Italská ponorka Vettor Pisani -Italian submarine Vettor Pisani

Vettore Pisani NH 111441.jpg
Vettore Pisani na povrchu
Dějiny
název Vettor Pisani
Jmenovec Vettor Pisani
Stavitel Cantiere Navale Triestino , Terst
Položeno 18. listopadu 1925
Spuštěno 24. listopadu 1927
Dokončeno 16. června 1929
Zasažený 23. března 1947
Osud Sešrotován
Obecná charakteristika
Třída a typ Ponorka třídy Pisani
Přemístění
  • Vynořilo se 866 dlouhých tun (880 t)
  • 1 040 dlouhých tun (1 057 t) ponořeno
Délka 68,2 m (223 stop 9 palců)
Paprsek 6,09 m (20 stop)
Návrh 4,93 m (16 ft 2 v)
Instalovaný výkon
  • 3000  koní (2200  kW ) (diesely)
  • 1100 hp (820 kW) (elektromotory)
Pohon
Rychlost
  • 15 uzlů (28 km/h; 17 mph) se vynořilo
  • 8,2 uzlů (15,2 km/h; 9,4 mph) ponořeno
Rozsah
  • 5 000  NMI (9300 km; 5800 mi) při rychlosti 8 uzlů (15 km/h; 9,2 mph)
  • 70 nmi (130 km; 81 mi) na 4 uzly (7,4 km/h; 4,6 mph)
Testovací hloubka 90 m (300 stop)
Doplněk 48
Vyzbrojení

Vettor Pisani byl vedoucí loď z její třídy čtyř ponorek postavených pro Regia Marina (královského italského námořnictva) v roce 1920. Byla pojmenována po Vettor Pisani , benátském admirálovi. Ponorka hrála malou roli ve španělské občanské válce v letech 1936–1939 podporující španělské nacionalisty .

Během druhé světové války měl Vettor Pisani krátce velitele Junio ​​Valerio Borghese . Vzhledem k jejímu věku byla její užitečnost omezená a během války neviděla žádnou skutečnou službu. Ponorka přežila válku a následně byla 23. března 1947 položena.

Design a popis

Kresba pravého profilu třídy Pisani

Navržený souběžně s Mameli -class ponorek se Pisani třída byla větší pojmout více paliva a dát jim větší rozsah. Jsou posunuty 880 metrických tun (866 velkých tun ) se vynořil a 1.057 tun (1,040 tun) dlouhých ponořené. Ponorky byly 68,2 m (223 ft 9 v) dlouhé, měly paprsek 6,09 m (20 ft) a ponor 4,93 m (16 ft 2 v). Měli operační potápěčskou hloubku 90 metrů (300 stop). Jejich posádka čítala 48 důstojníků a řadových vojáků.

Pro běh na hladině byly lodě poháněny dvěma naftovými motory o výkonu 1 200 brzdových koní (1 119  kW ) , z nichž každý poháněl jednu vrtulovou hřídel . Při ponoření každá vrtule byl poháněn 550 koňských sil (410 kW) elektromotoru . Mohly dosáhnout 15 uzlů (28 km/h; 17 mph) na povrchu a 8,2 uzlů (15,2 km/h; 9,4 mph) pod vodou. Na povrchu měla třída Pisani dosah 5 000 námořních mil (9300 km; 5800 mi) na 8 uzlů (15 km/h; 9,2 mph); ponořeni, měli dosah 70 nmi (130 km; 81 mi) na 4 uzly (7,4 km/h; 4,6 mph).

Čluny byly vyzbrojeny šesti 53,3 centimetrovými (21 palcovými ) torpédovými trubkami , čtyřmi na přídi a dvěma na zádi, pro které nesly celkem devět torpéd . Byli také vyzbrojeni jediným 102 mm (4 palce) palubním dělem před velitelskou věží pro boj na povrchu. Jejich protiletadlová výzbroj se skládala ze dvou 13,2 milimetrů (0,52 palce) kulometů .

Stavba a kariéra

Vettor Pisani byla stanovena podle Cantiere Navale Triestino ve svém Trieste loděnici dne 18. listopadu 1925, zahájila dne 24. listopadu 1927 a dokončena dne 16. června 1929. Během španělské občanské války, ponorka neúspěšně napadla lodi během její hlídky mimo Barceloně ve dnech 7. –20. Srpna 1937.

Poznámky

Reference

  • Bagnasco, Erminio (1977). Ponorky druhé světové války . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
  • Brescia, Maurizio (2012). Mussoliniho námořnictvo: Referenční průvodce po Regina Marina 1930–45 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-544-8.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Fraccaroli, Aldo (1968). Italské válečné lodě druhé světové války . Shepperton, Velká Británie: Ian Allan. ISBN 0-7110-0002-6.
  • Frank, Willard C., Jr. (1989). „Otázka 12/88“. Warship International . XXVI (1): 95–97. ISSN  0043-0374 .
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (třetí revidované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.

externí odkazy