International Express -International Express
 Nástupiště na nádraží Hua Lamphong pro vlak z Bangkoku do Butterworthu
| |
| Přehled | |
|---|---|
| Typ služby | Meziměstská železnice |
| Postavení | Provozně ukončen (Padang Besar – Butterworth) |
| Národní prostředí | Thajsko - Malajsie |
| První služba | 2. ledna 1922 |
| Trasa | |
| Start | Hua Lamphong , Bangkok , Thajsko |
| Konec | Padang Besar , Malajsie |
| Technický | |
| Rozchod | 1000 mm ( 3 ft 3+3 / 8 v) měřidlo |
International Express ( Thai : รถ ด่วน พิเศษ ระหว่าง ประเทศ ; Malajský : Ekspres Antarbangsa ) je expresní vlak mezi Bangkok , Thajsko a Padang Besar , Malajsie . Vlak dříve cestoval do Butterworthu, Penang .
Osobní vozy tohoto vlaku zahrnují klimatizované pražce 2. třídy a klimatizovaný jídelní vůz . K přepravě tohoto expresu mezi Padang Besar a Hat Yai se používají dieselové elektrické lokomotivy jako HID (Hitachi - 2500 HP) a GEA (General Electric - 2500 HP).
Dějiny
Původní název tohoto vlaku byl Southern Express . To bylo představeno dne 2. ledna 1922 s lůžkovými vozy, dvouhlavými dvěma lokomotivami třídy E, a běželo každé pondělí (zvýšeno na dvakrát týdně, ve středu a v sobotu do roku 1930) z nádraží Bangkok Noi (nyní nádraží Thon Buri) ). Konec se změnil z Bangkoku Noi do Bangkoku po otevření mostu Rámy VI 1. ledna 1927. V letech 1940 až 1945 to byla omezená služba pouze ve středu.
Služba byla dočasně pozastavena od 15. března 1950 do 2. ledna 1954 kvůli válečným škodám na jižní linii bombami spojeneckých sil během druhé světové války a také povstalcům v jižním Thajsku a severní Malajsku . Zničení mostu Rámy VI přimělo Thajskou státní železnici (SRT) (od 16. srpna 1939 do roku 1945 nahradilo Královské státní dráhy (RSR)), aby Thon Buri (Bangkok Noi) používala jako terminál pro mezinárodní expres a Hat Yai Expres od 2. ledna 1944.
Hat Yai Express (Bangkok - Hat Yai ) byl použit při snižování mezinárodní dopravy, tak i při pozastavení platnosti mezinárodní služby, i když to bylo představeno dne 3. dubna 1939 (každý pátek), aby se pokryla zvýšená poptávka ze strany těch, kteří žili v jižní provincie. Hat Yai Express byla prodloužena do Su-Ngai Kolok v lednu 1942. Bylo to zpátky do Hat Yai po roce 1945.
Mezinárodní služba byla obnovena podle starého plánu dne 2. ledna 1954 poté, co byla uzavřena přeshraniční smlouva mezi SRT a Federativními malajskými státy železnice (FMSR).
.jpg)
Jakmile bylo dost dieselových lokomotiv, jezdil International Express denně. Od roku 1966 do roku 1978 služba jezdila třikrát týdně mezi Bangkokem a Prai přes Padang Besar (rozšířena na Butterworth v roce 1967) a čtyřikrát týdně mezi Bangkokem a Tumpatem přes Sungai Golok. Po roce 1978 jezdil International Express mezi Bangkokem a Butterworthem pouze přes Padang Besar. Náhradní službou na Tumpat je expres Bangkok - Su -ngai Kolok (viz Thaksin Express ).
Jízdní řád
Od roku 2016, po otevření služby elektrického vlaku na malajské straně, je mezinárodní expres zkrácen na železniční stanici Padang Besar na hranici mezi Malajsií a Thajskem ; Thajské vlaky od té doby již do Butterworthu nejezdí. Cestující jsou proto povinni přejít z thajských dieselových vlaků na elektrické vlaky malajských železnic a naopak ve stanici Padang Besar.
Obecně vlaky denně odjíždějí z Bangkoku (Southbound Train 45) a Padang Besar (Northbound Train 46). Cesta trvá zhruba 18 hodin. Mezi Bangkokem a Hat Yai je vlak spojen na jižním konci speciálního expresu č. 37 a č. 38 na zpáteční cestě. Č. 45 je odděleno od č. 37 v Hat Yai, aby směřovalo k jejich různým destinacím, a č. 46 je připojeno k č. 38 v Hat Yai, aby směřovalo ke stejným destinacím, Bangkoku. Jízdní řád vlaku č. 45 a č. 46 se však v Mapách Google nezobrazuje.
Trasa
Vlak projíždí městy podél východního pobřeží Mexického zálivu v jižním Thajsku na horním malajském poloostrově . Patří sem Nakhon Pathom , Hua Hin , Surat Thani , Hat Yai . Vlak překračuje thajsko-malajskou hranici v Padang Besar, než dorazí do Butterworthu, který je naproti ostrovu Penang , ostrovu na severozápadním pobřeží poloostrovní Malajsie.