Lehký vzdušný víceúčelový systém - Light Airborne Multi-Purpose System

Vrtulník SH-60B Seahawk uvolňující torpédo Mark 46

Light Airborne Multi-Purpose System ( LAMPS ) je námořnictvo Spojených států je program, který se vyvíjí s posádkou helikoptéry pomáhat povrchové loďstvo v anti-podmořské válčení .

Účelem LAMPS je prozkoumat mimo hranice dosahu radarů a sonarů flotily, detekovat a sledovat nepřátelské ponorky nebo doprovodné lodě vybavené raketami a poskytovat data v reálném čase zpět do jejich mateřské lodi LAMPS. Mají také schopnost přímo zasahovat nepřátelské cíle pomocí hlubinných náloží nebo torpéd nebo nepřímo zapojit nepřítele koordinací prostředků flotily na místě.

Byla plánována verze Mk II, ale byla zrušena ve prospěch pokročilejšího Mk III. LAMPS III přidal schopnosti používat protilodní raketové systémy (jako protilodní raketa AGM-119 Penguin ) a schopnost nočního vidění.

Dějiny

SH-2F Seasprite amerického námořnictva

V říjnu 1970 byl UH-2 vybrán jako platforma, která bude fungovat jako prozatímní vrtulník Light Airborne Multi-Purpose System (LAMPS). V průběhu šedesátých let se LAMPS vyvinul z naléhavého požadavku vyvinout helikoptéru s lidskou posádkou, která by byla schopná podepřít plavidlo jiné než letecké a sloužila jako její taktická protiponorková zbraň. Široce označované jako LAMPS Mark I , pokročilé senzory, procesory a zobrazovací schopnosti na palubě helikoptéry umožnily takto vybaveným lodím rozšířit jejich situační povědomí za hranice přímé viditelnosti, které nevyhnutelně omezovaly výkon palubních radarů, jakož i krátké přepravní vzdálenosti v akustickém odhalování a stíhání podvodních hrozeb spojených s trupem-nasedl sonary . Ty H-2, které byly překonfigurovány tak, aby plnily misi LAMPS, byly odpovídajícím způsobem znovu označeny jako SH-2D s.

V 70. letech začalo americké námořnictvo hledat novou helikoptéru, která by nahradila SH-2F. Pokroky v senzorové a avionické technologii vedly k tomu, že sadu LAMPS Mk II vyvinula Naval Air Development Center. Námořnictvo poté v roce 1974 uspořádalo soutěž o vývoj konceptu Lamps MK III, který by integroval jak letadlo, tak palubní systémy. Námořnictvo vybralo IBM Federal Systems jako systémový integrátor Prime pro koncept Lamps MK III.

Vzhledem k tomu, že SH-2 nebyl dost velký na to, aby unesl požadované vybavení námořnictva, byl vyžadován nový drak. V polovině 70. let armáda vyhodnotila stroje Sikorsky YUH-60 a Boeing Vertol YUH-61 pro soutěž Utility Tactical Transport Aircraft System (UTTAS). Námořnictvo založilo své požadavky na armádní specifikaci UTTAS, aby snížilo náklady ze shodnosti na to, že bude novým drakem nést avioniku Lamps MK III. Sikorsky a Boeing-Vertol v dubnu 1977 předložily ke kontrole návrhy na námořní verze svých armádních vrtulníků UTTAS. Námořnictvo se také podívalo na helikoptéry vyráběné Bellem , Kamanem , Westlandem a MBB , ale ty byly na misi příliš malé. Počátkem roku 1978 vybralo námořnictvo Sikorskyho design S-70B, který byl označen jako „SH-60B Seahawk“.

Typy

Viz také

Reference

Bibliografie

  • Frawley, Gerarde. Mezinárodní adresář vojenských letadel . Aerospace Publications, 2002. ISBN  1-875671-55-2 .
  • Leoni, Ray D. Black Hawk, Příběh vrtulníku světové třídy . American Institute of Aeronautics and Astronautics, 2007. ISBN  978-1-56347-918-2

externí odkazy

Stub ikona

Tento článek námořnictva Spojených států je útržek . Wikipedii můžete pomoci jejím rozšířením .