Německá ponorka U-460 - German submarine U-460
Dějiny | |
---|---|
nacistické Německo | |
Název: | U-460 |
Objednáno: | 14. května 1940 |
Stavitel: | Deutsche Werke , Kiel |
Číslo dvora: | 291 |
Stanoveno: | 30. listopadu 1940 |
Spuštěno: | 13.září 1941 |
Uvedení do provozu: | 24. prosince 1941 |
Osud: | Potopen hlubinnými pumami, 4. října 1943 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Oceánský ponorkový tanker |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Výška: | 11,70 m (38 ft 5 v) |
Návrh: | 6,51 m (21 ft 4 v) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: |
|
Hloubka zkoušky: | 240 m (790 stop) |
Doplněk: | 6 důstojníků a 47 narukovalo |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam | |
Část: |
|
Velitelé: |
|
Operace: |
|
Vítězství: | Žádný |
Německá ponorka U-460 byl Type XIV dodávky a doplnění U-boat ( " Milchkuh ") z nacistického Německa ‚s Kriegsmarine během druhé světové války .
Její kýl byl položen 30. listopadu 1940 Deutsche Werke v Kielu jako loděnice s číslem 291. Byla vypuštěna 13. září 1941 a uvedena do provozu 24. prosince téhož roku pod velením kapitänleutnant Friedrich Schäfer. Schäferovi se ulevilo od Kptlt. Ebe Schnoor dne 1. srpna 1942. Než se přesunula k 10. a 12. flotile, provedla výcvik se 4. flotilou ponorek .
Design
Německé ponorky Type XIV byly zkrácenými verzemi Type IXD . U-460 měl výtlak 1 688 tun (1 661 velkých tun), když byl na povrchu, a 1 932 tun (1 901 velkých tun), když byl ponořen. Ponorka měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), délku tlakového trupu 48,51 m (159 ft 2 v), paprsek 9,35 m (30 ft 8 v), výšku 11,70 m ( 38 ft 5 v) a ponor 6,51 m (21 ft 4 v). Ponorka byl poháněn dvěma Germaniawerft přeplňovaný čtyřtaktní, šestiválcové vznětové motory produkují celkem 2,800-3,200 metrickou koňskou sílu (2,060-2,350 kW; 2,760-3,160 SHP) pro použití, když se vynořil, dva Siemens Schuckert 2 GU 345 / 38-8 dvojčinných elektrických motorů produkujících celkem 750 metrických koňských sil (550 kW, 740 SHP) pro použití při ponoření. Měla dvě hřídele a dvě vrtule . Loď byla schopná provozu v hloubkách až 240 metrů (790 ft).
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 14,4–14,9 uzlů (26,7–27,6 km / h; 16,6–17,1 mph) a maximální ponornou rychlost 6,2 uzlů (11,5 km / h; 7,1 mph). Když byla loď ponořena, mohla pracovat na 120 námořních mil (220 km; 140 mi) při rychlosti 2 uzlů (3,7 km / h; 2,3 mph); když se vynořila, mohla cestovat 12 350 námořních mil (22 870 km; 14 210 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-460 nebyl vybaven torpédomety nebo palubními děly , ale měl dva 3,7 cm (1,5 palce) SK C / 30 protiletadlové zbraně s 2500 náboji, stejně jako 2 cm (0,79 palce) zbraně C / 30 s 3000 náboji . Loď měla doplněk padesát tři.
Provozní kariéra
U-460 provedl šest hlídek. Jako zásobovací loď se vyhýbala boji.
1. a 2. hlídky
U-460 " První hlídka začala s jejím odchodu z Kielu dne 7. června 1942, přičemž ji ven Atlantikem skrz mezeru mezi Islandem a Faerskými ostrovy . Dorazila do St. Nazaire v okupované Francii dne 31. července.
Její druhý nájezd, který začal 27. srpna 1942, viděl její páru na západ od Biskajského zálivu , na jih, pak na jihovýchod k Kapverdským ostrovům v jižním Atlantiku.
3., 4. a 5. hlídky
U-46 ' Třetí hlídka byla na západ od St. Nazaire a trval 39 dnů, typickou délku.
Její čtvrtý výpad byl téměř opakováním jejího třetího, kromě toho, že skončil v Bordeaux .
Pátá hlídka ponorky byla zahájena 24. dubna 1943 a trvala 63 dní, nejdelší. Trvalo jí to do bodu téměř ve stejné vzdálenosti od jihoamerického a afrického pobřeží. Do Bordeaux se vrátila 25. června.
6. hlídka a ztráta
Naposledy opustila Bordeaux 30. srpna 1943. Dne 4. října zásobovala U-460 zásobování ponorek U-264 , U-422 a U-455 v severním Atlantiku severně od Azor , když na ně zaútočily Američané. Letadla Avenger a Wildcat letky amerického námořnictva VC-9 létající z doprovodné lodi Card . Zatímco ostatní ponorky ponořily a unikly, ponorka U-460 byla potopena hlubinnými pumami v poloze 43 ° 18 'severní šířky 28 ° 58 ' západní / 43,300 ° N 28,967 ° W souřadnice : 43 ° 18 ' severní šířky 28 ° 58 ' západní délky / 43,300 ° N 28,967 ° W . 62 bylo zabito; dva členové posádky přežili.
Reference
Bibliografie
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník . Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV . Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám . Německé válečné lodě 1815–1945 . 2 . Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
- Kemp, Paul (1999). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách . London: Arms & Armor. ISBN 1-85409-515-3 .
externí odkazy
- Helgason, Guðmundur. „Loď Type XIV U-460“ . Německé ponorky druhé světové války - uboat.net . Vyvolány 6 December 2014 .