Percival Prince - Percival Prince
| princ | |
|---|---|
|
|
| Royal Navy Sea Prince T.1 of 727 Squadron FAA from RNAS Brawdy operativní s radarovým nosem v září 1956 | |
| Role | Dopravní letadlo |
| Výrobce | Percival Aircraft Limited |
| První let | 13. května 1948 |
| Číslo postaveno | 75 všech variant |
| Vyvinuto z | Percival Merganser |
| Varianty | Percival Pembroke |
Percival Prince je britský transport světlo časného poválečného období. Byl to dvoumotorový, hornoplošník, samonosný jednoplošník z celokovové konstrukce s namáhanou kůží; podvozek byl zatahovací , tříkolky typu.
Rozvoj
Design prince pokračoval od osamělého Mergansera . Další vývoj typu vedl k průzkumnému letounu Survey Prince a Sea Prince . Vylepšená verze Prince 3 se zvýšeným rozpětím křídel a úpravami motoru a podvozku byla vyvinuta pro Royal Air Force jako Percival Pembroke .
Provozní historie
Prince byl vyroben v šesti verzích pro civilní trh. Několik příkladů bylo provozováno jako výkonný letoun, včetně Standard Motors a Shell Oil . Tři letouny používalo britské ministerstvo civilního letectví jako letištní zařízení pro kontrolu letadel.
Námořní princ působil ve dvou rolích: ve formě T.Mk.1 sloužil jako navigační a protiponorkový trenér; C.Mks. 1 a 2 letěly v transportní roli. Jednalo se však o pozemní letadla, a nikoli o letadla na dobírku (doručení na palubě). Sea Princes operoval v obou rolích od roku 1954 do roku 1972 a jako navigační trenér až do roku 1978, kdy byl nahrazen Handley Page Jetstream
Varianty
- P.50 Prince 1 - prototyp založený na Merganseru s upravenou ploutví a podvozkem a dvěma motory Alvis Leonides 501/4 o výkonu 520 koní , z nichž jeden byl postaven.
- P.50 Prince 2 - Jako Prince 1 se šikmým čelním sklem, silnější hlavní nosník, pět postavených.
- P.50 Prince 3 - Jako Prince 2 s motorem Alvis Leonides 502/4 a prodlouženým nosem u některých letadel, 12 postavených.
- P.50 Prince 4 - Konverze na motory Alvis Leonides 503 , deset převedeno.
- P.50 Prince 5 - původní označení prezidenta Percivalu .
- P.50 Prince 6 - Konverze na motory Alvis Leonides 504 .
- P.54 Survey Prince - Prince 2 s prodlouženým průhledným nosem a poklopy kamery, šest postavených.
- P.57 Sea Prince C1 - Prince 2 pro Royal Navy , tři postavené.
- P.57 Sea Prince T1 -Prince 3 s radarem s dlouhým nosem, dvoukolovým hlavním podvozkem a prodlouženými motorovými gondolami pro navigaci a protiponorkový výcvik, 41 postavených.
- P.57 Sea Prince C2 - Transportní verze Sea Prince T1, čtyři postavené.
Operátoři
Civilní provozovatelé
-
Francie
-
Keňa
-
Nový Zéland
-
Singapur
-
Švýcarsko
-
Tanganika
-
Jižní Afrika
-
Spojené království
-
Spojené státy
-
Venezuela
Vojenští operátoři
-
Královské australské vojenské letectvo - Tři princové byli v provozu u RAAF od roku 1952 do roku 1957. Letouny sloužily ke komunikačním a podpůrným povinnostem ve Weapons Research Establishment, Woomera, Jižní Austrálie .
- Jednotka leteckých zkoušek
- Thajské letectvo - jedno průzkumné letadlo Prince.
- Thajská armáda - jedno průzkumné letadlo Prince.
- Fleet Air Arm
-
Královská námořní rezervace
- 1830 peruť RNVR
- Letka 1840 RNVR
- 1841 peruť RNVR
- 1844 peruť RNVR
Přeživší letadlo
- Thajsko
- T1-1/98-Prince 3A vystavený v Královském thajském leteckém muzeu v Bangkoku .
- Spojené království
- P50/46 - Prince 6E na displeji u Speke Aerodrome Heritage Group v Liverpoolu, Merseyside .
- WP313 - Sea Prince T.1 ve skladu ve Fleet Air Arm Museum v Yeoviltonu, Somersetu .
- WF128 - Sea Prince T.1 vystavený v leteckém muzeu Norfolk a Suffolk ve Flixtonu v Suffolku .
- WP309 - Sea Prince T.1 na displeji v Solway Aviation Museum v Irthingtonu, Cumbria .
- WP308 - Sea Prince T.1 vystavený v leteckém muzeu Gatwick v Charlwoodu, Surrey .
- WF122 - Sea Prince T.1 v rekonstrukci s Ulster Aviation Society v Lisburn, Antrim . To bylo dříve na displeji u Aeroventure a operoval 750 Naval Air Squadron .
- WP321 - Sea Prince T.1 na displeji v South Wales Aviation Museum v St Athan, Glamorgan .
Specifikace (Sea Prince T.1)
Data z britských námořních letadel od roku 1912
Obecná charakteristika
- Posádka: Dva piloti
- Kapacita: tři žáci
- Délka: 46 ft 4 v (14,12 m)
- Rozpětí: 56 ft 0 v (17,07 m)
- Výška: 16 ft 1 v (4,90 m)
- Plocha křídla: 365 čtverečních stop (33,9 m 2 )
- Prázdná hmotnost: 4050 kg
- Hrubá hmotnost: 11 850 lb (5 375 kg)
- Pohonná jednotka: 2 × Alvis Leonides 125 9válcových vzduchem chlazených hvězdicových motorů , každý o výkonu 550 hp (410 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 194 kn (223 mph, 359 km/h) na 2,000 ft (610 m)
- Cruise speed: 159 kn (183 mph, 295 km/h) at 11,000 ft (3400 m)
- Rozsah: 400 nmi (460 mi, 740 km)
- Servisní strop: 22 000 stop (6700 m)
- Rychlost stoupání: 1400 ft/min (7,1 m/s)
Viz také
Související vývoj
Poznámky
Bibliografie
- Grant, Robert S. „Kanadský princ“. Air Enthusiast , č. 55, podzim 1994, s. 13. ISSN 0143-5450
- Jackson, AJ British Civil Aircraft 1919–1972: Volume III . London: Putnam, 1988. ISBN 0-85177-818-6 .
- Silvester, Johne. „Call to Arms: Percival Sea Prince a Pembroke“. Air Enthusiast , č. 55, podzim 1994, s. 56–61. ISSN 0143-5450
- Thetford, Owen, britské námořní letadlo od roku 1912 . London: Putnam, 1978. ISBN 0-370-30021-1 .