Freeride (jízda na horském kole) - Freeride (mountain biking)

Další použití najdete v části Freeride a Free ride .
Při sjezdu je styl rozhodujícím faktorem při bodování

Freeride je disciplína horské cyklistiky, která úzce souvisí se sjezdem , skokem do špíny a freestyle BMX . Při jízdě na freerideru se člověk zaměřuje na triky, styl a technické vlastnosti stezky. Freeride je nyní uznáván jako jedna z nejpopulárnějších disciplín na horských kolech.

Pojem freeride původně vytvořili snowboardisté , což znamená jezdit bez stanoveného kurzu, cílů nebo pravidel na přírodním terénu. V horském kole je to jezdecká stezka s nejtvořivější možnou linií, která zahrnuje styl, amplitudu, ovládání a rychlost. Mnozí z cyklistického průmyslu naznačují, že Laguna Rads byli první na freeride, což je jezdecký terén, který ještě neměl existující stezku nebo síť stezek.

Dějiny

Skoky jsou často začleněny do freeride.

Původní freeridová kola byla upravena sjezdová kola, která využívala převod, který umožňoval jezdci vyjíždět kopce i dolů. Moderní freeridová kola jsou podobná sjezdovým, ale mají o něco menší zdvih odpružení a jsou lehčí - což jim umožňuje jezdit nejen z kopce, ale i více technickými sekcemi, jako jsou překážky North Shore . Většina freeridových kol má mírně strmější čelní světlomety a kratší rozvor než čistě sjezdová kola. Ačkoli je to minimální rozdíl, pomáhá to s manévrovatelností a triky s rotací. Lyžařské oblasti začaly využívat sport freeride, přidáním nosičů kol na sedačkové lanovky a vytvořením „ jízdy na horském kole s výtahem “. To pomáhá lyžařským oblastem fungovat celoročně a dává cyklistům možnost ujet více běhů za kratší dobu.

Pozoruhodní jezdci

Několik specializovaných jezdců tento sport přijalo, včetně:

Rozdíly mezi sjezdem a freeridem

Soutěžící v slopestyle, který předvedl trik během World Tour Freeride Mountain Bike , pořádané na Přírodních hrách ve francouzském Millau .

Vzhledem k podobnosti s používanými jízdními koly a často místy jízdy jsou často přehlíženy rozdíly mezi sjezdem a freeridem. Například kola pro freeride mají strmější úhly hlavové trubky a kratší rozvory pro stabilitu při nízkých rychlostech při technických kaskadérských krocích, zatímco sjezdová kola mají volnější úhly hlavové trubky a delší rozvor pro absolutní stabilitu při vysokých rychlostech za cenu manévrovatelnosti při nízkých rychlostech. Sjezd je především o co nejrychlejším sjezdu ze svahu na daném kurzu. Ve sjezdu je často mnoho překážek, včetně skoků, pádů a skalnatých úseků.

Freeride je podle definice mnohem širší oblast ježdění. Například freerider může často vyjet na velmi úzkém dřevěném prkně vyvýšeném až dvacet pět stop nad zemí, spadnout z útesů, vyvýšených plošin nebo jiných umělých nebo přírodních předmětů na přistání nebo „přejít“ až na čtyřicet stop níže. To může zahrnovat skok přes konstrukci níže, například po silnici nebo dálnici. Mnoho aspektů freeride je podobných jízdě z kopce, s široce otevřenou rychlostí a technickými a velmi strmými úseky, nebo skákání do špíny, se sérií skoků a přistání vytvořených člověkem. Dalším klíčovým rozdílem je důraz na provádění triků nebo stylových jezdeckých postojů ve vzduchu. Kurz freeride lze přirovnat ke skateparku , kde je cílem stezky poskytnout jezdci dostatek příležitostí k létání ve vzduchu, házení triků a vytváření nových a nápaditých linií v terénu i nad ním.

Hlavní vlastnosti kol Freeride

Rám

Rám je vyrobena obvykle z hliníkové slitiny a / nebo oceli, a obvykle menší sestavení ve srovnání s kopce kole. Je také vybaven systémy zadního odpružení a mnoho výrobců stále spoléhá na jednodušší systémy (tj. Jednopivotní), aby zachovaly pevnost a nepřerušovaný zdvih odpružení. Freeride rámy mohou být také lehčí (kde je důležitým faktorem hmotnost) než sjezdové rámy, přičemž tato kola jsou označována jako freeride lite a mohou být vybavena novým, nadrozměrným standardem hlavové trubky „onepointfive“ (palce), aby bylo možné zajistit zvýšení poptávka po silnějších jednokorunových vidlicích s dlouhým pojezdem (150–200 mm). Existuje také prudší plemeno freeridových kol. Tato kola byla původně navržena pro pevnost a spolehlivost bez hmotných předmětů, spíše než pro nižší hmotnost. V posledních letech se však díky vzniku nových technik kování hliníku a zavedení uhlíkových vláken jako životaschopného stavebního materiálu tyto rámy staly výrazně lehčími než předchozí generace, někdy srovnatelné s hmotností běžných jízdních kol.

Vidlička

Jednokorunové vidlice jsou nyní oblíbenější. Společnosti jako Fox, Answer Products (Manitou), Marzocchi a RockShox je představily s velmi podobnou silou jako jejich protějšky se dvěma korunami, s obrovskou výhodou, že jsou jedinou korunou. To umožňuje výrazně užší průměr řízení a v poslední době i triky ve vzduchu, jako je „ barspin “ nebo „ tailwhip “, na úkor torzní tuhosti. Díky tomu lze kolo používat různými způsoby.

Řazení

Freeride horská kola jsou často odlišná od sjezdových nebo jiných horských kol. Existují tři hlavní typy freeridových převodů pro horská kola, a to jednostupňové, krátké a dlouhé. Jednorychlostní horská kola používají jeden převodník vpředu, připevněný na kliky a jedno řetězové kolo vzadu, obvykle namontované na volnoběh nebo na volnoběh. Freeridové kolo krátkého dosahu používá vpředu jeden převodník s kazetovým nábojem, který obsahuje více (obvykle 7 nebo 10) řetězových kol, jejichž velikost se pohybuje od 10 zubů do 24 zubů. Freeridové kolo s dlouhým dojezdem má obvykle vpředu jeden převodník (starší kola však mohou mít 2 nebo 3) s více (10, 11 nebo 12) řetězovými koly vzadu namontovanými na kazetovém náboji v rozsahu od 10 do 52 zubů . Vyšší počet převodových stupňů a větší zadní kroužky poskytují „nízký nízký převodový stupeň“ pro stoupání po strmých površích.

Významné soutěže

Viz také: Red Bull Rampage

Po celém světě se koná mnoho soutěží v disciplíně freeride mountain biking, podobně jako sjezdové horské kolo. Mezi nejoblíbenější soutěže patří Red Bull Rampage , Red Bull Crankworx a Red Bull Joyride , všechny se konají jednou ročně.

Společnost X-Games zavedla a debutovala na horských kolech slopestyle a debutovala v X-Games Mnichov 2013. Tento sport nebyl schopen navázat na X-Games, protože i přes jeho popularitu a růst v průběhu let. To je částečně způsobeno špatně provedenou událostí, která měla špatně navržený průběh. Spolu se špatnými větrnými podmínkami a neustálým deštěm celý víkend. Vzhledem k podmínkám a povrchnímu průběhu se mnoho jezdců rozhodlo nejezdit a ve finále se skládalo pouze ze 6 jezdců. Sportovec Martin Soderstrom by byl jediným evropským jezdcem, který při běhu upustil, později citoval slovy: „Řekl bych, že jsme měli do velké míry smůlu, kterou jsme mohli dostat na naše první X-hry s deštěm a větrem a kurzem, který byl opravdu těžké oklamat. “

Legenda X-Games Cam Zink soutěžila finále s odděleným ramenem. Později byl citován na ESPN slovy: „Koho to zajímá, když je kurz na nic? Pytlete se a jeďte! “

Crankworx Je série slopestyle akcí, které se konají v rámci světového turné FMB. Red Bull Joyride , kterému se tento sport říká „Super Bowl“, se koná ve Whistleru v Kanadě.

Red Bull District Ride je soutěž ve stylu ulice, která probíhá po ulicích města a později do závěrečného masivního skoku.

Severní pobřeží

Konkurenční zeď odjíždí
Další informace: Horská cyklistika v Britské Kolumbii

Tento sport se rozšířil po celé planetě, ale všeobecně uznávaným výchozím bodem pro přidání umělých překážek pro sjezdové tratě je Vancouver, „North Shore“ v Britské Kolumbii . To se týká tří hor přes Burrard Inlet z centra Vancouveru , Mount Seymour , Mt. Fromme a Cypress Mountain .

Hory nebyly prvními místy, kde byly sjezdové tratě s přírodními překážkami, ale byly jedním z prvních míst, kde se vyskytovaly překážky vytvořené lidmi, jako jsou hubené mosty a potácející se potulky . Stavitelé stezek často integrují mnoho přírodních rysů, používají k jízdě padlé klády a skákání tváří k seskakování nebo sjíždění.

Stezky na severním pobřeží jsou většinou popisovány jako „technické“. To znamená, že rohy stezek jsou těsné a běhoun posetý přírodními překážkami, jako jsou kameny a kořeny.

Obhajoba

„Břeh“ zaznamenal určitou kontroverzi. Většina stezek je postavena na soukromém pozemku nebo v parku. BC Parks reagoval na rostoucí popularitu freeridu zvýšeným prosazováním proti nelegálnímu budování a používání stezek. Hlavním hlasem konfliktu v okrese North Vancouver byl radní Ernie Crist, který loboval za uzavření všech stezek na hoře Fromme . Obytná zástavba na úpatí hor si stěžuje na cyklisty, kteří procházejí jejich trávníky atd. Rozšíření obytných oblastí si vyžádalo zničení některých stezek na Cypress Mountain . Byly také zaznamenány případy sabotáže (například odstranění podpěr mostů). Howell at the Moon Productions se nedávno spojil s IMBA a vytvořil dokument „Pedal-Driven: a bikeumentary“, dokumentární film, který zdůrazňuje konflikty a konfrontace mezi freeridery a správci veřejných pozemků ohledně práva stavět stezky a jezdit na veřejných pozemcích.

Asociace horských kol North Shore

K podpoře propagace cyklistiky a udržování otevřených tratí existuje advokátní skupina North Shore Mountain Biking Association (NSMBA). Vyjednávají s majiteli pozemků, organizují dobrovolníky, aby udržovali stezky, a pořádají závody. Dokument NSMBA 101 vysvětluje zapojení organizací.

Freeride ve filmu

Filmy o freeridové jízdě na horském kole jsou filmy o freeridové jízdě na horském kole a sjezdové jízdě na horském kole. Obvykle jsou zahrnuty scény z freeride soutěží. Vzhledem k vysoké efektivitě freeride a downhillové akce každoročně vychází stále větší počet filmů, které pokrývají každoroční hlavní soutěže a propagují konkrétní stezky a šampiony. Film „Where the Trail Ends“ a série YouTube „Life Behind Bars“ jsou velmi dobrým příkladem freeride.

2004 - Reunion (Phree Media / VAS DVD): Freride / dh / dirt jump: čárový kód 7 30475 75350 6

Viz také

C

Reference

externí odkazy