Great Ocean Road - Great Ocean Road

Great Ocean Road

Surf Coast Highway

Viktorie
2009-0825-GreatOceanRoadsign.jpg
Pamětní oblouk Great Ocean Road na Eastern View
Obecná informace
Typ Dálnice
Délka 243 km (151 mi)
Otevřeno 1932
Čísla trasy
Bývalé
číslo trasy		 Státní cesta 100
Hlavní křižovatky
Východní konec Surf Coast Highway ,
Torquay, Victoria
Západní konec Princes Highway ,
Allansford, Victoria
Umístění
Hlavní osady Anglesea , Aireys Inlet , Lorne , Wye River , Kennett River , Apollo Bay , Lavers Hill , Port Campbell , Peterborough
Dálniční systém

The Great Ocean Road je australské národní dědictví zapsané na 243 kilometrů (151 mi) úsek silnice podél jihovýchodního pobřeží Austrálie mezi viktoriánskými městy Torquay a Allansford . Silnice, postavená vrácenými vojáky v letech 1919 až 1932 a věnovaná vojákům zabitým během první světové války , je největším válečným památníkem na světě . Silnice se vine klikatým terénem podél pobřeží a poskytuje přístup k několika významným památkám, včetně vápencových svahů Dvanácti apoštolů , a je důležitou turistickou atrakcí v regionu. V prosinci 2020 vstoupily v platnost právní předpisy k právní ochraně Great Ocean Road - tzv. „Great Ocean Road Environs Protection Act 2020“.

Great Ocean Road začíná v Torquay a pokračuje 243 kilometrů na západ až do cíle v Allansfordu poblíž Warrnamboolu , největšího města podél silnice. Silnice má dva jízdní pruhy (jeden v každém směru) a vztahuje se na ně rychlostní limit měnící se mezi 50 kilometry za hodinu a 100 kilometry za hodinu.

Great Ocean Road při pohledu z Teddy's Lookout, jižně od Lorne

Silnice je považována za turistickou atrakci v oblasti, ve které velká část silnice objímá pobřeží láskyplně známé jako Surf Coast, mezi Torquayem a Cape Otway a pobřežím Shipwreck Coast, dále na západ od Cape Otway, což poskytuje viditelnost Bass Strait a Southern Oceán . Cesta prochází deštnými pralesy, ale i plážemi a útesy složenými z vápence a pískovce, které jsou náchylné k erozi. Cesta vede přes Anglesea , Lorne , Apollo Bay a Port Campbell , přičemž poslední jmenovaný je pozoruhodný svými přírodními vápencovými a pískovcovými skalními útvary včetně Loch Ard Gorge , The Grotto , London Arch (dříve London Bridge) a The Twelve Apostles . Na úseku Velké oceánské cesty blíže Geelongu se silnice klikatí podél pobřeží a na jeho druhé straně jsou vysoké, téměř svislé útesy . Dopravní značky umístěné podél silnice varují motoristy před možnými srážkami , ke kterým došlo dříve.

Apollo Bay , australské pobřeží surfování
London Arch
Letecké panorama pobřežního městečka Anglesea, Victoria, které se objevuje krátce po Torquay, poblíž začátku Velké oceánské silnice

Město Geelong, blízko Torquay, zažívá velký prospěch od australských a zahraničních návštěvníků silnice; s Geelong Otway Tourism to potvrzuje jako neocenitelné aktivum. The Royal Automobile Club of Victoria (RACV) uvedl silnici ve svém průzkumu Victoria 101 na základě zkušeností doporučených členy a veřejností o tom, co by doporučili návštěvníkům.

Události

Great Ocean Road Marathon

45 km dlouhý úsek Great Ocean Road mezi Lorne a Apollo Bay je místem každoročního „ Great Ocean Road Marathon “. První běh v roce 2005, maraton je součástí Great Ocean Road Running Festival. Rekord kurzu 2:27:37 vytvořil v roce 2019 anglický běžec Nick Earl. Earl překonal předchozí rekord 2:27:42 stanovený v roce 2011 Jamesem Kipkelwonem z Keni , který událost také vyhrál v roce 2012.

Cyklistické akce

V červenci 2015, bývalý mistr světa v silniční cyklistice a vítěz Tour de France Cadel Evans oznámil, že Great Ocean Road bude hostit Cadel Evans Great Ocean Road Race na začátku roku 2015, včetně elitních závodů pro muže a ženy a masové účasti People's Ride . Od roku 2019 nabízí People's Ride tři možnosti vzdálenosti - 35 km, 65 km nebo 115 km.

Cyklistická akce Gran Fondo Wiggle Amy se koná v září a využívá úsek mezi Lorne a Skenes Creek. Jedna z mála cyklistických akcí v Austrálii, která se konala na plně uzavřené silnici, je pojmenována po Amy Gillettové , která byla v roce 2005 zabita při srážce australského ženského cyklistického týmu s řidičem.

Dějiny

Island Archway na Great Ocean Road ve Victorii . Bráno jako 6segmentové panorama zobrazující okolní pobřeží.

The Great Ocean Road byla poprvé plánováno na konci první světové války , kdy předseda Country Roads rady , William Calder , požádal War Státní rady pro finanční prostředky, které mají být poskytnuty za vrácené vojáků pracovat na silnicích v řídce obydlených oblastech v západní Okres. V té době bylo členité jihozápadní pobřeží Viktorie přístupné pouze po moři nebo drsné buši. Předpokládalo se, že silnice spojí izolované osady na pobřeží a stane se životně důležitým dopravním spojením dřevařského průmyslu a cestovního ruchu.

Průzkum cesty, předběžně nazvaný South Coast Road , byl zahájen v roce 1918 - se silnicí navrženou k cestě z Barwon Heads , následovat pobřeží západně kolem mysu Otway a končit poblíž Warrnambool. V roce 1918 byla Great Ocean Road Trust vytvořena jako soukromá společnost pod vedením prezidenta Howarda Hitchcocka . Společnosti se podařilo zajistit kapitál 81 000 GBP soukromým předplatným a půjčkami, přičemž sám Hitchcock přispěl částkou 3 000 GBP. Peníze by byly splaceny účtováním mýtného řidiči, dokud nebude dluh vymazán, a silnice by pak byla darována státu.

Stavební úsilí

Great Ocean Road

Stavba na silnici začala 19. září 1919. Postavilo ji přibližně 3 000 vrácených opravářů jako válečný památník kolegům opravářům, kteří byli zabiti v první světové válce. Tým předběžného průzkumu postupoval hustou divočinou přibližně 3 kilometry za měsíc. Stavba byla prováděna ručně; používal výbušniny, trhací a lopaty, trakaře a některé malé stroje a byl občas nebezpečný, při práci bylo zabito několik dělníků; závěrečné úseky podél strmých pobřežních hor jsou nejnáročnější na práci. Neoficiální důkazy z archivů ABC v roce 1982 naznačovaly, že pracovníci během cesty položí rozbušky na kolena, protože to pro ně byla nejměkčí jízda.

Vojákům bylo vypláceno 10 šilinků a šest pencí za osm hodin denně, přičemž v sobotu pracovali také půl dne. Po celou dobu využívali stany k ubytování a využívali společnou jídelnu a kuchyň; jídlo stálo až 10 šilinků týdně. Navzdory obtížím spojeným s výstavbou silnice měli dělníci v táborech přístup ke klavíru, gramofonu, hrám, novinám a časopisům.

V roce 1924 se kasino na parníku uvízlo poblíž mysu Patton poté, co narazilo na útes v Point Hawdon poblíž Gray River . Kolem jeho nákladu se rozrostla legenda-tvrdí, že odhodila 500 barelů piva a 120 případů lihovin a silničáři ​​získali náklad, což mělo za následek neplánovanou dvoutýdenní přestávku na pití-, ale muzea Victoria poznamenává, že většina náklad, z velké části složený z vánočního zboží, byl vyhozen do moře. The Age uvedl, že „Velká oceánská silnice [sic] byla přínosem pro cestující, kterým bylo umožněno bez větších obtíží dosáhnout Woodova farmářského domu, Apollo Bay . Pokud by však byla cesta dokončena, náklad plavidla by mohl být bezpečně dopraveny buď do zálivu Apollo, řeky Wye nebo Lorne. “

Dokončení a rané použití

Hitchcock památník Mount Defiance
Vstupenky, které platí poplatek za mýto kolem roku 1930

Dne 18. března 1922 byla část z Eastern View do Lorne slavnostně otevřena. Nicméně to bylo pak uzavřeno od 10. května 1922 pro další práci; znovu otevřeno 21. prosince spolu s mýtným za účelem úhrady stavebních nákladů. Poplatek splatný u společnosti Eastern View činil dva šilinky za motorová vozidla a 10 šilinků za vozy s více než dvěma koňmi.

V listopadu 1932 byl dokončen úsek z Lorne do Apollo Bay , čímž byla cesta dokončena. Silnice byla oficiálně otevřena Victoria's Lieutenant-Guvernér Sir William Irvine pořádající obřad poblíž Lorne's Grand Pacific Hotel a silnice byla následně uznána jako největší válečný památník na světě. V té době The Age poznamenal: „Tváří v tvář téměř nepřekonatelným šancím se Velká oceánská cesta zhmotnila ze snu nebo„ schématu divoké kočky “, jak jej mnozí nazývali, do konkrétní reality. Ačkoli Hitchcock zemřel na srdeční choroby dne 22. srpna 1932, než byla silnice dokončena, bylo jeho auto během zahajovacího ceremoniálu vedeno za guvernérem v průvodu podél silnice. Na jeho jméno byl postaven památník na silnici v Mount Defiance, poblíž Lorne, a stále je laskavě považován za Otce silnice .

Tváří v tvář téměř nepřekonatelným šancím se Velká oceánská cesta zhmotnila ze snu nebo „schématu divokých koček“, jak jej mnozí nazvali, do konkrétní reality

Rood, David (10. dubna 2007). „Road is still great, 75 years on“ . Věk . Citováno 26. června 2010 .

V původním stavu byla silnice považována za impozantní jízdu, která současně pohodlně pasovala pouze do jednoho vozidla. Oblasti s čirými útesy by byly nejnebezpečnější, jen s několika málo místy, kde by se řidiči mohli zastavit, aby ostatní mohli postupovat opačným směrem; za 5 liber mohl každý „veřejně zdatný občan“ požádat, aby byl na silnici vyříznut crossover. Dne 2. října 1936 byla silnice předána státní vládě; s listinou na silnici předloženou viktoriánskému premiérovi na ceremoniálu u mýtné brány Cathedral Rock. V té době bylo také odstraněno mýtné.

V roce 1939 se smrtí předsedy správní rady Country Roads WTB McCormicka, který byl také čestným inženýrem organizace Great Ocean Road Trust, bylo rozhodnuto postavit pamětní oblouk přes silnici ve společnosti Eastern View. Oblouk byl postaven ze dřevěných kmenů na kamenné základně, na jedné straně byl pomník na tabuli panu McCormickovi a na druhé straně navráceným vojákům. Byl otevřen 4. listopadu 1939. Oblouk byl přestavěn v roce 1973 a znovu v roce 1983 když byl zničen požárem Popeleční středy .

V roce 1962 byl úřad pro rozvoj turistů považován za jednu z největších scénických silnic na světě . Rovněž se rozšířily úseky mezi hotelem Lorne a hotelem Pacific, aby se zlepšil provoz, přičemž cílem bylo zachovat jeho charakter. I přes vylepšení byla silnice stále považována za náročnou jízdu; Victorian Police Motor škola dokonce použil pro výcvik kolem roku 1966.

Během svého života byla Velká oceánská cesta náchylná k přírodním živlům; v roce 1960 byla část v Princetownu během bouří částečně odplavena vodou. 11. srpna 1964 a v roce 1971 došlo k sesuvům půdy; oba uzavírající se úseky silnice poblíž Lorne. Kvůli terénu obklopujícímu silnici byla také uzavřena kvůli požárům v letech 1962 a 1964; zejména v oblastech s okolními kempy. V lednu 2011 se část převislých útesů zřítila kvůli silnému dešti.

V roce 2011 byla silnice přidána na seznam australského národního dědictví .

Velká procházka po oceánu

V roce 2004 byla otevřena Great Ocean Walk , která spojuje 104 km pěších stezek, které vedou po pobřeží poblíž Great Ocean Road, táhnoucí se od zálivu Apollo po 12 apoštolů .

Cena za inženýrské dědictví

Silnice obdržela od společnosti Engineers Australia národní značku Engineering Heritage jako součást svého programu Engineering Heritage Recognition Program .

Zákon Great Ocean Road

V prosinci 2020 vstoupily v platnost právní předpisy k právní ochraně Great Ocean Road - tzv. „Great Ocean Road Environs Protection Act 2020“.

Viz také

Reference

externí odkazy

Souřadnice : 38 ° 44'01,77 "S 143 ° 41'14,17" E / 38,7338250 ° S 143,6782694 ° E / -38,7338250; 143.6872694