Hermann Frommherz - Hermann Frommherz

Hermann Frommherz
narozený 10. srpna 1891
Waldshut , Německo
Zemřel 30. prosince 1964 (1964-12-30) (ve věku 73)
Waldshut, Německo
Věrnost Německá říše ;
Výmarská republika ; 3. říše
Služba / pobočka Luftstreitkräfte ;
Luftwaffe
Roky služby 1911-1945
Hodnost Generálmajor
Ocenění Vojenský řád svatého Jindřicha ;
Řád královského domu Hohenzollernů ;
Vojenský záslužný řád Karla Friedricha

Generálmajor (generálmajor) Hermann Frommherz (10. srpna 1891 - 30. prosince 1964) Vojenský řád svatého Jindřicha , královský rodový řád Hohenzollern , Rytířský kříž vojenského řádu Karla Friedricha , začal svoji vojenskou kariéru v první světové válce jako Německý stíhací pilot esa . On byl připočítán s 32 vítězstvími. Během druhé světové války se podílel na německém převzetí Československa a stal se z něj Luftwaffe Generalmajor.

Časný život

Hermann Frommherz se narodil ve Waldshutu v bádenské oblasti Německa poblíž švýcarských hranic. Vystudoval strojírenství ve Stuttgartu. Na konci roku 1911 nastoupil do Mecklenburg-Schwerin Jäger-Bataillon Nr. 14 v pruské armádě . V rezervách, kdy začala první světová válka, byl mobilizován v červenci 1914. Sloužil ve Francii u pluku č. 14 a byl povýšen na Vizefeldwebel (poddůstojník). Byl převelen k pěšímu pluku č. 250, který vstoupil do boje v Rusku. Frommherz získal Železný kříž druhé třídy v únoru 1915. V dubnu 1915 byl u 113. pěšího pluku. Dne 1. června 1915 přešel k letecké službě.

Světová válka letecká služba

Frommherz začínal jako dvoumístný pilot s Luftstreitkräfte ‚s Kampfstaffel (Tactical Bomber Squadron) 20 Kagohl IV , v bitvě u Verdunu a přes řeku Somme . Dne 1. srpna 1916 byl pověřen jako poručík. Kasta 20 se poté v prosinci 1916 přestěhoval do Rumunska a poté byl vyslán do Makedonie a Soluně v Řecku.

3. března 1917 byl Frommherz přidělen k Jagdstaffel 2 ; tato elitní eskadra byla vedena leteckým taktickým a strategickým průkopníkem Oswaldem Boelckem a byla pro něj pojmenována poté, co byl zabit v akci. Frommherz, létající na světle modrém Albatrosu D.III přezdívaném „Blaue Maus“, zaznamenal své první vítězství 11. dubna 1917 - letku č. 23 RFC SPAD VII - a Royal Aircraft Factory BE 2e jako své druhé čtrnácté. V obou případech přinutil letadlo přistát a anglický pilot nebo posádka byli zajati.

Frommherz byl zraněn při nehodě na 1. května 1917. Od října, kdy se zotavil, on byl přidělen do instruktora povinnosti s FEA 3. V prosinci získal Lübeck je hanzovní kříž .

Po návratu Frommherze dne 1. března 1918 do Jasty 2, aby 1. března 1918 letěl na trojplošníku Fokker Dr.I , zahájil řetězec 30 vítězství, která probíhala od 3. června 1918 do konce války. V červnu měl dvě vítězství, každé v červenci a srpnu šest, deset v září, čtyři v říjnu a dvě 4. listopadu. Mezi jeho zabití byl pozoruhodný půl tucet proti impozantním stíhačům Bristol F.2 . Uprostřed své vítězné struny, dne 29. července 1918, následoval Hermanna Göringa jako velící důstojník Jagdstaffel 27 .

Poručík Frommherz měl dobrou pověst velícího důstojníka. Ernst de Ridder, když byl nově přidělen k Jastovi, tvrdil, že mu bylo dovoleno rekvalifikovat se z Fokkeru Dr.1 na Fokkera D.VII , poté ošetřovat ošetřovatele do boje se zkušeným pilotem, aby na něj dohlížel. Jak de Ridder uvedl: „Byl tak znepokojen svými chlapci.“ Když byl de Ridder zraněn, přinesl Frommherz do nemocnice nově oceněný Železný kříž de Riddera .

De Ridder zanechal popis Frommherzova Fokkerova odznaku D.VII . Skládalo se ze žlutého nosu a ocasu společného s jeho Jastou, spolu s červenými a černými krokvemi Staffelführera (vůdce letky) namalovaného na horní části horního křídla.

Frommherzova rozkvětová kariéra mu nyní přinesla Rytířský kříž s meči domu Řád Hohenzollernů dne 30. září 1918, kdy jeho celkové vítězství činilo 26. Následující měsíc obdržel Rytířský kříž Badenského velkovévodství Řád Karla Friedricha za zásluhy . V určitém okamžiku mu byl také udělen Rytířský kříž vojenského řádu svatého Jindřicha ze Saského království. Frommherz byl také nominován na Pour le Merite , když zaznamenal požadovaných 20 vítězství; po Kaiserově abdikaci však cena nebyla schválena. Navzdory tomuto neudělení ceny byl Frommherz po válce viděn nosit dekoraci; kritéria pro to určitě splnil.

Po první světové válce

Poválečné, Frommherz působil v německé policejní letecké službě. Letěl také poštou pro Deutsche Luftreederei , předchůdce Deutsche Luft Hansa . V roce 1920 se vrátil do Badenu jako technický šéf na novém letišti v Lorachu.

Počínaje rokem 1922 vedlo německé vrchní velení tajné výcvikové místo v Lipecku v Sovětském svazu. Frommherz se tam stal instruktorem v roce 1925. Byl také instruktorem v Číně. V letech 1931 až 1932 učil piloty nové taktiky stíhacích letectva v Čankajšku .

Frommherz se vrátil do Německa, aby se připojil k rodící se Luftwaffe . Byl vedoucím důstojníkem I Gruppe, Jagdgeschwader 134 („Horst Wessel“) od září 1938 do 1. listopadu 1938 jako Oberstleutnant ; když byl rekonstituován jako JG 142, pokračoval ve vedení až do prvního dne roku 1939. Jako takový byl zapojen do německé invaze a dobytí Československa, které mělo krycí jméno Fall Grün (Case Green).

Jako generálmajor byl od 1. dubna do 30. září 1942 po Wernerovi Junckovi velitelem Jagdfliegerführer Deutsche Bucht .

Po druhé světové válce

Hermann Frommherz se vrátil k občanským záležitostem ve svém rodném městě Waldshut . Zemřel na infarkt dne 30. prosince 1964.

Vložené citace

Viz také

Reference

Vojenské úřady
Předchází
Generalleutnantem Werner Junck 		Velitel Jagdfliegerführer Deutsche Bucht
1. dubna 1942 - 30. září 1942 		Uspěl
Oberst Karl Hentschel