Fiat 60 HP - Fiat 60 HP
| Fiat 60 HP | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Fiat |
| Výroba | 1904–1906 86 vyrobeno |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Luxusní auto |
| Rozložení | FR rozložení |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 10 563 cm3 I4 11 040 cm3 I6 |
| Přenos | 4stupňová manuální |
| Rozměry | |
| Délka | 4750 mm (187 palců) |
| Šířka | 1550 mm (61 palců) |
| Výška | 2550 mm (100 palců) |
| Pohotovostní hmotnost | 1750 kg (3858 lb) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Fiat 24-32 HP |
| Nástupce | Fiat 16-20 HP |
Fiat 60 HP je automobil produkovaný italského výrobce Fiat od 1904 do 1906. Je soutěžil v závodech, jako je Paříž-Madrid závod 1903, (poháněné Vincenzo Lancia a Luigi Storero ) a obvod des Ardennes , spolu s dalšími závody a stoupání do kopce.
Model 60 HP byl prvním automobilem, který byl vybaven zcela novým lisovaným ocelovým podvozkem Fiatu. Na vrcholu nabídky byla Turínská odpověď na Mercedes Sixty, 10,6litrové čtyřválcové monstrum - historik motorismu Michael Sedgwick ve své knize FIAT odkazoval na Fiat 60 HP.
Mnoho z těchto automobilů se dostalo na bohaté exportní trhy, včetně USA. Byli populární mezi bohatými socialisty té doby. Díky voštinovému chladiči (na základě licence Mercedesu) byla tato auta v čele technologie - mnoho dobových článků ocenilo jeho vyspělý systém mazání.
Navržen na vysoké úrovni v každém detailu, byl uvítán americkými trenéry, jako jsou Quimby a Demarest. Pro usnadnění jejich práce bylo toto auto nabízeno se 2 různými rozvory, normálním a dlouhým. Původně byl vybaven čtyřválcovým blokem motoru o výkonu 60 koní, který byl později nahrazen blokem motoru bi-tri-6-válec o výkonu 50/60 koní a byl vyroben v závodě v Corso Dante.
Reference
- ^ a b „RM Sotheby's - r147 1905 FIAT 60 HP Five-Passenger Tourer od Quinby & Co“ . RM Sotheby's . 20. 7. 2017 . Citováno 2018-05-29 .
- ^ „1905 Fiat 60 HP Historie, obrázky, hodnota prodeje, výzkum a novinky“ . conceptcarz.com . Citováno 2018-05-29 .
| Typ | 1899 | 1900 | 10. léta 20. století | 20. léta 20. století | 30. léta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||
| Městské auto | 3,5 HP | 500 "Topolino" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Malé rodinné auto |
6 HP 8 HP 10 HP |
509 /509 S | 508 „Balilla“ | 508 C / 1100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rodinné auto | 1 | 1A / nula | 70 | 501 /501 S / 502 / 503 | 514 / 515 | 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Velké rodinné auto |
Brevetti 10-12 HP | 2 | 2B | 505 | 507 | 518 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 HP / 16-20 HP / 16-24 HP | Brevetti tipo 2 (15-25 HP) | 520 / 521 | 522 / 524 | 527 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výkonné auto | 20–30 HP | 3 | 3A / 3Ter / Type 53 (USA) | 510 | 512 | 525 /525 S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24-32 HP / 60 HP | 28-40 HP / 30-45 HP / 50 HP | 4/5/6 Typ 54/55/56 (USA) |
520 „Superfiat“ | 519 /519 S | 2800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
Tento článek o veteránském automobilu vyrobeném před rokem 1905 je útržek . Wikipedii můžete pomoci rozšířením . |