Percival Merganser - Percival Merganser

Str.48 Merganser
G-AHMH.jpg
Tento obrázek Merganseru převzatý z brožury Percival Aircraft, c. 1947.
Role Lehké užitkové letadlo
Výrobce Percival Aircraft Limited
První let 9. května 1947
V důchodu 1948
Počet postaven 2 (1 létání)
Varianty Percival Prince
Percival Pembroke

Percival Merganser byl lehký, civilní dopravu pozdní 1940. Jednalo se o dvoumotorový, hornoplošník jednoplošník celokovové konstrukce s namáhanou kůží se zatahovacím tříkolovým podvozkem .

Návrh a vývoj

Merganser byl navržen jako lehké dopravní letadlo pro pět cestujících s důrazem na „přitažlivost pro cestující“. Za tímto účelem byla zvolena konfigurace horních křídel a podvozek tříkolky, aby poskytovaly nejlepší výhled a nízká a rovná podlaha pro snadný přístup.

Trup byl dokončen v listopadu 1946 a byl přepraven trajektem do Paříže, aby byl vystaven na letecké show . Do této doby byl Merganser již odsouzen k zániku, protože byl navržen tak, aby byl poháněn motory de Havilland Gipsy Queen 51 a nebyly k dispozici ani tyto, ani žádná vhodná náhrada.

Provozní historie

Letěl pouze jeden Merganser; když uskutečnil svůj první let dne 9. května 1947 z letiště Luton , motory byly zapůjčeny ministerstvem zásobování . Společnost dokázala provést rozsáhlé letové zkoušky a získat mnoho cenných údajů. Ačkoli se objevil na SBAC Show v Radlettu v září 1947, byl vyhozen v Lutonu v srpnu 1948.

Druhý Merganser byl použit jako statický a konstrukční testovací drak letadla.

Ačkoli Merganser nikdy nevstoupil do výroby, další vývoj založený na datech shromážděných z jeho testovacího programu by vedl k větší sérii Prince , President a Pembroke, pro kterou byla k dispozici vhodná pohonná jednotka.

Varianty

Str.48 Merganser
Pět až osmimístný transport, jeden dokončený a dva trupy.
P.48A Merganser
Navrhovaná varianta plováku, nestavěn.
P.48B Merganser
Navrhovaná varianta lyžařského letadla, nestavěná.
P.49 Merganser II
Navrhovaná varianta leteckého průzkumu, nestavěná.

Specifikace (Merganser)

Data z britských civilních letadel od roku 1919, díl III., Jane's all the World's Aircraft 1947

Obecná charakteristika

  • Posádka: 2
  • Kapacita: 5 nebo 6 cestujících
  • Délka: 39 ft 8 v (12,09 m)
  • Rozpětí: 14,55 m
  • Výška: 13 ft 9 v (4,19 m)
  • Plocha křídla: 31,6 čtverečních stop (29,6 m 2 )
  • Prázdná hmotnost: 5 400 lb (2 404 kg)
  • Celková hmotnost: 6 700 lb (3039 kg)
  • Objem paliva: 105 l gal (126 US gal; 480 l) ve čtyřech nádržích křídla, plus 5 imp gal (6,0 US gal; 23 l) olej na motor
  • Pohonná jednotka: 2 × de Havilland Gipsy Queen 51 šestiválcové invertní vzduchem chlazené řadové pístové motory, každý 296 hp (221 kW) pro vzlet
  • Vrtule: třílisté de Havillandské vrtule s konstantními otáčkami, plné praporce, průměr 7 ft 6 v (2,28 m)

Výkon

  • Maximální rychlost: 191 mph (311 km / h, 168 kn) při 5000 ft (1500 m)
  • Cestovní rychlost: 169 mph (269 km / h, 145 kn) maximální ekonomická plavba ve výšce 2400 m
  • Pádová rychlost: 111 km / h, 60 kn) s klapkami
  • Rozsah: 800 mil (1300 km, 700 NMI) s jednou posádkou, 5 osob, 300 lb (140 kg) zavazadel nebo 1350 lb (610 kg) nákladu
  • Výdrž: 5 hodin ve výšce 1 500 m
  • Servisní strop: 24 000 ft (7 300 m)
  • Rychlost stoupání: 1010 stop / min (5,1 m / s)
  • Plošné zatížení: 21 lb / sq ft (100 kg / m 2 )
  • Výkon / hmotnost : 6,89 kg / kW (11,35 lb / hp)
  • Vzletová vzdálenost: 510 m (510 m) až 50 ft (15 m) na nehybném vzduchu

Viz také

Související vývoj

Reference

Poznámky

Bibliografie

  • Jackson, AJ British Civil Aircraft 1919-1972: Volume III . London: Putnam, 1988. ISBN  0-85177-818-6 .

externí odkazy