Metro ve městě Makati - Makati Intra-city Subway
| Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Majitel | Vláda města Makati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obsluhovaná oblast | Makati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ dopravy | Rychlý tranzit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet řádků | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo řádku | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet stanic | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Denní počet cestujících | 700 000 (projektováno) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Úkon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spustí se provoz | 2025 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operátor (y) | Philippine Infradev Holdings, Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Charakter |
Podzemní měřidlo čínského metra typu 6A |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kolejová vozidla | Elektrické více jednotek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka vlaku | 6 aut | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pokrok | 3 minuty vrchol | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka systému | 11 km (6,8 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet stop | Dvoukolejná | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm ( 4 ft 8+1 / 2 v) normální rozchod | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimální poloměr zakřivení | 300 m (980 stop) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | 1 500 V DC prostřednictvím trolejového vedení | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nejvyšší rychlost | 80 km/h (50 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taft Avenue
Makati Intra-city Subway nebo (MkTr) je 11 km (6,8 mil) pod výstavbě podzemní rapid transit čára, která se nachází v Makati , Metro Manila , který spojí zařízení přes městské obchodní čtvrti. Bude postaven v rámci programu partnerství veřejného a soukromého sektoru mezi vládou města Makati a soukromým konsorciem vedeným filipínským Infradev Holdings. Očekává se, že zastánci metra začnou stavět do prosince 2018 a starosta Makati Abigail Binay plánuje dokončení projektu do roku 2025. Metro bude stát 3,7 miliardy USD (neboli 192 miliard ₱) a očekává se, že pojme 700 000 cestujících denně. Bude mít také deset stanic s napojením na stávající linku MRT linky 3 , trajektovou dopravu Pasig River a rozestavěné metro Metro Manila .
Dějiny
Rané plánování
Přípravné práce oficiálně začaly 12. prosince 2018 po slavnostním vrtání v přední části radnice Makati, která se nachází v blízkosti místa jedné z navrhovaných stanic metra. Ve stejné době proběhlo také podepsání memoranda o porozumění mezi vládou města Makati a konsorciem, které tvoří filipínský Infradev a čínské firmy Greenland Holdings Group, Jiangsu Provincial Construction Group Co. Ltd., Holdings Ltd. a China Harbour Engineering Company Ltd. den. Přípravné práce zahrnovaly testování půdy a studie proveditelnosti navrhovaných míst pro stanice metra.
V červnu 2019 bylo dokončeno 8 z 10 navrhovaných stanic. Dvě navrhované stanice podél Ayala Avenue ještě nebudou dokončeny kvůli „nereagování“ jejích vlastníků. Zastánci uvedli, že místo toho mohou odklonit metro směrem ke stanici Philippine National Railways Buendia nebo k nemovitosti Mile Long ve vesnici Legazpi. Prozatím bude první stanice v aktuálním umístění centrální požární stanice Makati, která bude zbourána, poté směrem k majetku ve vlastnictví Lucio Tan poblíž Circuit Makati a radnice Makati. Zbývající stanice by byly umístěny v blízkosti Century City, Rockwell Center, Makati Bliss Housing na Guadalupe, BGC-Ortigas Bridge, University of Makati a konečné stanice v blízkosti Ospital ng Makati.
V červenci 2019 byly dokončeny zkoušky půdy související s metrem, protože filipínský Infradev a Makati LGU podepsaly dohodu o společném podniku pro tento projekt
V říjnu 2019 byl dokončen plán na přesunutí konce linky na nemovitost Mile Long, kterou národní vláda přestavuje podél ulice Amorsolo. Příznivé výsledky testů půdy a odklon trasy znamenaly, že náklady na projekt se mohou snížit až na 2,5 miliardy dolarů.
Byl vytvořen společný podnik s Megaworld Corp. s cílem vybudovat společnou stanici v Guadalupe pro systém metra a pro plánovaný SkyTrain . Ve zveřejnění na burze cenných papírů obdržela filipínská společnost Infradev, 100 % dceřiná společnost Makati City Subway Inc. (MCSI), termínový list od společnosti Megaworld. Společný podnik vybuduje přístup a spojení se stanicí MRT Guadalupe a trajektem na řece Pasig .
Konstrukce
Společnost Philippine Infradev Holdings, Inc. obdržela od ministerstva životního prostředí a přírodních zdrojů (DENR) certifikát o shodě s životním prostředím (ECC) a chce zahájit práce do roku 2020. Pokud by se prosadilo, metro by mohlo být dokončeno v roce 2024, rok v předstihu.
Dne 20. července 2020 byla podepsána smlouva EPC a udělena společnostem China Construction Second Engineering Bureau Ltd. (CCSEB) a Shanghai Electric Automation Group na výstavbu trasy metra. Bývalý filipínský viceprezident Jejomar Binay a starosta Makati Marlen Abigail Binay přednesli své projevy prostřednictvím videokonference jako poděkování za projekt. 23. července 2020 byla pro tento projekt zahájena akvizice Right-of-Way, z nichž 55 vlastníků pozemků obdrželo jako kompenzaci celkem 1 000 000 ((20 270 USD). Dotčení majitelé pozemků obdrží celkovou kompenzaci 1,18 miliardy ((23,9 milionu USD).
Dne 18. srpna 2020 proběhl průlom pro tranzitně orientovaný rozvoj stanice 3, kde dříve stávala bývalá parkoviště. Abychom si připomněli, Philippine Infradev uzavřel dohodu s China Construction First Group Corp. Ltd. (CCFG) o vybudování tranzitně orientovaného rozvoje stanice 3. Stavba bude trvat 42 měsíců.
Akvizice nemovitostí probíhá také v blízkosti radnice Makati, protože bylo uzavřeno a zbořeno několik domů a staveb. Okolí, známé také jako stanice 5, bylo identifikováno jako hlavní staveniště projektu, kde bude sestaven a spuštěn stroj na vyvrtávání tunelů. 25. října 2020 byla přijata městská vyhláška ke schválení a urychlení akvizice Right-of-Way.
14. května 2021 obdržel filipínský předseda Infradev Ren Jinhua v čínské Šanghaji první z pěti tunelových vyvrtávacích strojů od svého výrobce jednoduchým obřadem. Do země dorazí, jakmile bude zbouráno a vyklizeno staveniště stanice 5.
Jízdné a jízdenky
Nadcházející linka bude využívat strukturu jízdného podle vzdálenosti a bude účtována o 20% až 25% vyšší než jízdné na linkách 1 a 3. 25procentní prémie sníží sazbu metra na přibližně ₱ 38 (75 amerických centů ) za 10 zastávek.
Rozšíření
Po volbách v roce 2019 Antonio Tiu, prezident filipínského Infradeva, uvedl, že je připraven zahájit podobnou dohodu o partnerství se sousedními městy Makati za účelem rozšíření systému metra. Tiu konkrétně zmínil města Manila , Mandaluyong , San Juan , Pasay a Pasig .
Dokončeným přesunem terminálu na nemovitost Mile Long, 2hektarový komplex podél ulice Amorsolo, zahájila Tiu jednání se sourozenci Calixto, starostou Emi a kongresmanem Tonyem z Pasay o prodloužení linky až na mezinárodní letiště Ninoy Aquino , který je jen tři kilometry daleko od Mile Long a je plánován na přestavbu.