Lisabon Maru -Lisbon Maru
Lisabon Maru
|
|
Dějiny | |
---|---|
Japonsko | |
název | SS Lisabon Maru |
Jmenovec | Lisabonský přístav |
Majitel | Nippon Yusen Kaisha |
Stavitel | Yokohama Dock Company, Yokohama |
Položeno | 15. října 1919 |
Spuštěno | 31. května 1920 |
Dokončeno | 8. července 1920 |
Osud | Torpédování off Dongfushan v Zhoushan souostroví 1. října, a potopil dne 2. října 1942 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ | Nákladní vložka |
Tonáž | 7 053 BRT |
Délka | 135,6 m (444 ft 11 v) |
Paprsek | 17,7 m (58 ft 1 v) |
Hloubka | 10,4 m (34 ft 1 v) |
Instalovaný výkon | 632 koní |
Pohon | 2 × trojité expanzní parní stroje |
Rychlost | 12 uzlů (22 km/h; 14 mph) |
Kapacita | 28 cestujících |
Lisabon Maru (り す ぼ ん 丸) byl japonský nákladní parník postavený v Jokohamě v roce 1920 pro japonskou lodní linku. Během druhé světové války se loď stala ozbrojenou vojenskou lodí . Na její poslední cestě byla Lisabon Maru používána k přepravě válečných zajatců mezi Hongkongem a Japonskem, když byla 1. října 1942 torpédována a potopila se ztrátou přes 800 britských životů.
Stavební a obchodní služby
Lisabon Maru byla dokončena dne 8. července 1920 v loděnici Yokohama Dock Company v Jokohamě v Japonsku jako yard č. 70, vstoupila do služby pro hlavní japonskou lodní linku Nippon Yusen Kabushiki Kaisha a byla zaregistrována v tokijském přístavu .
Loď byla 445 stop (135,6 metrů) dlouhá, s paprskem 58 stop (17,7 m) a hloubkou 34 stop (10,4 m). Loď měřila 7 053 BRT a 4 308 NRT . Dvojité vrtule byly poháněny dvojicí trojitých expanzních parních strojů s kombinovaným výkonem 632 nhp , které poskytovaly provozní rychlost 12 uzlů (22 km/h; 14 mph). Motory a čtyři kotle vyrobil stavitel lodí.
Potopení
Na své poslední cestě nesla kromě 700 pracovníků japonské armády také 1816 britských a kanadských válečných zajatců zajatých po bitvě o Hongkong v prosinci 1941. Zajatci byli drženi v „otřesných podmínkách ... [těch] na dno podpalubí ... zasypané průjmem nemocných vojáků výše “.
Dne 1. října 1942 byla loď torpédována ponorkou USS Grouper . Japonští vojáci byli evakuováni z lodi, ale váleční zajatci ne; místo toho byly poklopy svázány nad nimi a ponechány na lodi. Po 24 hodinách vyšlo najevo, že se loď potápí a váleční zajatci byli schopni prorazit kryty poklopů. Některým se podařilo z lodi uniknout, než se potopila. Žebřík z jednoho nákladního prostoru na palubu selhal a váleční zajatci královského dělostřelectva v nákladním prostoru nemohli uniknout; naposledy je slyšeli zpívat „ Do Tipperary je dlouhá cesta “. Přeživší hlásili, že japonští strážci nejprve stříleli na válečné zajatce, kteří dosáhli paluby; a že jiné japonské lodě střílely z kulometů na válečné zajatce, kteří byli ve vodě. Později, poté, co někteří čínští rybáři začali zachraňovat přeživší, zachránili přeživší také japonské lodě.
Britská vláda trvala na tom, že více než 800 z těchto mužů zemřelo buď přímo v důsledku potopení, nebo byli Japonci zastřeleni nebo jinak zabiti při plavání pryč od vraku. Loď nebyla označena, aby upozorňovala spojenecké síly na povahu svých cestujících. Japonská vláda trvala na tom, že britští vězni nebyli ve skutečnosti úmyslně zabiti japonskými vojáky, a kritizovala britské prohlášení.
Následky
V kapli Stanley Fort v Hongkongu byl umístěn památník , který byl kvůli změně suverenity Hongkongu přesunut do kaple St. Stephen's College v Hongkongu .
Sraz přeživších se konal na palubě HMS Belfast dne 2. října 2007 u příležitosti 65. výročí jejich útěku. Spolu s mnoha pozůstalými rodinami uprchlíků se zúčastnilo šest bývalých vězňů.
V populární kultuře
- Na albu Tarot Sport britské elektronické kapely Fuck Buttons najdete skladbu s názvem The Lisbon Maru. Dědeček člena kapely Benjamin John Power přežil torpédování lodi.
Viz také
Reference
Další čtení
- Major (Ret'd) Brian Finch, MCIL, „Věrný záznam incidentu„ Lisabon Maru “(překlad z čínštiny s dalším materiálem) publikoval Proverse Hong Kong, v sérii Royal Asiatic Society Hong Kong Studies Series, 2017. ISBN 9789888228874 , 9789888491018 , 9789888228874
- Tony Banham (2006). Potopení Lisabonu Maru: Britská zapomenutá válečná tragédie . Hong Kong University Press. ISBN 978-962-209-771-1.
externí odkazy
- Pád Hongkongu, který vedl k přepravě vězňů na Lisabonu Maru
- Plná role těch, kteří zahynuli na Lisabonu Maru
- Potopení Lisabonu Maru
- Čas odpečetit incident Lison Maru , neúplná dokumentace záchranného úsilí místních čínských rybářů
- Rozhovor IWM s přeživším Georgem Bainboroughem
- Rozhovor IWM s přeživším Jackem Hughiesonem
- Rozhovor IWM s přeživším Charlesem Jordanem
- Rozhovor IMW s přeživším Andrewem Salmonem
- Rozhovor IWM s přeživším Montague Truscottem
- Rozhovor IWM s přeživším Alfem Shepherdem
Souřadnice : 30,23 ° N 122,765 ° E 30 ° 13'48 "N 122 ° 45'54" E /