (31 km/h; 20 mph). Yarhisar byl potopen v roce 1915 a tři přeživší lodě byly sešrotovány v roce 1949. Yarhisar byl pod velením poručíka Cdr. Ahmet Hulusi a potopil se v zálivu Izmit poblíž Yalovy dne 3. prosince 1915 britskou ponorkou HMS E-11 pod velením poručíka Cdr. Naismith. Torpédo zasáhlo strojovnu a lodě byly roztrženy na dvě části. Čtyřicet dva z její posádky (36 Turků a 6 Němců) zemřelo.
- Samsun - položen v roce 1918, opraven a znovu uveden do provozu v letech 1924–1925, vyřazen z provozu v roce 1932, BU v roce 1949.
- Yarhisar - potopen 3. prosince 1915 britskou ponorkou HMS E11.
- Tasoz - položen v roce 1918, opraven a znovu uveden do provozu v letech 1924–1925, vyřazen z provozu v roce 1932, BU v roce 1949.
- Basra - položen v roce 1918, opraven a znovu uveden do provozu v letech 1924–1925, vyřazen z provozu v roce 1932, BU v roce 1949.
Reference
Bibliografie
- Caresse, Philippe (2013). „The Unlucky Destroyer Espignole“. V Jordánsku, John (ed.). Válečná loď 2013 . Londýn: Conway. ISBN 978-1-84486-205-4.
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (1979). Conway's All The World's Fighting Ships 1860–1905 . Londýn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Couhat, Jean Labayle (1974). Francouzské válečné lodě první světové války . Londýn: Ian Allan. ISBN 0-7110-0445-5.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal (1985). Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921 . Londýn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Osborne, Eric W. (2005). Ničitelé - Ilustrovaná historie jejich dopadu . Santa Barbara, Kalifornie: ABC-Clio. ISBN 1-85109-479-2.
- Roche, Jean-Michel (2005). „Typy par třídy“. Slovník slov o francouzských právech Colbert à nos jours 2, 1870 - 2006 . Toulon: Roche. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 .