Katori -křižník třídy - Katori-class cruiser
 Katori
|
|
| Přehled třídy | |
|---|---|
| název | Třída Katori |
| Stavitelé | Mitsubishi , Jokohama |
| Operátoři |
 Japonské císařské námořnictvo
|
| Náklady |
|
| Postavený | 1938–1940 |
| V provizi | 1940–1945 |
| Plánováno | 4 |
| Dokončeno | 3 |
| Ztracený | 2 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ | Křižník |
| Přemístění |
|
| Délka | 129,77 m (425 ft 9 v) |
| Paprsek | 15,95 m (52 ft 4 v) |
| Návrh | 5,75 m (18 ft 10 v) |
| Pohon |
|
| Rychlost | 18 uzlů (21 mph; 33 km/h) |
| Rozsah | 9 000 námořních mil (17 000 km) při rychlosti 10 uzlů (19 km/h) |
| Doplněk | 315 + 275 midshipmen |
| Vyzbrojení |
|
| Zbroj |
|
| Letadlo neseno | 1 × floatplane |
| Letecká zařízení | 1 katapult |
Na Katori -class tréninkové lodě (香取型練習巡洋艦, Katori-gata renshū-jun'yōkan ) bylo původně nařízeno japonského císařského námořnictva (IJN), který bude sloužit jako tréninkové lodě v rámci doplňkového námořní rozpočtů z roku 1937 a 1939. Během války v Pacifiku byly používány jako administrativní vlajkové lodě pro různé flotily, například pro velení a řízení ponorek , a pro velení eskortních eskader. Lodě byly modernizovány v průběhu války s dalšími protiletadlovými děly a hlubinnými náložemi .
Design
Původně nařízené IJN v doplňkových námořních rozpočtech 1937 a 1939 byly křižníky třídy Katori účelově nahrazeny stárnoucími obrněnými křižníky v roli výcviku důstojníků a jako takové se lišily od ostatních křižníků IJN v několika aspektech. Třída Katori, postavená podle komerčních standardů za účelem minimalizace nákladů, měla nižší poměr délky k paprsku, než bylo obvyklé u křižníků, což lodím poskytlo větší počáteční stabilitu pro cvičence, kteří neznají životy na moři. Neobvykle pro lodě IJN měla třída Katori smíšený pohon parní turbíny/nafty, jehož cílem bylo maximalizovat spíše instruktážní hodnotu lodí než rychlost: i při kombinovaných 6 000 kW (8 000 SHP) byla maximální rychlost pouze 33 km/h (18 kn ), příliš pomalý pro konvenční povinnosti křižníku.
Hlavní výzbrojí každé lodi byly čtyři 140 mm (5,5 palce) děla ve dvou dvojitých dělových věžích, stejného typu, jaké byly použity na lehkém křižníku Yūbari , v polohách „A“ a „Y“. Ty byly doplněny dvojicí 127 mm (5 palců) kanónů AA v poloze „X“, dvěma páry 25 mm kanónů AA a dvěma páry torpéd 533 mm (21,0 palce) . Byly také provedeny čtyři jediné 50 mm salutační zbraně. Floatplane mohlo být vypuštěn katapult montované uprostřed.
Lodě
- Katori (香 取)
- Postaveno společností Mitsubishi v loděnici v Jokohamě . Uveden do provozu 20. dubna 1940. Přidělen k šesté flotile se sídlem v Kwajaleinu . Dne 1. února 1942 byl napaden torpédovými bombardéry z USS Enterprise a utrpěl poškození. Opraveno v Yokosuce . Během amerického útoku na Truk ve dnech 17. – 18. Února 1944 na něj zaútočila letadla a zasáhlo torpédo. O několik hodin později byl znovu napaden a potopen 16palcovými (406 mm) granáty z USS Iowa (BB-61) . Nebyli nalezeni žádní přeživší. Zasažen ze seznamu námořnictva 31. března 1944.
- Kashima (鹿島)
- Postaveno firmou Mitsubishi v Jokohamě. Uveden do provozu 31. května 1940. Od prosince 1941 vlajková loď Čtvrté flotily se sídlem v Truku. V roce 1942 pokryl vylodění v Rabaulu a Kaviengu, Tulagi a Port Moresby, Rabaulu a Nové Guineji. Na konci roku 1943 přeřazen do Kure Training Division. V suchém doku od listopadu 1943 do ledna 1944. Sloužil jako transportní loď a upraven pro protiponorkovou roli na konci roku 1944. Zasažen ze seznamu námořnictva 5. října 1945. Po válce sloužil jako repatriační transport. Sešrotován 1947.
- Kashii (香 椎)
- Postaveno firmou Mitsubishi v Jokohamě. Uveden do provozu 15. července 1941. Přidělen k jižní expediční flotile v roce 1941. V roce 1942 se účastnil invaze na Severní Sumatru a do Barmy. V roce 1943 se uskutečnily transportní jízdy s vojáky a zásobami. V roce 1944 upraven pro protiponorkovou válku. Dne 12. ledna 1945 byl napaden americkými letadly, byl zasažen torpédem, poté dvěma bombami a potopen. Pouze 19 z 621 na palubě bylo zachráněno.
- Kashihara (橿 原)
- Postaveno firmou Mitsubishi v Jokohamě. Stanovena dne 23. srpna 1941, stavba zastavena dne 6. listopadu 1941, později sešrotován.
Poznámky
Bibliografie
- Lacroix, Eric & Wells II, Linton (1997). Japonské křižníky války v Pacifiku . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
- Senshi Sōsho Vol.31, Námořní výzbroj a válečná příprava (1), „Do listopadu 1941“ , Asagumo Simbun (Japonsko), listopad 1969
externí odkazy
Média související s křižníky třídy Katori na Wikimedia Commons