Lockheed L -649 Constellation - Lockheed L-649 Constellation

L-649 Souhvězdí
Východní L-649 Constellation.jpg
Eastern Air Lines L-649 Constellation, s volitelnou břišní namontován nákladovém prostoru
Role Dopravní letadlo
národní původ Spojené státy
Výrobce Lockheed
Návrhář Clarence „Kelly“ Johnson
První let 19. října 1946
Úvod 1947
Postavení V důchodu
Primární uživatelé Eastern Air Lines
Chicago a Southern Airlines
Trans World Airlines (provozuje jednu L-649)
Vyrobeno 1946 - 1951
Číslo postaveno 22
Vyvinuto z L-049 Souhvězdí
Vyvinuto do L-749 Souhvězdí

Lockheed L-649 Constellation byla první skutečná civilní verzi Lockheed Constellation linie, jako Lockheed L-049 Constellation byl jednoduchý redesign z vojenského Lockheed C-69 Constellation . L-649 byl plánován jako nová standardní verze souhvězdí, ale L-749 Constellation , spoluvyráběný vylepšený derivát, byl vybrán většinou L-649 většinou leteckých společností. Většina z několika postavených letadel L-649 byla dodána a provozována společností Eastern Air Lines .

Dějiny

Když Curtiss-Wright nabídl vylepšenou verzi duplexního cyklónu Wright R-3350 , společnost Lockheed začala vyvíjet vylepšenou verzi letounu L-049 Constellation, který bude poháněn tímto motorem. Nový projekt byl označen L-049-84 . Kromě výměny motoru byla posílena i křídla a konstrukce trupu, aby byla umožněna zvýšená celková hmotnost. Kabina byla přepracována a vyrobena luxusněji, zahrnující změny, jako jsou výsuvná horní lůžka, modernizovaná klimatizace a zatahovací sedadla. Bylo nabídnuto deset různých uspořádání kabiny. Vzhledem k hlučnosti motorů R-3350 byla izolace zvýšena použitím více materiálů, včetně nehořlavé látky a sklolaminátu . Problém přehřátí, který sužoval původní motory, byl odstraněn novější konstrukcí R-3350 a přesunutím olejových nádrží z motorových gondol. Také kapacita olejové nádrže byla zvýšena o 9 galonů. Užitečné zatížení bylo zvýšeno o 1846 liber. Extra odnímatelný nákladový prostor byl navržen tak, aby zvýšil užitečné zatížení letadla. Říkalo se tomu „Speedpak“ a mělo se používat pro kratší lety. Výsledkem byl zcela nový design, kvůli kterému Lockheed kvůli významným změnám přejmenoval letoun L-649 .

První L-649 vzlétl 19. října 1946 a certifikaci získal v květnu 1947. První L-649 byl také dodán společnosti Eastern Air Lines v květnu 1947. Společnost Eastern upravila svou původní objednávku na 14 souhvězdí L-049 na 14 Souhvězdí L-649. Eastern byla také jedinou leteckou společností, která obdržela L-649 přímo ze samotné výrobní linky, protože Trans World Airlines a Air France převedly objednaná letadla L-649 na vylepšený derivát L-749 Constellation , který měl být vyráběn po boku L-649. Ve skutečnosti L-749 vstoupil do služby měsíc před L-649. Další incident nastal, když TWA utrpěla stávku pilotů, což způsobilo, že zrušili původní objednávku na 8 letadel L-049 a 18 letadel L-649. Bylo vyrobeno pouze 16 původních letadel L-649. Šest dalších bylo převedeno na standard L-649A a dodáno společnostem Chicago a Southern Air Lines . Většina letadel L-649 a L-649A by později byla převedena na standardy L-749 a L-749A. Když se Chicago a Southern v roce 1953 spojily s Deltou, několik z těchto letadel bylo prodáno TWA.

Varianty

Hlavní článek: Varianty Lockheed Constellation
L-649
Standardní sériová verze poháněná čtyřmi motory R-3350-749C18BD-1. 16 postaveno.
L-649A
Zesílená struktura a extra kapacita paliva na delší vzdálenosti. 6 postaveno.

Specifikace (L-649)

Souhvězdí Silh.jpg

Data z Amerického leteckého muzea

Obecná charakteristika

  • Posádka: 5 (2 piloti, palubní technik, 2 stevardi)
  • Kapacita: 60-81 cestujících / užitečné zatížení 17 690 kg
  • Délka: 95 ft 3 v (29,03 m)
  • Rozpětí: 37 m
  • Výška: 23 ft 8 v (7,21 m)
  • Plocha křídla: 163 sq ft (153 m 2 )
  • Poměr stran: 9,17
  • Profil křídla : kořen: NACA 23018 ; tip: NACA 4412
  • Prázdná hmotnost: 55 000 lb (24 948 kg)
  • Maximální vzletová hmotnost: 42 638 kg
  • Pohonná jednotka: 4 × Wright R-3350-749C18BD Duplex-Cyclone 18-válec vzduchem chlazený radiální pístový motor, 2500 hp (1900 kW) každý
  • Vrtule: 3listé vrtule s konstantní rychlostí

Výkon

  • Maximální rychlost: 325 mph (523 km/h, 282 Kč)
  • Cestovní rychlost: 272 mph (438 km/h, 236 Kč)
  • Rozsah: 6 429 km, 3 472 nmi s maximálním palivem
2290 mil (1990 nmi; 3685 km) s maximálním užitečným zatížením
  • Servisní strop: 24 442 stop (7450 ​​m)
  • Plošné zatížení: 280 lb/sq ft (280 kg/m 2 )
  • Výkon/hmotnost : 9,4 lb/hp (5,7 kg/kW)

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

Poznámky
Bibliografie
  • Breffort, Dominique. Lockheed Constellation: od Excaliburu po civilní a vojenské varianty Starliner. Paris: Histoire and Collecions, 2006. Tisk. ISBN  2-915239-62-2

externí odkazy