Německá ponorka U-460 - German submarine U-460

Dějiny
nacistické Německo
Název: U-460
Objednáno: 14. května 1940
Stavitel: Deutsche Werke , Kiel
Číslo dvora: 291
Stanoveno: 30. listopadu 1940
Spuštěno: 13.září 1941
Uvedení do provozu: 24. prosince 1941
Osud: Potopen hlubinnými pumami, 4. října 1943
Obecná charakteristika
Typ: Oceánský ponorkový tanker
Přemístění:
  • Vynořilo se 1 688  t (1 661 tun dlouhé )
  • 1 932 t (1 901 tun dlouhé) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 9,35 m (30 ft 8 v) o / a
  • 4,90 m (16 ft 1 v) tlakový trup
Výška: 11,70 m (38 ft 5 v)
Návrh: 6,51 m (21 ft 4 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely)
  • 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • Vynořily se 14,4–14,9 uzlů (26,7–27,6 km / h; 16,6–17,1 mph)
  • 6,2 uzlů (11,5 km / h; 7,1 mph) ponořených
Rozsah:
  • 12350  NMI (22870km, 14210 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h, 12 mph) vynořil
  • 55 NMI (102 km, 63 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky: 240 m (790 stop)
Doplněk: 6 důstojníků a 47 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Velitelé:
  • Kptlt. Friedrich Schäfer
  • 24. prosince 1941 - 1. srpna 1942
  • Kptlt. Ebe Schnoor
  • 1. srpna 1942 - 4. října 1943
Operace:
  • 1. hlídka: 7. června - 31. července 1942
  • 2. hlídka: 27. srpna - 12. října 1942
  • 3. hlídka: 11. listopadu - 19. prosince 1942
  • 4. hlídka: 27. ledna - 5. března 1943
  • 5. hlídka: 24. dubna - 25. června 1943
  • 6. hlídka: 30. srpna - 4. října 1943
Vítězství: Žádný

Německá ponorka U-460 byl Type XIV dodávky a doplnění U-boat ( " Milchkuh ") z nacistického Německa ‚s Kriegsmarine během druhé světové války .

Její kýl byl položen 30. listopadu 1940 Deutsche Werke v Kielu jako loděnice s číslem 291. Byla vypuštěna 13. září 1941 a uvedena do provozu 24. prosince téhož roku pod velením kapitänleutnant Friedrich Schäfer. Schäferovi se ulevilo od Kptlt. Ebe Schnoor dne 1. srpna 1942. Než se přesunula k 10. a 12. flotile, provedla výcvik se 4. flotilou ponorek .

Design

Německé ponorky Type XIV byly zkrácenými verzemi Type IXD . U-460 měl výtlak 1 688 tun (1 661 velkých tun), když byl na povrchu, a 1 932 tun (1 901 velkých tun), když byl ponořen. Ponorka měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), délku tlakového trupu 48,51 m (159 ft 2 v), paprsek 9,35 m (30 ft 8 v), výšku 11,70 m ( 38 ft 5 v) a ponor 6,51 m (21 ft 4 v). Ponorka byl poháněn dvěma Germaniawerft přeplňovaný čtyřtaktní, šestiválcové vznětové motory produkují celkem 2,800-3,200 metrickou koňskou sílu (2,060-2,350 kW; 2,760-3,160 SHP) pro použití, když se vynořil, dva Siemens Schuckert 2 GU 345 / 38-8 dvojčinných elektrických motorů produkujících celkem 750 metrických koňských sil (550 kW, 740 SHP) pro použití při ponoření. Měla dvě hřídele a dvě vrtule . Loď byla schopná provozu v hloubkách až 240 metrů (790 ft).

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 14,4–14,9 uzlů (26,7–27,6 km / h; 16,6–17,1 mph) a maximální ponornou rychlost 6,2 uzlů (11,5 km / h; 7,1 mph). Když byla loď ponořena, mohla pracovat na 120 námořních mil (220 km; 140 mi) při rychlosti 2 uzlů (3,7 km / h; 2,3 mph); když se vynořila, mohla cestovat 12 350 námořních mil (22 870 km; 14 210 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-460 nebyl vybaven torpédomety nebo palubními děly , ale měl dva 3,7 cm (1,5 palce) SK C / 30 protiletadlové zbraně s 2500 náboji, stejně jako 2 cm (0,79 palce) zbraně C / 30 s 3000 náboji . Loď měla doplněk padesát tři.

Provozní kariéra

U-460 provedl šest hlídek. Jako zásobovací loď se vyhýbala boji.

1. a 2. hlídky

U-460 " První hlídka začala s jejím odchodu z Kielu dne 7. června 1942, přičemž ji ven Atlantikem skrz mezeru mezi Islandem a Faerskými ostrovy . Dorazila do St. Nazaire v okupované Francii dne 31. července.

Její druhý nájezd, který začal 27. srpna 1942, viděl její páru na západ od Biskajského zálivu , na jih, pak na jihovýchod k Kapverdským ostrovům v jižním Atlantiku.

3., 4. a 5. hlídky

U-46 ' Třetí hlídka byla na západ od St. Nazaire a trval 39 dnů, typickou délku.

Její čtvrtý výpad byl téměř opakováním jejího třetího, kromě toho, že skončil v Bordeaux .

Pátá hlídka ponorky byla zahájena 24. dubna 1943 a trvala 63 dní, nejdelší. Trvalo jí to do bodu téměř ve stejné vzdálenosti od jihoamerického a afrického pobřeží. Do Bordeaux se vrátila 25. června.

6. hlídka a ztráta

Naposledy opustila Bordeaux 30. srpna 1943. Dne 4. října zásobovala U-460 zásobování ponorek U-264 , U-422 a U-455 v severním Atlantiku severně od Azor , když na ně zaútočily Američané. Letadla Avenger a Wildcat letky amerického námořnictva VC-9 létající z doprovodné lodi Card . Zatímco ostatní ponorky ponořily a unikly, ponorka U-460 byla potopena hlubinnými pumami v poloze 43 ° 18 'severní šířky 28 ° 58 ' západní  /  43,300 ° N 28,967 ° W  / 43 300; -28,967 souřadnice : 43 ° 18 ' severní šířky 28 ° 58 ' západní délky  /  43,300 ° N 28,967 ° W  / 43 300; -28,967 . 62 bylo zabito; dva členové posádky přežili.

Reference

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník . Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN   1-55750-186-6 .
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV . Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN   3-8132-0514-2 .
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám . Německé válečné lodě 1815–1945 . 2 . Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN   0-85177-593-4 .
  • Kemp, Paul (1999). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách . London: Arms & Armor. ISBN   1-85409-515-3 .

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď Type XIV U-460“ . Německé ponorky druhé světové války - uboat.net . Vyvolány 6 December 2014 .