Německá ponorka U-8 (1935) - German submarine U-8 (1935)
U-9 , typický člun typu IIB
|
|
Dějiny | |
---|---|
nacistické Německo | |
Název: | U-8 |
Objednáno: | 20. července 1934 |
Stavitel: | Germaniawerft , Kiel |
Číslo dvora: | 542 |
Stanoveno: | 25. března 1935 |
Spuštěno: | 16. července 1935 |
Uvedení do provozu: | 5. srpna 1935 |
Osud: | Potopen dne 2. května 1945 v Raeder Lock ve Wilhelmshaven . |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | IIB pobřežní ponorka |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Výška: | 8,60 m (28 ft 3 v) |
Návrh: | 3,90 m (12 ft 10 v) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: |
|
Rozsah: |
|
Hloubka zkoušky: | 80 m (260 stop) |
Doplněk: | 3 důstojníci, 22 mužů |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam | |
Část: | |
Identifikační kódy: | M 06 994 |
Velitelé: |
|
Vítězství: | Žádné lodě nebyly potopeny ani poškozeny |
Německá ponorka U-8 byl Type IIB U-boat z nacistického Německa ‚s Kriegsmarine , se sídlem v Kielu v průběhu druhé světové války . Byla to jedna z menších verzí a poprvé byla spuštěna 16. července 1935. Jeho prvním velitelem byl Harald Grosse . U-8 bude mít v průběhu své služby 18 velitelů, přičemž posledním bude Jürgen Kriegshammer .
Design
Německé ponorky Type IIB byly zvětšenou verzí původních Type II . U-8 měl výtlak 279 tun (275 tun dlouhé), když na povrchu a 328 tun (323 tun dlouhé), když byl ponořen. Oficiálně byla standardní prostornost 250 dlouhých tun (250 t). Ponorka měla celkovou délku 42,70 m (140 ft 1 v), délku tlakového trupu 28,20 m (92 ft 6 v), paprsek 4,08 m (13 ft 5 v), výšku 8,60 m ( 28 ft 3 v) a ponor 3,90 m (12 ft 10 v). Ponorka byla poháněna dvěma čtyřtaktními, šestiválcovými vznětovými motory MWM RS 127 S o výkonu 700 metrech (510 kW; 690 SHP) pro jízdu, dvěma dvojčinnými elektromotory Siemens-Schuckert PG VV 322/36, které vyráběly celkem 460 metrických koňských sil (340 kW; 450 shp) pro použití při ponoření. Měla dva hřídele a dvě 0,85 m (3 ft) vrtule . Loď byla schopná provozu v hloubkách až 80–150 metrů (260–490 ft).
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 12 uzlů (22 km / h; 14 mph) a maximální ponořenou rychlost 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph). Když byl člun ponořen, mohl operovat 35–42 námořních mil (65–78 km; 40–48 mi) rychlostí 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 3800 námořních mil (7000 km; 4400 mi) při 8 uzlech (15 km / h; 9,2 mph). U-8 byl vybaven třemi 53,3 cm (21 palců) torpédomety na přídi, pěti torpéda nebo až dvanácti torpédových min typu A a 2 cm (0,79 palce) protiletadlovým kanónem . Loď měla doplněk dvaceti.
Historie služeb
U-8 bylo nařízeno 20. července 1934, tj. V rozporu s Versailleskou smlouvou , která odepřela Německu držení ponorek. Ponorka nebyla stanovena až do 25. března 1935 a byla zahájena 16. července 1935, během několika týdnů od anglo-německé námořní dohody , která Německu poskytla paritu s britským impériem v ponorkách.
Uvedena do 5. srpna 1935 se Kapitänleutnant Harald Grosse velí, U-8 byl použit jako výcvikové lodi až do 31. března 1945, kdy byla ponorka vyřazena z provozu.
Osud
U-8 byl potopen v Raeder Lock ve Wilhelmshaven dne 5. května 1945.
Reference
Bibliografie
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník . Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám . Německé válečné lodě 1815–1945 . 2 . Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
- Neistlé, Axel (2014). Ztráty německých ponorek během druhé světové války: Detaily ničení (2. vyd.). Havertown: Frontline Books (publikováno 30. června 2014).
externí odkazy
- Helgason, Guðmundur. „Loď typu IIB U-8“ . Německé ponorky druhé světové války - uboat.net . Vyvolány 6 December 2014 .
- Hofmann, Markus. „ U 8 “ . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině) . Vyvolány 6 December 2014 .
Souřadnice : 53 ° 31'N 8 ° 10'E / 53,517 ° N 8,167 ° E