Mackinawská loď - Mackinaw boat
_on_the_river_(detail).jpg)
Mackinaw člun je volný, non-standardizovaný termín pro světlo, otevřené plachetnici použité v interiéru Severní Americe během fur obchodování éry. V tomto termínu se vyvinuly dva různé čluny Mackinaw : jeden pro použití na horních Velkých jezerech a druhý pro použití na horní řece Missouri a jejích hlavních přítokech.
Předci
Společným původem všech Mackinawských člunů byly indiánské kánoe . Svou lehkostí, rychlostí, objemem nákladu a oboustrannou flexibilitou potěšila kánoe obchodníky s kožešinami evropského původu. Indický design kánoe však nebyl stabilní se stožárem a plachtami . Naproti tomu si Mackinawský člun, nebo obecně „rybářský člun“, udržel svůj vlastní s vynikajícími plavebními vlastnostmi na otevřenější vodě Velkých jezer. Mohlo by být použito a použito pro rybářské operace na dlouhou šňůru, spodní síť a rybníkovou síť.
Rozvoj
Přidání zatahovací středové desky umožnilo zvednout malý stožár a plout přes trup ve tvaru kánoe . K tomuto průlomu pravděpodobně došlo někdy na konci 17. nebo na počátku 18. století v Mackinacském průlivu , odtud název Mackinawská loď .
S pomocí plachty a příznivého větru mohl Mackinawský člun překonat ekvivalentní vzdálenost mnohem snadněji než veslováním pomocí pádel . Mackinawská loď se rychle stala oblíbenou na horních Velkých jezerech. V době dominance americké kožešinové společnosti v letech 1815-1836 byla loď Mackinaw téměř komoditním plavidlem v této oblasti. Bateau byl další obyčejný design nákladní loď éry, podobně jako Mackinaw.
Muži z kožešinové společnosti si tak oblíbili loď Mackinaw, že když byli požádáni o stavbu, pádlování a kladení lehkých nákladních člunů po řece Missouri do nové obchodní oblasti společnosti na území Dakoty a na území Montany , nazývali tyto lodě mackiny , i když to bylo srovnatelné obtížné přesunout člun po řece Missouri silou plachty. Mackinaw na řece Missouri mohl nést určité podobnosti s říčním pirohem vyvinutým francouzskými kolonisty na území Louisiany a adaptovaný Američany již v době Lewise a Clarka .
Mackinaws byl viděn na řece Missouri jako daleký západ jako Fort Benton v Montaně , vedoucí navigace.
Rybářská loď
S poklesem obchodu s kožešinami v Horních Velkých jezerech na konci 30. let 20. století se lodě Mackinaw staly tradičními rybářskými čluny . Svou rychlostí a objemem nákladu byla loď ideální pro komerční rybolov . Před chlazením bylo nutné rychle vytáhnout úlovek vyčištěných ryb do rybářské stanice, kde mohl být úlovek ponořen do slaného nálevu a konzervován solí .
Standardní člun Mackinaw používaný při rybolovu měl délku 5,4–7,2 m. 18–24 stop. Stejně jako jeho předchůdce kánoe měl člun ploché dno a mohl být vytažen na pláž nebo oblázkové pobřeží. Mackinaw loď by mohla být škuner -rigged, ačkoliv nebylo konzistence v tomto bodě.
Loď Mackinaw byla také používána pro lehkou dopravu z bodu na bod a komunikaci na jezeře Huron , Michiganském jezeře a zejména na jezeře Superior . V této roli sloužil do počátku 20. století.
Mackinawská loď dnes
Relativní flexibilita trupu lodi Mackinaw a efektivní pohyb vodou se ve 20. století staly méně důležitými díky vynálezu přívěsného motoru a dalších inovací motorových člunů. Několik nových Mackinaw čluny byly postaveny po roce 1010. V uzavřeném přístřešku na nábřeží v St. Ignace v Michiganu je zachována gaffy zmanipulovaná Mackinawská loď Edith Jane (postavená kolem roku 1909) ; může to být poslední existující Mackinawský člun, který byl postaven jako pracovní loď. Po roce 1990 se začalo stavět několik nových Mackinawských člunů, které byly výslovně uznány za účelem obnovy historie a zachování dovedností.