Stanice MRT Marina Bay - Marina Bay MRT station

MRT Singapore Destination 10.svg
 NS27  CE2 TE20    
Marina Bay
滨海湾
மரீனா பே
Marina Bay
Stanice Mass Rapid Transit (MRT)
NS27 CE2 Marina Bay Exit A (1) .jpg
Exit A stanice Marina Bay
Umístění 21 Park Street
Singapore 018925 (NSL)
23 Park Street
Singapore 018926 (CCL)
25 Park Street
Singapore 018929 (TEL)
Souřadnice 1 ° 16'33.95 "N 103 ° 51'16.83" E / 1,2760972 ° N 103,8546750 ° E / 1,2760972; 103,8546750 Souřadnice: 1 ° 16'33.95 "N 103 ° 51'16.83" E / 1,2760972 ° N 103,8546750 ° E / 1,2760972; 103,8546750
Ve vlastnictví Pozemkový dopravní úřad
Provozovatel SMRT Trains Ltd ( SMRT Corporation )
Řádky
Platformy 4 ( 2 ostrovní platformy ) (2 U/C)
stopy 4 (6, když je postavena linka Thomson – East Coast)
Připojení Autobus, taxi
Konstrukce
Typ struktury Podzemí
Hloubka 38 m (Když je postavena linka Thomson – East Coast)
Úrovně platformy 2 (4, když je postavena linka Thomson – East Coast)
Parkoviště Ano ( Marina One )
Vybavení pro jízdní kola Ano (externí)
Ne (uvnitř stanice)
Bezbariérový přístup Ano
Dějiny
Otevřeno 4. listopadu 1989 ; Před 31 lety (severojižní linie) 14. ledna 2012 ; Před 9 lety (Kruhová čára) ( 1989-11-04 )
 ( 2012-01-14 )
Otevírací 2022 ; 1 rok (linka Thomson – Východní pobřeží) ( 2022 )
Elektrifikováno Ano
Předchozí jména Basel Telok Ayer, Marina South
Služby
Předcházející stanice   Mass Rapid Transit   Následující stanice
směrem na  Jurong East
Severní jižní linie
Konec
Konec Kruhová čára
Kyvadlová doprava na stadion
směrem ke  stadionu
ve směru hodinových ručiček / vnější
Kruhová čára
Budoucí služba
proti směru hodinových ručiček / vnitřní
směrem k  Woodlands North
Thomson – linka východního pobřeží
Budoucí služba
Umístění
Mapa systému MRT/LRT v Singapuru
Mapa systému MRT/LRT v Singapuru
Marina Bay
Stanice Marina Bay v Singapuru

Stanice MRT Marina Bay je podzemní výměnná stanice Mass Rapid Transit (MRT) na severojižní lince (NSL) a kruhové lince (CCL), kterou provozuje společnost SMRT Trains . Stanice se nachází na rozhraní plánovacích oblastí Downtown Core a Straits View v Singapuru a byla postavena podél Bayfront Avenue . Jak název napovídá, nachází se poblíž Marina Bay .

Stanice Marina Bay byla jednou z posledních stanic, které měly být dokončeny v raných fázích sítě MRT, která se otevřela 4. listopadu 1989. Byl to konec severojižní linky až do prodloužení linky na stanici Marina South Pier v roce 2014. Stanice se stala přestupní stanicí s linkou Circle (CCL) po dokončení prodloužení větve dvou stanic do této stanice ze stanice Promenade v lednu 2012. Stanice se stane přestupní třířádkovou linkou, když etapa 3 linky Thomson – East Coast (TEL) se otevírá v roce 2022.

Dějiny

Severní jižní linie

Platformy North South Line

Civilní zakázku 310 na výstavbu 900 metrů (0,56 mil) cut-and-hloubených tunelů, jakož i stanice Marina Bay MRT byla udělena Gammon-Antara Koh společný podnik v hodnotě S $ 96,16 milionů eur ( US $ 44,16 milionu ) v dubnu 1986. Stavba tunelu do stanice byla v té době poměrně náročná, protože tunel šel pod povodí Telok Ayer a stanice a tunely měly být vybudovány v měkké půdě. Kvůli měkké mořské hlíně nebylo možné otevřené vykopávky. Potápěči museli za nulové viditelnosti a velmi kalné vody vysekat 20metrové příkopy, kde měly být položeny tunely MRT. Poté byla položena betonová základna pro tunely s odčerpanou vodou pro tunely a stanici, na které se mělo stavět. Před opětovným naplněním mořského dna byly tunely poté pokryty další vrstvou betonu. Při stavbě byla na pracovišti nalezena bomba z druhé světové války . Singapore Armed Forces (SAF) Bomb Disposal Unit byl povolán a bomba byla odpálena bezpečně jinde.

Stanice byla otevřena 4. listopadu 1989 a byla jižním koncem severojižní linky, dokud se v roce 2014 neotevřelo rozšíření NSL na stanici Marina South Pier. Dne 8. ledna 2006 byla tato stanice jednou ze čtyř stanic, které se účastnily cvičení Northstar V .

Kruhová výměna linky

Platformy Circle line

Smlouva 901 na výstavbu a dostavbu stanice CCL Marina Bay byla udělena společnosti Hock Lian Seng Infrastructure Pte. Ltd. pro S $ 348.4 milionů EUR ( US $ 246,24 milionů EUR) v únoru 2008. Rozsah také sčítání a pozměňování pracuje na stávající Sever Na jih linky (NSL) stanice Marina Bay, lokalizované odklony z East Coast Parkway (ECP) a Marina Ulice a demolice automobilového podchodu. Stavba stanice byla zahájena v únoru 2008 a byla dokončena podle plánu do ledna 2012.

V průběhu stavby musel být přemístěn vchod (Exit A) do stanice kvůli stavebním pracím pro traťovou stanici Circle. Jak bylo oznámeno dne 28. listopadu 2011, stanice se otevřela dne 14. ledna 2012 v rámci dvou stanic 2,4 kilometru (1,5 mi) rozšíření z Promenade , s otevíracím ceremoniálu v den předtím.

Fáze kruhové linie 6

Stanice byla oznámena dne 29. října 2015 jako součást 6. etapy linky Circle. Jedná se o jednu ze dvou stávajících stanic CCL, druhou je HarbourFront , která bude připojena k 6. etapě kruhové linie a dokončí „kruh“.

Smlouva 886 na výstavbu tunelů v tunelu Marina Bay mezi stanicemi Prince Edward a Marina Bay byla udělena společnosti Koh Brothers Building & Civil Engineering Contractor (Pte.) Ltd. za částku 255,35 milionu S $ ( 184,92 USD ) milionů) v září 2017. Stavba začala v roce 2017 a předpokládá se, že bude dokončena do roku 2026.

Výměna Thomson-East Coast Line

Staveniště TEL

Dne 15. srpna 2014, Land Transport Authority (LTA) oznámil, že stanice Marina Bay bude součástí navrhované linky Thomson East-Coast (TEL). Stanice bude postavena jako součást Fáze 3, skládající se ze 13 stanic mezi stanicemi Mount Pleasant a Gardens by the Bay , a předpokládá se, že bude dokončena v roce 2022.

Smlouva T226 na projektování a výstavbu stanice Marina Bay TEL a souvisejících tunelů byla společnosti Taisei Corporation udělena v součtu 425 milionů S $ (335,41 milionu USD) v únoru 2014. Stavba byla zahájena v roce 2014, předpokládané dokončení v roce 2022. Stavba zahrnuje demolice East Coast Parkway a Marina Station Road, která má vliv i na sousední stanici Shenton Way . Pozemní zmrazení bylo poprvé použito v singapurské železniční stavbě při stavbě části této stanice na trase Thomson – East Coast, kde protíná stávající tunely North South Line a Circle.

Podrobnosti o stanici

Design

Reflexní bazén u vchodu do stanice

Stanice linky Circle byla navržena společností Aedas , Quarry Bay & Aedas Pte Ltd (Station Architect). Viditelnost, integrace a účinnost byly ústředními body při navrhování CCL části stanice, protože vstupy do stanice se musí integrovat do parku, kde se stanice nachází. Návrh také obsahuje opatření pro budoucí podzemní pěší síť (převedenou ze zařízení pro dočasnou údržbu poblíž stanice) a připojení k budoucímu vývoji. Průsvitná stříška funguje jako střešní okno, které propouští přirozené světlo do podzemní haly. Velký vchod také umožňuje vstup velkého množství přirozeného světla do stanice. Aby se omezil vizuální dopad stanice na okolní parkovou krajinu, jsou z úrovně ulice viditelné pouze výtah, eskalátory, lehká stříška ETFE a reflexní bazén, což uživatelům poskytuje úplný výhled na park od vchodu do stanice. Reflexní bazén také poskytuje hladký přechod mezi východy a parkem.

Design stanice byl vítězem ceny Small Project Award na Světovém festivalu architektury v roce 2012 . Mezi další ocenění patří ocenění Land Transport Excellence Awards 2012 (jako Best Design Rail / Road Infrastructure-Project Partner), 2013 UIPT Asia-Pacific Grow with Public Transport Award a čestné uznání Singapurského institutu architektů Architectural Design Awards 2012.

Art-in-Transit

Stanice předvádí dvě umělecká díla v rámci programu Art-in-Transit. Umělecká díla Flowers in Blossom II od Tay Chee Toha byla původně zavěšena ve stanici Orchard a byla znovu uvedena do provozu jako pocta odkazu umění na singapurských nádražích MRT. Umělecké dílo zobrazuje visící jemné sochy, které připomínají květiny. Další umělecké dílo, Train Rides on Rainy Days od Nah Yong En, je zobrazeno na úrovni nástupiště stanice. Čtrnáct obrázků dešťové kapky představuje scény, které běžně vidí dojíždějící, když v období dešťů hledí z okna z vlaku.

Služby

Na trati North South se stanice nachází mezi stanicemi Raffles Place a Marina South Pier . Vlaky severojižní linky jezdí každé 2–5 minut přibližně od 6:00  (  v neděli a o svátcích 6:25 ) do 23:30  pro oba směry. Na trati Circle je v současné době stanice konečnou linkou prodloužení linky Circle, přičemž kyvadlová doprava ze stanice končí na stanici Stadium . Kyvadlová doprava funguje s frekvencí 5–7 minut ve špičce i mimo špičku od 6:00  (  v neděli a o svátcích 6:24 ) do 23:25  .

Reference

externí odkazy