Seznam přeživších Consolidated B -24 Liberator - List of surviving Consolidated B-24 Liberators

Consolidated B-24 Liberator byl americký čtyřmotorový těžký bombardér používán United States Army Air Forces (USAAF) a dalších spojeneckých vzdušných sil během druhé světové války . Z vyrobených 19 256 kusů B-24, PB4Y, LB-30 a dalších modelových variant z rodiny Liberator dnes přežilo třináct kompletních příkladů, z nichž dva jsou způsobilé k letu. Osm z třinácti letadel pobývá ve Spojených státech.

Po druhé světové válce

B-24 byl USAAF rychle prohlášen za zastaralý a zbývající letouny v USA byly letecky převezeny do pouštního skladu na americkém jihozápadě. V tichomořském divadle bylo mnoho lidí jednoduše zaparkováno, olej vypuštěn z jejich motorů a letadlo odešlo na rekultivaci pomocí škrabek. V roce 1950, s výjimkou jednoho B-24D drženého za účelem uchování, byla obrovská flotila Liberatorů pryč. Poslední let B-24 v americké vojenské službě byl 12. května 1959, když Strawberry Bitch opustila leteckou základnu Bunker Hill (nyní letecká základna Grissom ) v Peru v Indianě po dni otevřených dveří ozbrojených sil. Bylo namířeno do Národního muzea amerického letectva na letecké základně Wright-Patterson , kde je nyní vystaveno.

Lend-Lease

Zatímco na konci války byly britské královské letectvo i královské australské vojenské letectvo ochotny pokračovat v provozu B-24, podmínky dohod Lend-Lease stanovovaly, že tato letadla musí být buď zaplacena, nebo vrácena USA a obrovské hřbitovy letadel se nahromadily v Indii, Tarakanu a Austrálii.

Indie

Když Indie v roce 1947 získala nezávislost, bylo 37 opuštěných Liberatorů zrekonstruováno pro indické vojenské letectvo a sloužilo až do jejich odchodu do důchodu v roce 1968. Právě za to vděčí šest ze zbývajících třinácti B-24 své existenci.

Přeživší letadlo

Přeživší letadla podle výrobce

Rostlina	Vyrobeno číslo	Číslo přežívá
Konsolidovaný San Diego (CO)	6 506	5
Konsolidovaná Fort Worth (CF)	2745	4
Ford Willow Run (FO)	8 685	4
North American Dallas (NT)	966	0
Douglas Tulsa (DT)	964	0
	19 256	13

Přeživší letadlo

Seriál	Geografická lokace	Institucionální umístění	Postavení	Dějiny	Fotografie
AM927	Fort Worth, Texas , Spojené státy americké	Pamětní letectvo	Letuschopný	Postaven v Consolidated San Diego jako dvacáté páté letadlo řady LB-30/B-24, číslo smlouvy 40-2366. Původně objednáno Francií, poté objednávka převzata Royal Air Force (RAF) a vyráběna jako RAF série AM927. Doručeno společnosti Transcontinental a Western Air (TWA) pro použití v letecké škole TWA v Novém Mexiku k výcviku posádek RAF; účastní se nehody při přistání během cvičného letu. Vrátil se do San Diega na opravu a nebyl odeslán do Británie. Uchovává konsolidovaný a převeden na podobný standard jako C-87, poté použit jako dopravní letadlo, létající mezi výrobními zařízeními; a jako letový zkušební letoun, aby pomohl vývoji pozdějších modelů. Po 2. světové válce bylo vlastnictví formálně převedeno z Británie na konsolidovaný v listopadu 1945; prodán společnosti Continental Can Co. v roce 1948 a používán jako výkonný letoun do roku 1955, poté prodán Petroleos Mexicanos k dalšímu použití jako výkonný letoun. Koupil v roce 1969 konfederační letectvo (nyní pojmenované Pamětní vojenské letectvo). V roce 1971 obnoven v barvách 98. bombardovací skupiny, pyramidové 9. letectva. Přestavěn v roce 2006 na B-24A. Od roku 2012 nosí uniformu „ Diamond Lil. “ Spolu s 44-44052, jedním z pouhých dvou letuschopných letounů B-24.
41-23908	Roy, Utah , Spojené státy americké	Hill Aerospace Museum	Zobrazit	Postaven v konsolidovaném San Diegu jako B-24D-10-CO. Poslán do Fort Worth na konci roku 1942 kvůli úpravám pro aljašskou službu. Přidělen k 21. bombardovací peruti na armádním letišti Adak . Crash přistál na Great Sitkin Island 18. ledna 1943 kvůli špatnému počasí. Nachází se v létě 1994 Aerospace Heritage Foundation of Utah. Obnoveno v létě 1995 a posláno do Kalifornie k restaurování. Obnovený trup dorazil do Hill Aerospace Museum 17. května 2002. Křídla jsou nyní dokončena a připravena ke konečné montáži.
42-72843	Dayton, Ohio , Spojené státy americké	Národní muzeum amerického letectva	Zobrazit	Postaven v Consolidated San Diego jako B-24D-160-CO. Přidělen k 512. bombardovací peruti. Od 20. září 1943 do 10. června 1944 odlétal 56 misí. Letový inženýr seržant Haberman byl pojmenován jako „ Strawberry Bitch “ na letecké základně Herington. Umění nosu namalované v San Pancrazio, Itálie . Uloženo ve Freeman Field, Illinois po 2. světové válce. Koupeno Národním muzeem USAF v květnu 1959.
44-41916	Atwater, Kalifornie , Spojené státy americké	Letecké muzeum Castle	Zobrazit	Postaven v konsolidovaném San Diegu jako B-24M-5-CO. Přestavěn na použití americkou námořní pěchotou jako transport pro velitele. Létá Compañía Boliviana de Aviación a Bolivian Overseas Airways do roku 1973. Zakoupeno Castle Air Museum v roce 1982. Nosí livrej 42-40369 „ Shady Lady. “ Na ocase nosí falešný seriál 44-41916.
44-41956	Werribee, Victoria , Austrálie	B-24 Liberator Memorial Restoration Fund	Probíhá restaurování kvůli zobrazení	Postaven v konsolidovaném San Diegu jako B-24M-10-CO. Přidělen RAAF č. 7 OTU jako A72-176 na East Sale Airfield. Sražen 23. března 1948. Křídla a ocas sešrotovány. Koupil v roce 1948 George Toye a přestěhoval se do svého majetku v roce 1952. Uloženo venku. Probíhá restaurování v bývalém RAAF Werribee od B-24 Liberator Memorial Restoration Fund . Ocas a křídla převzaty z 42-41091 „ Bunny Hop/Flying Wolf “.
44-44052	Stow, Massachusetts , Spojené státy americké	Collings Foundation	Letuschopný	Postaven v Consolidated Fort Worth jako B-24J-85-CF. Doručen USAAF v říjnu 1944. Přidělen k RAF v Indii a letecky převezen jako KH191. Opuštěný v Khanpur, Indie po 2. světové válce. Jeden z 36 letounů B-24 obnovených indickým letectvem v roce 1948 jako T-18 a používaných na technické škole indického letectva v Jalahalli v Indii až do prosince 1968. Opuštěný v Indii po službě. V roce 1982 koupil Doug Arnold a odeslal do Anglie a uložil v Blackbushe až do roku 1986. Zakoupil Collings Foundation a přestavěl Tom Reilly Vintage Aircraft v Kissimmee na Floridě s použitím livreje 42-78444 „ All American. “ Poprvé vzlétl 8. srpna 1989 . V roce 1998 přemalováno na 44-40973 „ Drak a jeho ocas “. V roce 2005 překresleno na 42-52534 „ Čarodějnictví. “ Spolu s 40-2366, jedním z pouhých dvou letuschopných letounů B-24.
44-44175	Tucson, Arizona , Spojené státy americké	Pima Air and Space Museum	Zobrazit	Postaven v Consolidated Fort Worth jako B-24J-90-CF. Dodán RAF jihovýchodní Asii velení jako KH304. Zasažen 11. dubna 1946. Jeden z 36 B-24 obnoven IAF a používán až do roku 1968. Umístěn ve skladu na letecké základně Poona. Darováno Pima Air and Space Museum, přijíždí v březnu 1969. Malováno jako „ Paisano/Shoot, jste krytí. “ Později namalován jako „ Bungay Buckaroo “.
44-44213	Dillí , Indie	Muzeum indického letectva	Zobrazit	Postaven v Consolidated Fort Worth jako B-24J-90-CF. Dodáváno do RAF jako KH342. Opuštěn v Indii v roce 1946. Jeden z 36 letounů B-24 restaurovaných IAF pod pořadovým číslem HE924 a operoval až do prosince 1968. Po bohoslužbě vystaven v Muzeu indického letectva v Palamu.
44-44272	Polk City, Florida , Spojené státy americké	Fantasy of Flight	Zobrazit	Postaven v Consolidated Fort Worth jako B-24J-95-CF. Dodán RAF jihovýchodní Asii velení jako KH401. Jeden z 36 letounů B-24 obnovených indickým letectvem. Byl letecky převezen pod sériovým číslem HE771 a používán až do prosince 1968. Získal Yesterdays Air Force of Chino, Kalifornie v roce 1973. Obnoven společností Military Aircraft Restoration Corporation v roce 1982. Půjčen March Air Museum v roce 1984 a Mid-America Air Museum v roce 1987. Získané v roce 2001 Fantasy of Flight. Ačkoli není způsobilý k letu, je registrován u FAA jako N94459. Nosí livrej 42-50551 „ Joe “.
44-48781	Bossier City, Louisiana , Spojené státy americké	Barksdale Global Power Museum	Zobrazit	Postaven na Ford Willow Run jako B-24J-20-FO. Utržen 7. prosince 1945. Zakoupen Spartan School of Aeronautics, Tulsa, Oklahoma a používán jako a instruktážní drak letadla. Později svlékl a opustil opuštěný. Prodáno jako šrot v roce 1960 a uloženo na letišti Tulsa. Zakoupeno v roce 1978 Národním muzeem amerického letectva. Převedeno do Barksdale AFB v prosinci 1978. Obnoveno v roce 1982 barvou „ Laiden Maiden. “ Později namalováno jako „ Louisiana Belle II. “ Nyní nosí livrej „ Rupert The Roo II “, 42-73076.
44-50154	Ottawa , Kanada	Kanadské muzeum letectví a vesmíru	Zobrazit	Postaven na Ford Willow Run jako B-24L-20-FO. Dodán RAF v roce 1944 jako KN820. Opuštěný v Indii po druhé světové válce. Renovovaný indickým letectvem v roce 1949 jako HE773 a používán až do prosince 1968. Poté, co byl Lysander z Národního leteckého muzea dán indickému letectvu, indické vojenské letectvo opětovalo HE773. Dorazil do Kanady v červnu 1968. Nosí livrej 44-50186 (RCAF 11130) východního letectva RCAF .
44-50206	Hendon, Londýn , Velká Británie	Royal Air Force Museum v Londýně	Zobrazit	Postaven na Ford Willow Run jako B-24L-20-FO. Držel v operační rezervě až do dubna 1945. Odeslán do Louisville, Kentucky v dubnu 1945 na úpravy. Přelet do Dorval Field, Montreal, Quebec 2. června 1945. Odeslán do skupiny RAF 231 v Dhubalia, Indie jako KN751. Sloužil u 99 Squadron na Kokosových ostrovech . Jeden z 36 letounů B-24 restaurovaných indickým letectvem a využívaný jako HE807 do prosince 1968. Prezentován jako dárek muzeu RAF 1. července 1974. Letěl do Velké Británie a přijel 7. července v RAF Lyneham. Přesunuta do Cosfordu v roce 1976. Malováno 99 značkami letky s motivem „ Flying Bee. “. Přepraven do Hendonu v září 2005.
44-51228	Duxford, Cambridgeshire , Velká Británie	Imperial War Museum Duxford	Zobrazit	Postaven na Ford Willow Run jako B-24M-20-FO. Přidělen k Wright Aeronautical Development Center pro výzkum ledu. Odešel do důchodu v roce 1953. Přesunut do Lackland AFB Museum v Texasu k vystavení v roce 1956. Získal IWM v roce 1999 výměnou za několik dalších letadel. Nosí livrej 44-50493 „ Dugan. “ Slavnostní zasvěcení v březnu 2001 za účasti George HW Bushe .

Známé vraky

Seriál	Umístění	Souřadnice	Dějiny	Fotografie
40-2367	Spojené státy	52 ° 01'49 "N 175 ° 08'13" W / 52,030395 ° N 175,136921 ° W / 52,030395; -175,136921	Postaven v Consolidated San Diego jako B-24A. Síla přistála na ostrově Atka na Aljašce 9. prosince 1942 kvůli špatnému počasí. Uveden na národním registru historických míst v roce 1979. Určena jako součást Valor z druhé světové války v Pacific National Monument v roce 2008.
41-24301	Libye	32 ° 05'05 "N 23 ° 58'03" E / 32,084775 ° N 23,967476 ° E / 32,084775; 23,967476	Postaven v Consolidated San Diego jako B-24D. Pojmenováno „ Lady Be Good. “ Havarováno v libyjské poušti 4. dubna 1943. Objeveno v listopadu 1958. Odstraněno v roce 1994 a nyní ve městě Tobruk, Libye .
41-24311	krocan	41 ° 02'32 "N 28 ° 56'57" E / 41,04227 ° N 28,94926 ° E / 41,04227; 28,94926	Postaven v Consolidated San Diego jako B-24D. „ Hadley's Harem. “ Havaroval poblíž Antalye v Turecku po operaci Přílivová vlna . Obnoveno v roce 1995 a vystaveno v muzeu Rahmi M. Koç .
42-40885	Papua-Nová Guinea	8 ° 35'55 "S 148 ° 14'59" E / 8,598728 ° S 148.249611 ° E / -8,598728; 148.249611	Postaven v Consolidated San Diego jako B-24D. Havárie 18. října 1943. Trosky se nacházejí severně od Gony.
42-51430	Chorvatsko	43 ° 00'47 "N 16 ° 12'40" E / 43,013095 ° N 16,211020 ° E / 43,013095; 16.211020	Postaven v Douglas Tulsa jako B-24J. Pojmenován „ Tulsameričan. “ Crash přistál 17. prosince 1944 u pobřeží Vis na cestě zpět do Itálie. Pozoruhodný jako poslední B-24 postavený v závodě Douglas Tulsa. Objeveno na konci roku 2010. Bylo předmětem epizody NOVA s názvem „Poslední B-24“.
42-51874	Chorvatsko	43 ° 06'05 " N 17 ° 06'51" E / 43,101362 ° N 17,114182 ° E / 43,101362; 17,114182	Postaven na Ford Willow Run jako B-24J. „ Le Petite Fleur. “ Vyhozen z ostrova Hvar 20. listopadu 1944 po náletu na německý Blechhammer . Objeveno v roce 2014.
42-73134	Austrálie	12 ° 25'56 "S 130 ° 41'48" E / 12,432249 ° S 130,696694 ° E / -12,432249; 130,696694	Postaven v Consolidated San Diego jako B-24J. Pojmenován „ Milady. “ Havaroval poblíž pláže Wagait poblíž Darwinu na Severním teritoriu dne 7. ledna 1945. Uveden na seznamu dědictví Severního teritoria dne 4. července 2001.
42-50890	Arizona, Spojené státy americké	35 ° 20'27 "N 111 ° 41'25" W / 35,340898 ° N 111,690295 ° W / 35,340898; -111,690295	Postaven na Ford Willow Run jako B-24J. Havaroval v Arizoně dne 15. září 1944 při cestě z Bakersfieldu v Kalifornii do Kirtland Field v Novém Mexiku. Vyletěl mimo kurz a v 03:30 hodin narazil do balvanitého pole poblíž vrcholu Humphreys Peak.
AL557	Spojené státy	40 ° 35'21 "N 105 ° 02'39" W / 40,589110 ° N 105,044225 ° W / 40,589110; -105,044225	Postaven v konsolidovaném San Diegu jako Liberator II (LB-30A). Část dávky 165 Liberator II objednaných přímo RAF bez čísel smluv USAAF. Používá se v Anglii 224 Squadron a 120 Squadron pro výcvik. Dne 10. července 1943 odletěl do Indie a byl přidělen k 159 peruti jako transportní letadlo. Dne 23. května 1944 převeden do Středomoří. V dubnu 1945 odletěl do Skotska k přestavbě na osobní letadlo. Následně byly použity společnostmi BOAC, Scottish Aviation a Hellenic Airways. Havaroval na Aljašce v roce 1958. Obnoveno v roce 1990 Muzeem leteckého dědictví Aljašky. Prodáno v roce 1996 Lone Star Flight Museum of Galveston. Sedící uloženo na Vintage Aircraft Ltd, Fort Collins Downtown Airport (Colorado).

Poznámky

Reference