HMS Echo (H87) -HMS Echo (H87)
 HMS Echo v roce 2006
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království
| |
| Objednané | 19. června 2000 |
| Stavitel | Appledore Shipbuilders , Bideford |
| Spuštěno | 4. března 2002 |
| Sponzorováno | Lady Haddacks |
| Uvedeno do provozu | 7. března 2003 |
| Domovský přístav | HMNB Devonport , Plymouth |
| Identifikace |
|
| Motto |
|
| Postavení | v aktivní službě |
| Odznak | _badge.svg){kind=icon} |
| Obecná charakteristika | |
| Typ | Hydrografické průzkumné plavidlo |
| Přemístění | 3 740 t (3 680 tun dlouhé; 4 120 malých tun) |
| Délka | 90,6 m (297 ft 3 v) |
| Paprsek | 16,8 m (55 ft 1 v) |
| Návrh | 5,5 m (18 ft 1 v) |
| Pohon |
|
| Rychlost | 15 uzlů (28 km / h; 17 mph) |
| Rozsah | 9 300 NMI (17 200 km) při 12 kn (22 km / h; 14 mph) |
| Vytrvalost | 35 dní |
| Lodě a přistávací čluny přepravovány |
Průzkum motorového člunu |
| Doplněk | 72 |
| Senzory a systémy zpracování |
Integrovaný průzkumný systém |
| Vyzbrojení | |
HMS Echo je první ze dvou víceúčelových hydrografických průzkumných lodí objednaných Royal Navy . Se svou sesterskou lodí HMS Enterprise tvoří třídu průzkumných plavidel Echo . Byla postavena společností Appledore Shipbuilders v Devonu v roce 2002 a je devátým plavidlem Royal Navy, které nese jméno.
Design
Echo a Enterprise jsou prvními loděmi Royal Navy, které byly vybaveny azimutovými tryskami . Azimutové trysky i příďový propeler lze ovládat pomocí integrovaného navigačního systému pomocí joysticku poskytujícího vysokou manévrovatelnost. Kompletní řízení a monitorování výroby energie a pohonu, společně se všemi pomocnými systémy zařízení, měřením nádrží a funkcemi kontroly poškození je zajištěno prostřednictvím integrovaného systému správy platformy, přístupného přes pracovní stanice kolem lodi.
Role
Echo a její sesterská loď jsou určeny k provádění průzkumných operací na podporu ponorek nebo obojživelných operací. Může poskytovat informace o životním prostředí přizpůsobené téměř v reálném čase a má také druhoradou roli jako platforma autorizace úkolů protiopatření proti minám, pro kterou je schopna nastoupit do specializovaného velitelského týmu proti protinávrhům.
Manning
Echo ovládá rotační systém se třemi hodinkami s štíhlou posádkou. Celková společnost lodi je 72, přičemž dvě třetiny společnosti lodi jsou na palubě najednou. Pracovní cyklus trvající 75 dní, po kterém následuje 30 dní volna, umožňuje jejím námořníkům čerpat dostatečnou dovolenou, zatímco loď může zůstat mimo základní přístav po delší dobu, případně i několik let.
Provozní historie
Echo bylo vypuštěno 2. března 2002 a dne 4. března bylo pojmenováno lady Haddacks, manželkou viceadmirála sira Paula Haddackse . Do služby byla přijata dne 4. října 2002 a formálně uvedena do provozu dne 7. března 2003.
2002–2010
Echo byl vyslán do Perského zálivu, aby provedl průzkumné operace v roce 2004, do Velké Británie se vrátil v dubnu 2005.
S využitím svého rotačního systému posádky byla Echo nasazena na pětiletou misi na Dálný východ, kde prováděla průzkumy oceánů a diplomatické návštěvy.
V srpnu 2008 navštívila Hongkong, kde její velící důstojník položil věnec na vojenský hřbitov ve Stanley. V říjnu téhož roku navštívila Busan pro Korejskou republiku International Fleet Review. Další návštěvy byly provedeny v Bangladéši, Malajsii, Singapuru, Bruneji a Indonésii.
2011 – dosud
V únoru 2012 Echo navštívilo Seychely, aby se zúčastnilo protipirátského výcviku se seychelskou pobřežní hlídkou . Součástí návštěvy byla zastávka v hlavním městě Victoria . Dne 16. srpna 2012 se loď vrátila do Devonportu po téměř roce a půl pryč. V této době byla na Středním a Dálném východě a střílela na podezřelé somálské pirátské plavidlo.
V červenci 2013 provedla společnost Echo v centrálním Středomoří průzkum přístupů k přístavům Tripolis a Khoms na pobřeží Libye s cílem zlepšit mapy admirality této oblasti. Hledala vraky, které by mohly představovat nebezpečí pro přepravu. Za deset dní našla vraky jedné lodi, dvou obchodních lodí, jednoho vyloďovacího plavidla , dvou rybářských lodí, dvou člunů a dvou velkých potopených pontonů. Našla také nejméně půl tuctu ztracených přepravních kontejnerů. Předpokládá se, že přistávacím člunem je přistávací loď třídy Ibn Qis libyjského námořnictva Polnocny , která byla vyhořena při cvičení v roce 1978.
Dne 20. března 2014 byla společnost Echo v Perském zálivu, když byla přesunuta do oblasti kolem 2400 km jihozápadně od Perthu v západní Austrálii , aby se připojila k pátrání po chybějícím letu 370 společnosti Malaysia Airlines v reakci na žádost australského britskému ministerstvu obrany . Před tím byla v polovině 18měsíčního nasazení, „aby vylepšila mapy používané námořníky po celém světě“. Podle programu lodi měla vedle sebe provádět hydrografické průzkumy v Perském zálivu až do svého návratu do Velké Británie později v roce 2014.
V lednu 2016 působila společnost Echo ve vodách Spojeného království na povinnostech v oblasti ochrany rybolovu, zatímco Mersey byl nasazen do Karibiku .
Společnost Echo dne 4. listopadu 2016 opustila Devonport, aby ulehčila Enterprise migrantské hlídce ve Středomoří.
Dne 21. listopadu 2018 britský ministr obrany oznámil, že Echo bude v roce 2019 nasazeno do Černého moře za účelem svobody navigačního manévru na podporu Ukrajiny. Dne 21. prosince ji navštívil ministr obrany Gavin Williamson v přístavu Oděsa .
Poznámky
Reference
externí odkazy
- „HMS Echo “ . Royal Navy .